das ist ein durchfallgrund, beides zusammen ist nicht mehr zulässig, auch wenn beides ne abe hätte oder beides früher mal eingetragen wurde. entweder nen offnen filter oder nen sportauspuff.
ich habe nen kn tauschfilter drin, und im lf-kasten ein sichtfenster, so das der zusehen ist, selbst da fing der eine typ von der dekra das disutieren an, bis sein kollege ihm das mit dem tauschfilter erklärt hat…

das ist ein durchfallgrund, beides zusammen ist nicht mehr zulässig, auch wenn beides ne abe hätte oder beides früher mal eingetragen wurde. entweder nen offnen filter oder nen sportauspuff.
ich habe nen kn tauschfilter drin, und im lf-kasten ein sichtfenster, so das der zusehen ist, selbst da fing der eine typ von der dekra das disutieren an, bis sein kollege ihm das mit dem tauschfilter erklärt hat…

hm.. wie mach ich das dann luftfilter tauschen is ja kein problem nur is der ja eingetragen, kommt der tüver mir dann i wie komisch das ich den austragen muss?

hmm ist schwierig, denke liegt im ermessen des prüfers, da weiß man nie wie die gerade ticken…<_<

Ich kann dir nur von meiner Erfahrung berichten:

Also ich hab auch n K&N 57i Kit drin, das war aber vom Vorbesitzer und war bereits eingetragen. Dann hab ich mir einen Eisenmann ESD (mit Teilegutachten) geholt und bin zur DEKRA und hab dem Prüfer halt die Sachlage geschildert (dass ich z.B. kein Teilegutachten mehr vom Luffi hab, aber das dort wohl drin steht, er sei nur mit OEM AGA erlaubt…). Netter TÜVi -> hat mir den Endschalldämpfer mittels Einzelabnahme eingetragen (hat mich knapp 80 Euro gekostet, da war aber auch noch ne dezente MHV mit dabei). Da mir das irgendwann zu leise war hab ich mir noch einen Eisenmann MSD (auch mit Teilegutachten) besorgt. Wieder zum selben Prüfer, diesmal aber mit subjektiver Geräuschpegelmessung. Preislich belief sich diese Einzelabnahme auf knapp 50 Euro.

Wurde schon mehrmals (auch von jungen) Polizisten angehalten – hatte nie Probleme zwecks der Eintragung, bin auch problemlos durch TÜV gekommen.

Also, einfach mal nett den TÜVi fragen, wobei meine Erfahrung gezeigt hat, dass die Dekra kulanter ist (zumindest im Osten).

Hoffe konnte helfen! 🙂

Ich kann dir nur von meiner Erfahrung berichten:

Also ich hab auch n K&N 57i Kit drin, das war aber vom Vorbesitzer und war bereits eingetragen. Dann hab ich mir einen Eisenmann ESD (mit Teilegutachten) geholt und bin zur DEKRA und hab dem Prüfer halt die Sachlage geschildert (dass ich z.B. kein Teilegutachten mehr vom Luffi hab, aber das dort wohl drin steht, er sei nur mit OEM AGA erlaubt…). Netter TÜVi -> hat mir den Endschalldämpfer mittels Einzelabnahme eingetragen (hat mich knapp 80 Euro gekostet, da war aber auch noch ne dezente MHV mit dabei). Da mir das irgendwann zu leise war hab ich mir noch einen Eisenmann MSD (auch mit Teilegutachten) besorgt. Wieder zum selben Prüfer, diesmal aber mit subjektiver Geräuschpegelmessung. Preislich belief sich diese Einzelabnahme auf knapp 50 Euro.

Wurde schon mehrmals (auch von jungen) Polizisten angehalten – hatte nie Probleme zwecks der Eintragung, bin auch problemlos durch TÜV gekommen.

Also, einfach mal nett den TÜVi fragen, wobei meine Erfahrung gezeigt hat, dass die Dekra kulanter ist (zumindest im Osten).

Hoffe konnte helfen! 🙂

da gehts schon los die dekra darf bei uns garnichts nur mit teilgutachten und dann auch nur genau das was drinne steht keine einzelabnahmen nixx.. und das problem is selbst wenn ich das jetz extra eintrage kans mir ja passieren das es beim tüv ausgetragen wird oder er das bemängelt weil immernoch verboten is an der sachlage ändert sich ja nichts 🙁

ich kann ja den luftfilter für den tüv ausbauen aber will halt nicht das er mir dann den sportluftfilter austrägt.. könnte er das denn machen ?

Wurde schon mehrmals (auch von jungen) Polizisten angehalten – hatte nie Probleme zwecks der Eintragung, bin auch problemlos durch TÜV gekommen.

Also, einfach mal nett den TÜVi fragen, wobei meine Erfahrung gezeigt hat, dass die Dekra kulanter ist (zumindest im Osten).

genau die Dekra darf das bei uns auch keine Einzelabnahme machen nur direkt TÜV Nord, alles was Teilegutachten hat ja, dürfen aber sich aber nicht gegenseitig beeinflussen, sprich Felgen+FW oder auch KN offen+Sportauspuff.

mit Polizei und TÜV haste bis jetzt wohl Glück gehabt, hatte bis jetzt immer die Fragen bei ner kontrolle zwecks der beiden Sachen. Kenne auch etliche Leute die schon echt Probleme bei Kontrollen hatten deswegen ( beides eingetragen) und Tüv gab’s bei eineigen auch nicht…

aber wie gesagt das Austragen kann passieren muß aber nicht, liegt am Prüfer, aber selbst wenn nicht, kann’s passieren das du bei der nächsten kontrolle fällig bist…

hmm dann is also meine einzige möglichkeit orginal luftfilter wieder rein und hoffen das mir der luftfilter dann nicht aus den papieren ausgetragen wird .. mein auspuff bau ich auf keinen fall ab 😀

den einzigen wo das im gutachten mit drin steht das man beides darf ist bei der bmc-carbonairbox aber die kostet halt auch ne menge

den einzigen wo das im gutachten mit drin steht das man beides darf ist bei der bmc-carbonairbox aber die kostet halt auch ne menge

ja genau Franky, ist ja auch ein geschlossen System, genau wie der K&N Tauschfilter…

den einzigen wo das im gutachten mit drin steht das man beides darf ist bei der bmc-carbonairbox aber die kostet halt auch ne menge

und sieht auch noch scheiße aus.. also wenn der tüver mir den luftfilter austrägt dann lackier ich meine box und fahr ori luffi was solls

hab den luftfilter in meiner tüv umrüstungsaktion heute schon teils umgebaut ..

Falls der Tüvprüfer mault wegen dem Originalem Luffi sag ihm doch das du den Sportluffi wegen der kalten Jahreszeit raus hast und nicht möchtest das der Motor die ganze Zeit kalte Luft ansaugt ! Denkst halt eben Motorschonend !:biglaugh::biglaugh:

Is mir vor ein paar Jahrzehnten mal passiert, als ich mit meienem Jetta 2 im Januar beim Tüv war um ein neues Fahrwerk einzutragen, das der Tüvprüfer doch die eingetragenen Felgen auf dem Auto sehen wollte um dann erst das Fahrwerk einzutragen ! Aber als ich von ihm verlangt habe mir es schriftlich zu geben, das wenn was mit meinem Auto bei diesen Witterungsverhältnissen auf Sommerreifen passiert, das er dann die volle Verantwortung trägt und auch für den Schaden aufkommt hat er mir das Fahrwerk dann doch auch so eingetragen !

Falls der Tüvprüfer mault wegen dem Originalem Luffi sag ihm doch das du den Sportluffi wegen der kalten Jahreszeit raus hast und nicht möchtest das der Motor die ganze Zeit kalte Luft ansaugt ! Denkst halt eben Motorschonend !:biglaugh::biglaugh:

Is mir vor ein paar Jahrzehnten mal passiert, als ich mit meienem Jetta 2 im Januar beim Tüv war um ein neues Fahrwerk einzutragen, das der Tüvprüfer doch die eingetragenen Felgen auf dem Auto sehen wollte um dann erst das Fahrwerk einzutragen ! Aber als ich von ihm verlangt habe mir es schriftlich zu geben, das wenn was mit meinem Auto bei diesen Witterungsverhältnissen auf Sommerreifen passiert, das er dann die volle Verantwortung trägt und auch für den Schaden aufkommt hat er mir das Fahrwerk dann doch auch so eingetragen !

deine idee is gut 😉

ABER was antworte ich wenn der tüv prüfer sagt der is aber mit dem auspuff doch verboten ?? (passende antwort den auspuff fahr ich nur im winter 😀

aber leider is die ausrede auch scheiße weil das auto is abgemeldet 😉 .. ich glaube man kann das drehn und wenden wie man will ich muss das auf mich zu kommen lassen 😀

alter du hast eier, du fährst mit tiefschwarzen lasierten rüllis (deutschland weit total verboten) zum tüv und machst die sorgen das der tüvler dir den luffi austrägt :biglaugh: ! fahr doch erstmal hin und dann seh weiter. kleiner tip fahr freitags hin niemals montags kennst das ja selber von der arbeit her! ich würde den originalen einbauen, ab zum tüv und dann wieder einbauen und ruhe, in ner kontrolle bei uns rafft das ey kein cop :rolleyes: ! der tüvler fragt ja nach allen papieren und dann gibst du ihm nur die papiere der teile die dran bzw. sichtbar sind und halt vom lufi nicht!

gruß paddy

alter du hast eier, du fährst mit tiefschwarzen lasierten rüllis (deutschland weit total verboten) zum tüv und machst die sorgen das der tüvler dir den luffi austrägt :biglaugh: ! fahr doch erstmal hin und dann seh weiter. kleiner tip fahr freitags hin niemals montags kennst das ja selber von der arbeit her! ich würde den originalen einbauen, ab zum tüv und dann wieder einbauen und ruhe, in ner kontrolle bei uns rafft das ey kein cop :rolleyes: ! der tüvler fragt ja nach allen papieren und dann gibst du ihm nur die papiere der teile die dran bzw. sichtbar sind und halt vom lufi nicht!

gruß paddy

was willer mit allen papieren ich ab alles vorschriftsmäpig im fahrzeugschein stehn(da kann ich ja nicht einfach den luftfilter durchstreichen) .. und nein ich fahre nicht mit schwarzen rüllis da hin ich bin ja nicht bescheuert 😀 .. ich habe heute xenons raus gemacht platten runter ori luffi rein ori rüllis .. der rest is eingetragen.. aber manche sachen seh ich einfach nicht ein wie sone scheiß swra oder alwr da bau ich lieber alle 2 jahre aus

und die rüllis hatte ich auch fast schon eingetragen wenn mein reflektor frei gewesen wäre die sind super lichtdurchlässig 🙂

ah und ich fahre nicht einfach hinn sondern mache alles vorher .. ich hab nämlich kein geldscheißer.. 1 mal hinn is eh shcon teuer genug 😉