hallo!

schick schick!

Der Bora steht leider bei einem "Wald&Wiesenhändler"
und da sollten bei Dr alle Alarmglocken leuten!

😉 Bei diesen Händlern werden die Autos ohne etwas zu machen einfach gereinigt und mit Carplus-Garantie wieder verschleudert, wenn dann Probs auftreten, würd auf die Garantie verwiesen,
habe da schon schlimme Sachen selber erfahren dürfen

Der 1.6 16V hat net viel spannende technik und die Motoren sind relativ haltbar,
wenn sienicht pausenlos getreten werden

aber Achtung,
ganz wichtig ist der Getriebekennbuchstabe beim 1.6.16V,
da kann es böse Überraschungen geben beim falschen Getriebe,
zu dem Thema gibt es schon einen guten Thread!

Ansonsten problemlos aber auch nicht zu viel Geist beim Gas geben,
aber Du kannst ihn auch mit 7,0L fahren.

Meiner hatte bis jetzt nur Wasserpumpe und Flexrohr…, bin jetzt bei 113.000km

Hey!

Also einfach mal Getriebeproblem eingeben in die Suche?

Wo finde ich denn die Getriebkennbuchstaben im oder am Auto?

Hey!

Also einfach mal Getriebeproblem eingeben in die Suche?

Wo finde ich denn die Getriebkennbuchstaben im oder am Auto?

lies mal hier zum Beispiel

klick mich

"DUW und DUU sind genietet, welche gern zerspringen, das ERT ist geschraubt… "

lies auch bitte hier:
klick mich

Hmm…

Klingt ja nicht berauschend!

In dem Thread ist ausgerechnet das ERT defekt, welches ja geschraubt ist (und somit das Bessere sein soll?)!

Bringt mich doch ins grübeln!? Das Auto sollte schon noch ein "wenig" halten…

naja kaputt gehen kann alles
aber kauf kein DUU und DUW und du bist schon auf der sichereren seite, was das getriebe angeht.

ich würd mit dem Wagen zur dekra fahren und für 70,- die Karre checken lassen oder du fragst im Forum, ob einer in der Ecke mit bissl Ahnung wohnt 😉

Hey!

Das mit dem Check ist gar keine schlechte Idee. 😉

Ich ruf da morgen erstmal an und frag die mal was da für nen Getriebe drin sitzt und wenns das Falsche ist, hab ich eh kein Interesse mehr!
Aber ansonsten sieht der doch recht gepflegt aus von den Bildern her, oder? Was denkst du darf/sollte der kosten?

sieh mal hier bitte :

Dat Rechner

also ca.

Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 4.646,00 EUR

also ca 6000,- bis 6500,- im VK und bei VW sicher 7000,-

Wichtiger Hinweis: Die Voraussetzung für marktgerechte Bewertungen von Gebrauchtfahrzeugen ist stets eine Kombination aus gründlichen Fahrzeugüberprüfungen durch das qualifizierte Personal in Automobilbetrieben bzw. Kfz-Sachverständigenbüros (siehe Verzeichnis der DAT-Prüf- und Schätzungsstellen) und der konsequenten Nutzung unserer professionellen Daten- und Informationssysteme.

Schade, dass bei dieser Bewertung keine Sonderausstattung berücksichtigt wird. Denn das macht auch was aus. z.B.: Xenon oder Leder, die würden den Preis etwas anheben

Schade, dass bei dieser Bewertung keine Sonderausstattung berücksichtigt wird. Denn das macht auch was aus. z.B.: Xenon oder Leder, die würden den Preis etwas anheben

Sicher im VK, kaum im EK 😉

Hey!

Dann wäre er ja tatsächlich preislich gesehen schon nicht so schlecht. :top:

Das mit dem Wald-/Wiesenhändler ist natürlich ein berechtigtes Argument. Sollte aber mit so einem TÜV oder DEKRA Gutachten die Problematik eingrenzen! Und wenn der Händler das nicht möchte, dann ist sicher eh etwas faul. 😉

Hey!

So, ist ein ERT Getriebe drin. 😆

Lückenlos scheckheft bei VW gemacht worden. 2. Hand! Alles eingetragen ist auch. Nichtraucher und Tierfrei. Gutachten wäre kein Thema, machen die aber eh zwecks GW-Garantie (aber erst bei Verkauf, nicht vorher!).

Dafür sind aber 5990 EUR Festpreis. Da geht nix mehr…

doppelpost ist immer noch nicht erwünscht und fragen sind ja geklärt. 1.6er threads gibts ja schon einige..

….deshalb zu