Hi Leute,
kann mir werd die Teilenummer für den Turbolader vom 1,9 TDI mit 66KW für den Motortype ALH raussuchen?
Im Internet finde ich unterschiedlichste Nummern, unter anderem diese beiden hier 03G253014R und 03G253016K.
Bin mir aber nicht sicher, ob die stimmen?
LG Markus
LG Markus
Abgasturbolader mit Abgaskrümmerkrümmer: 038 253 019 C oder 038 253 019 CX
Nein, ich bin nicht die Signatur! Ich mach hier nur sauber!
Hi,
danke, wo ist der Unterschied zwischen den 2 Nummern?
Im Internet hab ich noch das gefunden:
http://www.turbolader.net/Turbolader-Katalog/8900-1049/038253019C/713672-5006S.aspx
Aber warum sind das soviele Vergleichsnummern?
LG
LG Markus
Also wenn ich das richtig sehe gibts bei den beiden Nummern keinen unterschied!
Und in deinem Link sind beide ja auch als Vergleichsnummern aufgeführt
Nein, ich bin nicht die Signatur! Ich mach hier nur sauber!
Irgendwie ist da ein preislicher Unterschied, wenn ich mir das beim nininet.de anschaue.
Vielleicht ist das eine ein neuer Turbo und der andere ein überholter Turbo?
Ich bilde mir ein, sowas Ähnliches hat es auch bei den LMM gegeben.
LG Markus
so hab jetzt die Antwort gefunden!
Der mit RX am Ende ist ein Austauschteil! D.h. du mußt deinen Alten Lader abgeben
Und der andere ist ein Neuteil
schau mal Hier
Nein, ich bin nicht die Signatur! Ich mach hier nur sauber!
so hab jetzt die Antwort gefunden!
Der mit RX am Ende ist ein Austauschteil! D.h. du mußt deinen Alten Lader abgeben
Und der andere ist ein Neuteilschau mal Hier
Super, danke!
Hab gerade auch noch das hier gefunden Klickediklack
Anscheinend gibt es für ein und den Selben Turbolader halt einen Haufen an Teilenummern…da muss sich mal einer auskennen 🙂
Auf jeden Fall stimmt mich das schon positiver als die 1400€ die mein VW-Händler für einen Turbolader haben will.
LG
LG Markus
Naja bei VW hast du dafür auch nen Garrett-Lader! Aber ich denke mal son unterschied macht das nicht!
Schreib mal napkin an, der kann dir bestimmt weiter helfen!
Nein, ich bin nicht die Signatur! Ich mach hier nur sauber!
Ich würde den Turbo hier kaufen da ist er um einiges günstiger und trotzdem ein Original neuer Garrett Turbolader wie von VAG auch.
http://www.avid-speed.com/de/turbo/vw/vw-golf4-19tdi-turbolader.php
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Bora TDI mit ALH
Ich würde den Turbo hier kaufen da ist er um einiges günstiger und trotzdem ein Original neuer Garrett Turbolader wie von VAG auch.
Eine gute Altenative, da Oberhausen bei uns um die Ecke ist. Aber wie sieht es mit der Garantie aus, wenn ich den Turbolader bei VW einbauen lasse??? Wenn ich ihn auch bei VW kaufe, machen die auch den Arbeitslohn auf Garantie, wenn was dran ist. Wenn ich den Turbolader aber anliefere, dann habe ich beim Garantiedefekt in Sachen Arbeitslohn die A-Karte, oder. Dann habe ich nichts gespart. Ich brauche nämlich auch einen Neuen.
[color=rgb(0,0,255)]Grüße aus dem Kreis der Bora’s [color=rgb(105,105,105)]über 373.000 km >>>>>und er läuft und läuft und läuft und läuft und läuft………………………………………..>>>>>BORA Lebenslänglich!
Dieses Auto wurde noch ohne "Sklavenarbeit" und "Lohnsubvention" gebaut 😉
ABGASSTARK und SKANDALFREI BORA fahren :top:
Wieso vorher bei VAG abklären ob die selbst mitgebrachte Ware verbauen wenn ja müssen sie auch auf den Einbau Garantie geben aber was soll an einem neuen Turbo kaputt gehen wenn man auch die Öl Zulaufleitungen erneuert geht der auch nicht kaputt.
Und wenn VAG sich weigert (da kein zusätzliches Geld an den Teilen verdient) dann gehe zu einer Privaten Werkstatt die machen mit unter besser Arbeit als VAG weil da der Meister nicht auf die Vorgeschriebenen Zeiten pocht daher arbeiten die mit unter sorgfältiger als VAG die alles nur schnell in der Norm zusammenschustern und eigene Fehler vertuschen.
"Das waren wir nicht, da waren wie garnicht dran" zu VAG gehe ich nur noch zum Teile Kaufen sonst sehen die keins meiner Autos mehr.
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Bora TDI mit ALH
Ich würde den Turbo hier kaufen da ist er um einiges günstiger und trotzdem ein Original neuer Garrett Turbolader wie von VAG auch.
Danke, das ist der eh der gleiche Link wie von mir.
Werde nochmals von einem Mechaniker (der ein ähnliches Problem beim Audi hatte) das Auto/den Turbo checken lassen.
Wenn er die Leitschaufelverstellung nicht mehr gängig bekommt, dann werde ich über Avid-Speed den Tuber bestellen.
Ist ja immerhin ein Unterschied, ob ich 1400 EUro für den Turbo zahle (was VW von mir verlangt hat), oder 600 Euro bei Avid Speed.
Der Turbo scheint ja trotzdem der Selbe sein.
LG Markus
LG Markus
Hey,
hast ne PN von mir…
in unseren 1,9TDI 240PS fahren? Haltbarer Lader! .:R32 Jäger bauen?RTDI? Einfach mal anfragen! Der Lader sollte nicht das schwächste Glied sein.
So, um diesen Thread wegen der Teilenummernfrage abzuschließen:
Laut Turbospezialist ist folgender Turbo verbaut:
Garrett Turbo 713672-5006S
Ist ein VTG Turbolader und laut Hersteller "dürfen"/sollten die nicht mehr repariert werden, da es keine Originalersatzteile gibt.
Neupreis bei einem Händler in Österreich 499€ exkl. MwSt.
Ich werds mal versuchen die Leitschaufeverstellung gängig zu bekommen und dann schauen wir weiter.
LG Markus
