HI Leute , mein Bora macht von vorne ein dröhnendes Geräusch, wie stell ich am besten fest ob es sich um das Radlager handelt und wenn ja welche seite ? Hat jemand erfahrung was das kostet wenn man es wechseln lässt ? Kann man das selbst wechseln ? Wie wäre es mit einer ganzen gebrauchten Radnabe? Was meint ihr ?
Gruß an die Gemeinde
Wenn es beim Kurven fahren mehr oder weniger wird.
Rechtskurve –> Geräusch lauter —>linkes Radlager
Rechtskurve –>Geräusch leiser oder sogar weg –> rechtes Radlager
Autos ohne Allrad sind nur eine Notlösung.
Hatte ich nicht die Nacht schon geantwortet hier? ^^ Wenn es dröhnt sind es wohl die Lager. bzw. eines. Aber wenn immer Beidseitig wechseln! Kosten für die 2 Lager 30€ und einbau 50€, beides natürlich auch zu Preisen aufwärts möglich.
<!– isHtml:1 –><!– isHtml:1 –>Mein 3C TDI<br><br>Mein ex BO TDI<br>
Ich habe 40 Euro je Radlager bezahlt und es selber gewechelt, aber dazu brauchst du eine Presse oder sowas ähnliches.
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Was meinst du mit sowas ähnlichem ? geht es auch ohne presse?
Geht auch wenn du nen Metallzylinder der gleichen größe hast zum Durchtreiben, aber es sitzt sehr feste.
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2 radlager für 30 euro ? ebay(schrott) ?
ich persönlich würde nichtmal schwarz für 50 euro zwei radlager vorne einbauen.
ich will dich nicht angreifen, aber mir kommen die preise "aus der luft gegriffen" vor.
Ich würde privat beim Bekannten(Kfz-Meister) pro Lager 80-100€ zahlen + 50€ Einbau.
Bei VW gibt es den Kostenvoranschlag mit 150-200€ + max. 200€ an Arbeitszeit.
Da kommen mir die Radlager für unter 50€ relativ "billig" vor…
Freilich waren das Billige aber haben bis zum Boraverkauf gehalten 50000km, danach weiss ich nicht.
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Also ich habe meine beiden Lager vorne selber gewechselt, Kostenpunkt ein SKF Lager für 45 € ….
Wechsel ca. 2 std.
Am besten beim Lager einbauen, das Lager einfrieren min. 24 std.
Dann das Radlagergehäuse erwärmen und das Lager flutscht rein wie Butter ^^
Und denn nur noch Die nAbe einpressen 😀
