Eigentlich passt das alles so, muss man nichts fräsen aber wenn man das schon vorher kiegen hat wären optimierungen ja nicht verkehrt 😉
Guck dir beim wechseln gleich mal den dünnen Schlauch unter der ansaugbrücke an, wenn Die rissig werden dann hast du ab und zu ladedruckverluste.

Eigentlich passt das alles so, muss man nichts fräsen aber wenn man das schon vorher kiegen hat wären optimierungen ja nicht verkehrt 😉
Guck dir beim wechseln gleich mal den dünnen Schlauch unter der ansaugbrücke an, wenn Die rissig werden dann hast du ab und zu ladedruckverluste.

jetzt hast da was angesprochen…
ich habe in letzter zeit ein großen ladedruckverlust… welche schläuche meinst genau? die schläuche die zum deckel führen?
habe da evt. noch vor mir diese aus alu oder edelstahl biegen zulassen! weil die bei vag für den schlauch den ich letztens benötigte 45 € lassen musste….

ne das ist ein dünner schlacuh unter der ansaugbrücke. sieht man wenn man durch die einzelnen kanäle guckt unddie vordereabdeckung ab hat. ann bei bedarf mal ein bild machen falls due denn nicht findest

habe da evt. noch vor mir diese aus alu oder edelstahl biegen zulassen! weil die bei vag für den schlauch den ich letztens benötigte 45 € lassen musste….

meinste nich das das aus V2A oder alu teurer wird ?

wird beim bekannten gebogen oder geschweißt. und hab dann definitiv länger keine prob. wie mit "hochwertigen plastik…." 🙂
es gibt ja das Mugianu SUSYSTEM aus gummi… das hab ich mir auch aus Alu biegen lassen! und muss sagen richtig genial. und schaut auch gut aus…

ne das ist ein dünner schlacuh unter der ansaugbrücke. sieht man wenn man durch die einzelnen kanäle guckt unddie vordereabdeckung ab hat. ann bei bedarf mal ein bild machen falls due denn nicht findest

werd mal schauen… wenn ich nix finde dann stelle ich mal beim nächstenmal ein foto rein.