Bei meinem Bora V6 kam die Fehlermeldung Gemisch zu mager Bank 1 und Bank2.
Demzufoge sollte das Problem eher Ansaugseitig zu suchen sein?
ggf nach Luftfilterwechsel schlauch nach LMM eingerissen?
Oder Auspuff vor Lamdasonde undicht? da es aber ja beide Lambdasonden sind eher unwahrscheinlich?

Ich habe den Luftfilter modifiziert, das könnte natürlich sein, das er jatz schön viel Luft kriegt, aber nicht soviel einspritzen kann, da das Kennfeld nicht für ausgelegt ist. Hab ihr noch ne idee?

(Lufilter medofikation, ist ein Schlauch von der linken unteren Spoiler öffnung über TDI Luftführung nach Luftfiler mit zusätzlichem 50mm dickem Schlauch zum Filterkasten, dort zusätzlich Öffnung.)
Wenn diese Modifikation Ursächlich ist, bleibt nur Rückrüstung, oder Chipanpassung. Dies würde aber auch bedeuten, das der Motor (wie vile Benziner bei VW) Ansaugseitig gedrosselt ist.

habt Ihr ne Idee?

by Frank Fuchs
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@BoraV6: ich habe genau das selbe problem, der tester meckert immer über bank 2 und der LMM kam bei mir auch schon neu !!! ich weiß jetzt nicht ob ich die lambdasonde wechseln soll… Bei einer probefahrt mit dem Tester kam nur der Fehler "Luftmassenmesser G70 Signal zu groß". Ein bekannter von mir meinte, es kann sogar nur an einem Kerzenstecker liegen… Kann bei mir aber auch sein, das es am Kompressor liegt, bzw. Software nochmal genau angepasst werden muss… Ich werd mich mal demnächst umfassender damit befassen

Aber mit dem Gemisch hat es sicher was zu tun, da ja Lambdasonde und LMM die menge des Gemisches steuern

by V6K
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Gab vom Freundlichen für 89€ 52Nm dazu!
lt VAG Com hatte mein V6 bei 3200 U/min 240Nm, jetzt mit dem neuen LMM sind es 294Nm. Wie das Motorsteuergerät das mißt?
Jedenfalls zieht er jetzt viel besser und das Gemisch wird auch nicht als zu mager gemeldet!
PS bei mir wurde gemeldet Bank1+2 zu mager (also beide Lambdasonden sagen das Gleiche, daher mein Verdacht LMM, wenn nur eine zu mager, ist oft die Lambdasonde defekt.

by Problem gelöst