Das ist die Anzeige von der variablen Service-Intervall.
Dein Bordcomputer rechnet aus, wann du entsprechend deiner Fahrweise zur Inspektion müsstest.

Kannst das in jeder freien Werkstatt zurücksetzen lassen wenn du keine Inspektion machen willst und sowas wie Ölwechsel selber machst.

Das bedeutet ganz einfach, dass dein Auto IN 2000km gern einen Service hätte. :rolleyes:
Zählt immer runter, bis dass Ding jedesmal beim anmachen Piept "Service jetzt". 😉

Display zeigt an : Nach 2.200 Km Service
Aktueller Tachostand : 192400 Km. Bora Diesel, 1,9, PD, von 2003, 100 PS / 74 KW Longlife Öl

Hallo in die Runde,
1.Frage :

Ich Blicke es nicht mit dem Intervall, und bitte um Hilfe.
Was muss ich alles machen, wenn diese Anzeige kommt ?

2. Frage:
Thema, Zahnriemen.

Am 7. 2007, wurde der Zahnriemen gewechselt, bei Km : 167053, Aktueller Km Stand : 192400

Wann muss der erneuert werden, im Buch steht : Alle 90.000 Km.
Demnach bei Km : 257.000 ?

Meine Unsicherheit : Darf der so lange drin bleiben, oder hat das auch was mit den Jahren zu tun ?
Ich Fahre nicht viel im Jahr, Zeitweise bis ca.8000 Km, wenn ich bis auf die Krim Fahre, sonst Fahre ich nur wenig in der Woche, Stadt, zum Einkauf, und kleiner Ausflug.

Bitte um Tipps, Danke für Eure Hilfe.
Das Heft wurde vom Vorbesitzer nicht gut Geführt, daher meine Unsicherheit.
Gruss, Gerd.

hi,
soweit ich weis ist der wechseintervall 90.000 km (bei mir auch)
meiner wurde bei 87.000km gemacht und steht bei 180.000 wieder an.

aber das ist nur mehr oder weniger ein richtwert weil, bei jedem service nach dem teil gekuckt werden soll (laut hersteller)

nach alter, kann ich dir leider nicht sagen, da wissen die anderen sicherlich mehr 🙂

zahnrieme nwiird bei der inspektion immer kontrolliert… fakt ist alle 5jahre oder dem motor enntsprechendem intervall

Bei mir blinkt nur "Service" beim einschalten der Zündung denke mal ich habe noch etwas Zeit , oder?

Ne das heisst das du jetzt zum Service sollst; vorher zählt er von 3000km abwärts!

Ne das heisst das du jetzt zum Service sollst; vorher zählt er von 3000km abwärts!

Sollte der zusätzlich nicht noch piepsen?

Das wärs ja noch! :biglaugh:

Service wird bei Longlife Öl, sprich 5W-30 (Longlife III) entweder bei 30.000km Fahrleistung oder alle 2 Jahre fällig, je nachdem welcher Fall zuerst eintrifft. Longlife-Öl hat die VW 504.00 und VW 507.00 Kennzeichnung.
"Normales" Öl für den Golf4/Bora ist 5W-40, 10W-40. Da ist ein Wechselintervall bei 15.000km Fahrleistung oder einmal im Jahr fällig.

Je nachdem für welches Öl dein Kombiinstrument codiert ist, musst du das entsprechende Öl nachfüllen, dabei natürlich Ölfilter und Ölablassschraube mit wechseln^^

Zum Thema Zahnriemen: Alle 90.000 bedeutet wie schon von dir richtig errechnet bei KM 257.000.
Scheckheft bei Volkswagen gemacht? Du kannst mal anfragen, was bei denen in der Reparaturhistorie steht über dein Fahrzeug. Brauchen dazu nur deine FIN (Fahrzeug-Identnummer = WVWZZZ1J2Z…..)

Grüße

Service wird bei Longlife Öl, sprich 5W-30 (Longlife III) entweder bei 30.000km Fahrleistung oder alle 2 Jahre fällig, je nachdem welcher Fall zuerst eintrifft.

…soweit ich richtig informiert bin ist diese aussage Falsch. Die 30000 km und die 2 Jahre sind die maximal Werte. Weiterhin kann die Service-Anzeige nach 15000 km und 12 Monaten angehen
( hängt von der Fahrweise ab ) oder irgendwo dazwischen…

Natürlich sind das Maximal-Werte. Du kannst auch einmal die Woche zur Inspektion in die Werkstatt fahren….
Die Anzeige erleuchtet nach X-Tagen, je nachdem wie dein Kombiinstrument codiert ist. Arbeite bei VW und kenne mich da doch aus^^
Man kann die Ölqualität auf gut stellen und schon erleuchtet die Anzeige erst nach 30.000km oder 712Tagen (2Jahre).

Bei nicht Longlife-fähigen Motoren (Golf III und so …) ist ein Wechselintervall von 15.000km oder 356 Tage (Wieder MAX-Werte … natürlich) vorgesehen.
Sollte man bei einem Longlife-fähigen Motor trotzdem normales Öl einfüllen (5W40; 10W40; …) ist natürlich dementsprechend auch eine Codierung vorzunehmen.

Die Tatsachen stimmen definitiv und müssten auch dem Service-Heft zu entnehmen sein.

Hinzuzufügen wäre noch: Sollte ein erschwerter Betriebszustand festzustellen sein, sprich Baustellenfahrzeug (Viel Staub, etc.) oder andere, wird auch ein anderer Wechselintervall erforderlich!

Man kann die Ölqualität auf gut stellen und schon erleuchtet die Anzeige erst nach 30.000km oder 712Tagen (2Jahre).

…na du bist mir ein Mechaniker… grins… 2 Jahre sind 730 Tage und nicht 712 ( 2×365=730) … grins…
…sorry es musste sein…
…wir haben in unserem Bekanntenkreis leider keinen der mit seinem VW die 30000 km geschafft hat trotz Service in einer VW-Werkstatt…
…Es wurde erklärt das Steuergerät zur Rate folgende Werte zieht::
. Thermische Öllast / Ölqualität über den Ölgütesensor
. Rußeintrag als Rechengröße, wird über den gefahrenen Verbrauch ermittelt
. Zeit (sprich: treffen die oberen Werte nicht vor Erreichen von 2 Jahren zu, geht die Anzeige auch an)
. km (sprich: treffen alle obigen Werte nicht vor Erreichen der 30.000km zu, springt die Anzeige an)
Man kann also nur über die Fahrweise und sparsames Fahren die 30tkm erreichen…

Kann ich auch bestätigen das die intervalle nicht fest sind sondern von vielen, oben genannten, Faktoren abhängt!