Was haste denn verbraucht bei den 100km?
Bei mir ist das auch so das die ersten 200km oder so die Tanknadel schneller sinkt, wie auf den letzten Kilometern, hängt wohl von der Tankform ab?!?!

ja der verbrauch sollte.norm sein. denke da warst bei 10liter. dein 1,8t verbraucht aber genauso viel.
aber gegenfrage. hast du dich vor dem kauf überhaupt informiert? da hätte mal es dann auch gelesen. 😉

der 2l ist aber auch gerne durstigen… aber ein 1,4 damit zu vergleichen finde ich schon cool B)

ja der verbrauch sollte.norm sein. denke da warst bei 10liter. dein 1,8t verbraucht aber genauso viel.

wieso 1.8t ?

ja der verbrauch sollte.norm sein. denke da warst bei 10liter. dein 1,8t verbraucht aber genauso viel.

wieso 1.8t ?

Na weil er doch, wenn’s normal ist das er soviel verbraucht auf 1.8T umbauen will 😉
Also “dein“ 1.8T in spä

meiner Verbraucht das auch, vor allem Autobahnfahrten unter Volllast findet der Tank gut 😉

ja der verbrauch sollte.norm sein. denke da warst bei 10liter. dein 1,8t verbraucht aber genauso viel.

wieso 1.8t ?

Na weil er doch, wenn’s normal ist das er soviel verbraucht auf 1.8T umbauen will :top:
Also “dein“ 1.8T in spä

oh. les ich jetzt erst.*g*

kein plan aber wenn ich landstraße mit 120kmh fahr braucht der v5 7-8 liter… wenn ich ihn in der autobahn vollgas trapp kann ich das garnicht so extrem hochjagen… dann komm ich vielleicht auf 9liter…

hast du vagcom? dann würd mich mal die luftmasse interessieren

hm 8 Liter wären nen Taum 😉 ich komm nicht unter 10 egal wie ich fahre….

meiner verbraucht auch so zw 9-10 Liter mit Sommerschlappen. Und mit Winterräder auch mal 8,5 Liter.

kein plan aber wenn ich landstraße mit 120kmh fahr braucht der v5 7-8 liter… wenn ich ihn in der autobahn vollgas trapp kann ich das garnicht so extrem hochjagen… dann komm ich vielleicht auf 9liter…

hast du vagcom? dann würd mich mal die luftmasse interessieren

wie bringst du denn die Werte zu Stande??? da komme ich nie hin siehe Signatur 9,9 Durchschnitt

die diskussionen bzgl verbrauch beim v5 gibt es ja schon zu genüge. von einer fahrt und tankuhr kann man ja schlecht auf den schnitt umrechnen. ich würde mal volltanken und dann rechnen was er wirklich gebraucht hat. je nach ergebnis stimmt dann die kurve der tankanzeige nicht, oder irgendwas bei der gemischaufbereitung haut nicht hin. kühlmittelsensor, lambdasonde usw. wobei es da ja auch schon threads zu gibt.

also ich finds ja sehr interessant, das man auffer bahn vollpin nur 15L oder was gebraucht…

bei mir steht dann in der MFA 22,5L bei vollgas im 5. gang

keine ahnung wie genau das ist. ich kann nur sagen, das nen kumpel im golf 4 GTI mit 150PS 1,8t weniger verbraucht wenn wir die gleiche strecke stoßstange an stoßstange fahren.

daher die umbau idee

@napkin vag-com hab ich selber nicht, aber was würde dir denn der LMM wert sagen? 😉

also wenn ich vollgas auf der bahn bin steht da eher 30liter 😉 aber sobald ich net vollgas fahr verbrauch ich wohl durch die software viel weniger.

das war nach ner knapp 200km fahrt von stuttgart nach aux mit paar umwegen. 130-140 und zwischendurch mal kurz vollgas.

aber dafür verbrauch ich mit stop and go in der stadt schnell mal 12liter

Alos ich bin heute mit meinem 230km gefahren und der Bora 2.0 war voll getankt.
Jetzt ist die Tanknadel genau in der Mitte, finde auch das er derbe verbraucht, bin Autobahn gefahren und auch mal bis Anschlag, was ja gerade mal 200km/h ist und stand aber viel im Serengeti Park, vielleicht hat er da auch gut was verbraucht dadurch das man immer wieder anfährt stopt, anfährt usw.
Und heute hat das Kombiinstrument Disco gespielt, erst Öl, nachgefüllt (der schluckt derbe viel Öl), dann Bremsflüssigkeit, auch nachgefüllt und dann die Abgasleuchte, die aber wieder aus ist.
Schauen wie das so weiter geht 🙂
Also mittlerweile bin ich der Meinung, das ein 1.6er auch gereicht hätte, soviel Unterschied zu einem 2.0 dürfte da nicht sein.
Ob das Verhältnis zum 2.0 und 2.3 fast identisch ist, weiss ich allerding leider nicht.