Hallo liebe Leute,

ich bin neu hier.

Ich habe rießen ärger mit meinem VW Bora V5 AGZ Bj.99.

Ich hatte vor ca. 2-3 Monaten von jetzt auf gleich ein ruckeln beim gasgeben. Fühlte und hörte sich an als ob er nur auf 4 Zylindern läuft.
Danach zu einem bekannten KFZler gegeben der hat das volle Programm der Zündung getauscht.

Zündblock und die Leistungsendstufe wurden getauscht, danach lief er wieder einwandfrei bis heute.

Heute trat genau der gleiche fehler erneut auf. Von jetzt auf gleich an der Ampel.

Kann mir jemand sagen was das sein kann?
Kann das wieder genau das gleich sein?

Es können doch nicht genau die gleichen Teile wieder kaputt gehen!?

Um hilfe wäre ich super dankbar.

Danke

habe genau das selbe problem wenn er kalt is is no in ordnung da fehlt ihm aber leistung und dann wenn er warm is läuft er komplett unruhig
mein kfzler meit potentiometer… is hinne das is meine letzte hoffnung werd das die tage probieren .. hoffe es futzt

Hallo liebe Leute,

ich bin neu hier.

Ich habe rießen ärger mit meinem VW Bora V5 AGZ Bj.99.

Ich hatte vor ca. 2-3 Monaten von jetzt auf gleich ein ruckeln beim gasgeben. Fühlte und hörte sich an als ob er nur auf 4 Zylindern läuft.
Danach zu einem bekannten KFZler gegeben der hat das volle Programm der Zündung getauscht.

Zündblock und die Leistungsendstufe wurden getauscht, danach lief er wieder einwandfrei bis heute.

Heute trat genau der gleiche fehler erneut auf. Von jetzt auf gleich an der Ampel.

Kann mir jemand sagen was das sein kann?
Kann das wieder genau das gleich sein?

Es können doch nicht genau die gleichen Teile wieder kaputt gehen!?

Um hilfe wäre ich super dankbar.

Danke

habe genau das selbe problem wenn er kalt is is no in ordnung da fehlt ihm aber leistung und dann wenn er warm is läuft er komplett unruhig
mein kfzler meit potentiometer… is hinne das is meine letzte hoffnung werd das die tage probieren .. hoffe es futzt

ich möchte auch meinen Senf dazugeben…xD Nein hatte das selbe Problem….und bei mir lag es an den Massekabeln, eins davon ist an dem Zündspulenblock befestigt eins darüber am Nockenwellensensor die mal richtig sauber machen und gut fest schrauben……
Sollte es etwas anderes sein dann wäre es schön wenn ihr es Posten könntet

Hi.

Hätte auch mal so ein Problem.

Bei mir war es einfach nur ein defektes Zündkabel.

MfG

Hatte auch so ein Problem, nur im kalten Zustand. bei mir war es die Leistungsendstufe, hatte einen Haarriß, war im Dunkeln ein Funkenschlag zu sehen.

SveneMe