also erstmal finde ich kommt es darauf an was für einen motor du fährst.

ich habe einen 1.6er 16v und werde bald (denke mal so gegen mitte oktober)
bei mir das praktiker öl reinfüllen 5w40 high star heißt das glaube ich
angeblich ist es ein high cracked öl allerdings nicht auf altöl basis sonderm neuen.
und es soll angeblich ein castrol öl sein allerdings in einer anderen verpackung ???
und 5L für 12,80€ … da kann ich nix gegen sagen 😉
werde berichten wie es sich fährt 🙂

allerdings hört man ja immer, dass zb bei turbo motoren doch sehr auf das öl geschaut werden sollte … habe ich mal aufgeschnappt allerdings kann ich dazu nichts sagen.

ich finde das ist wie mit anderen dingen, nur weil auf dem öl eine marke steht die teurer ist, ist nun das öl nicht unbedingt besser als andere.

also erstmal finde ich kommt es darauf an was für einen motor du fährst.

ich habe einen 1.6er 16v und werde bald (denke mal so gegen mitte oktober)
bei mir das praktiker öl reinfüllen 5w40 high star heißt das glaube ich
angeblich ist es ein high cracked öl allerdings nicht auf altöl basis sonderm neuen.
und es soll angeblich ein castrol öl sein allerdings in einer anderen verpackung ???
und 5L für 12,80€ … da kann ich nix gegen sagen 😉
werde berichten wie es sich fährt 🙂

allerdings hört man ja immer, dass zb bei turbo motoren doch sehr auf das öl geschaut werden sollte … habe ich mal aufgeschnappt allerdings kann ich dazu nichts sagen.

ich finde das ist wie mit anderen dingen, nur weil auf dem öl eine marke steht die teurer ist, ist nun das öl nicht unbedingt besser als andere.

Habe einen 1.6er Benziner. Bin halt bis jetzt immer mit billigeren Ölen gefahren, hatte aber auch nie probleme damit…

Wie schaut es mit der Motorlaufleistung aus? Kann man mit besseren Ölen eine höhere Laufleistung erzielen? Also Öle die Motorschonend oder so sind?

Habe einen 1.6er Benziner. Bin halt bis jetzt immer mit billigeren Ölen gefahren, hatte aber auch nie probleme damit…

Wie schaut es mit der Motorlaufleistung aus? Kann man mit besseren Ölen eine höhere Laufleistung erzielen? Also Öle die Motorschonend oder so sind?

was sind denn für dich nun billigöle ?
habe mich nur mit nem kollegen unterhalten der nen 300c fährt, vorher nen omega und 3 porsche (ka warum er nen omega hatte ??? )
und in allen hatte er das praktiker öl drinne (bzw wo es noch kein praktikeröl gab anderes billig öl)
joa und nun werd ich es einfach ausprobieren.
habe momentan ja longlife drinne, das meiner meinung nach völlig sinnlos ist.
kann mir keiner erzählen dass ein öl besser sein soll das 30tkm drin ist als ein billiges was ich einfach nach 12tkm wechsle weil es einfach ein vielfaches günstiger ist …
lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren !

Moin Moin!
Fahr seit 4 jahren einen 101ps pd Vary hat jetzt 170tkm auf der uhr
die letzten 100tkm hat er alle 15tkm Liyui 5w40 bekommen um die 16 euro
bis jetzt noch kein turboschaden hoffe bleibt auch so!
laufruhe und ölverbrauch noch i.O.
bin mit liyui moly zufrieden! ???

M.f.G. Justus 😉

Ich fahre bei meinen V5
castrol edge formula rs 0w-40
bisher immer ohne probleme
meiner meinung nach gibts eben bestimmte sache an denen man net unbedingt sparen sollte wie zb eben das motorenöl

Also ich kenn das vom bekannten, der in so eine Firma arbeitet, und er meinte, zumindest bekannte/"teure" Öl Marken, kommen ja sowieso aus einem Fass 😉 an verschiedene Kunden …

Bei meinem V5 (Austauschmotor) war 5W30 drinn, habe jetzt ca. bei 70000km habe ich 5W40 genommen, denke mal ab ca. 140-150000km kriegt er dann 10W40 . Verschleiß muß ja mit iwas gefüllt werden :rolleyes:

Habe einen 1.6er Benziner. Bin halt bis jetzt immer mit billigeren Ölen gefahren, hatte aber auch nie probleme damit…

Wie schaut es mit der Motorlaufleistung aus? Kann man mit besseren Ölen eine höhere Laufleistung erzielen? Also Öle die Motorschonend oder so sind?

was sind denn für dich nun billigöle ?
habe mich nur mit nem kollegen unterhalten der nen 300c fährt, vorher nen omega und 3 porsche (ka warum er nen omega hatte 😉 )
und in allen hatte er das praktiker öl drinne (bzw wo es noch kein praktikeröl gab anderes billig öl)
joa und nun werd ich es einfach ausprobieren.
habe momentan ja longlife drinne, das meiner meinung nach völlig sinnlos ist.
kann mir keiner erzählen dass ein öl besser sein soll das 30tkm drin ist als ein billiges was ich einfach nach 12tkm wechsle weil es einfach ein vielfaches günstiger ist …
lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren !

Probier mal das Mobil 1 in 0W40 Qualität. Wird in der R32 Scene stark eingesetzt, da es die Verschlammung der Longlife-Öle nachweislich aus den Motoren spült.
Gibt mehrere Leute die das Belegen können… :biglaugh:

Ist preislich bei Ebay für ca. 6,50 € / Liter plus Versand zu bekommen.
Gewechselt wird alle 15 tkm.

Mittlerweile gibt es Vermutungen dass das Longlife die Verschlammungen im Motor fördert…
Und das wird als Grund für das Festsetzen der Überdruck-Bypass-Kolben in der Ölpumpe gesehen…
Und das verhindert die automatische, mechanische Regulierung des Öldrucks im kalten Motorzustand gesehen…
Und das wird als Grund für das Überspannen der Kette durch den hydraulischen Ölspanner gesehen…
Und das fördert die Chance eines Kettenriss bei Lastwechsel…