Ich benutze die Klappe seit 3 Moanten ca. 2 mal täglich und hatte bisjetzt keine Probleme mit der Baumarkt-Lösung :biglaugh: Das Aussehen ist auch egal weil die Klappe eh nur 10 Sekunden offen ist 😆

Ich benutze die Klappe seit 3 Moanten ca. 2 mal täglich und hatte bisjetzt keine Probleme mit der Baumarkt-Lösung :biglaugh: Das Aussehen ist auch egal weil die Klappe eh nur 10 Sekunden offen ist 😆

so..ne frage zu genau dem thema..nur bissl anders…

gibt ja auch andere arten der selbstständigen öffnung..und jetzt meine frage..würde das bei uns auch funktionieren???

golfv.de

grüße Sebbl

Nee glaub ich nicht. Beim Bora brauchst du die Zugfedern, um die Klappe ein erstes Stück zu öffnen, damit dann die Dämpfer die Klappe ganz öffnen können. Aufgrund der Einbaulage der Dämpfer bei geschlossener Heckklappe können selbst stärkere Dämpfer nichts machen… Also m.M.n. funktioniert das beim Bo leider nicht… 🙁

naja…dafür sind ja die scirocco feder-puffer 😉

denkst beim golf v geht das so einfach von allein anch oben? mal gesehn wie die dämpfer da verbaut sind? 😉

vielleicht hats ja shcon einer probiert?

Ja, ich habs schon beim Golf gesehen. Aber ich glaune nicht, dass beim Bora die Puffer reichen, selbst zusammen mit den stärkeren Dämpfern.

Obwohl ich mir es nicht vorstellen kann, dass es geht, lass mich auch gern vom Gegenteil überzeugen 😉

Ja, ich habs schon beim Golf gesehen. Aber ich glaune nicht, dass beim Bora die Puffer reichen, selbst zusammen mit den stärkeren Dämpfern.

Obwohl ich mir es nicht vorstellen kann, dass es geht, lass mich auch gern vom Gegenteil überzeugen 😉

na werden wir mal sehen..evtl hat jemand mal die möglichkeit das auszuprobieren 🙂

Die Sciroccco Heckklappen Puffer passen nicht 😉

Sind ca. 2 cm zu lang selbst wenn man diese in der kleinsten Stellung montiert. Also kann man sich das ausprobieren sparen man bekommt nämlich nicht mehr die Heckklappe zu 😆

alles klar.. 🙂 sehr schade..aber danke für die info 😉

wäre auch zuuu schön gewesen.. 😀

Um das Thema hier mal wieder aufzugreifen.

Ich werde demnächst bei meinem Variant die Methode mit den Scirocco 3 Puffern, anderen Kugelzapfen und verstärkten Gasdruckdämpfern über 600 Nm versuchen.

Mal schauen, ob es klappt.

so,mal was neues.
Ich habe mich heute in mein Vari reingesetzt und angefangen zuprogrammieren.Das Ergebnis was so:

antipolen schlüssel
fenster auf und zu per ffb
wenn man das auto aufschliesst ist die klappe immer noch zu und die taste ohne funktion.Drückt man aber die taste am ffb entriegelt sich die klappe KOMPLETT für ca. 3sec. und man brauch die klappe nur hochziehen.also nix eingehackt in der 1 stufe, ist komplet auf so als würde man die taste am deckel drücken.schaft man es nicht in dieser zeit hochziehen ,drückt man an der taste in der klappe oder ffb nochmal.dan sind wieder 3 sec. wo es entriegelt ist.also so wie man es bis jetzt aufgemacht hat.und die taste an der klappe ist solange aktiviert bis man die klappe wider schliesst. Per schloss mit schlüssel kriegt man die klappe auch auf.

aber ob man es schaft das der deckel selber beim vari aufgeht ist fraglich.bei mir muss ich das ding fast bis zu hälfte aufmachen damit es aus eigene kraft weiter aufgeht,und ja habe vor 1 monat neue dämpfer verbaut.und die sind so stark das wenn die klappe sich komplett selbs öffnet, das das auto am ende sogar stück hochgeht und man hat das gefüll das die klappe sich bald rausreist.
noch was vergessen,steuergerät ist bei mir 1C0……..

Was ist jetzt eigentlich aus der CNC-Variante geworden? Die ersten Muster sahen damals ja vielversprechend aus… ?

Und welche Lösung gibt es für den VARIANT!?

Mfg Manuel

Vllt kann man sich da ja auch was umbauen aus nem Fahrzeug wie ich es habe, also die Funktion/Teile der elektrischen Heckklappe vom 3C auf den Bora adaptieren.

Was ist jetzt eigentlich aus der CNC-Variante geworden? Die ersten Muster sahen damals ja vielversprechend aus… ?

das würde mich auch interessieren da ich auch interesse habe