Hallo erst mal, bin der neue Hier und hab gleich mal ne frage… 😀
Und zwar….
Fahre einen Bora V5 110kw/150 PS (nun 129000km runter )habe vorher 5 w30 gefahren, aber leider hat der motor es innerhalb 10000km weggelutscht, dachte war wohl zu wenig drin und haben ölwechsel machen lassen. (ca 110 euro) sie haben auch wieder 5w30 am 11.10.2008 aufgefüllt. Aber leider nach heute genau 10000km ist das öl wieder weggelutsch. habe schön gehört das nen v5 öl säuft aber so doll ?
oder kann ich so ohne weiteres mal auf andere öle umsteigen,ohne das der motor nicht schäden bekommt ? auf dauer ist das öl einfach zu teuer, ist ja kein 2 takter.
wenn ja welches öl könnte man fahren ohne probleme zu bekommen?
Ihr fahrt alle 5w30, einige aber 5w40, wo ist der unterschied ?
??? für eine antwort im vorraus !
mfg trecka
wenn ich das richtig Lese schreibst du 10.000km ist das Öl weg. füllst du zwischendurch nie nach :wacko: :w: :biglaugh:
naja und wenn man mal davon ausgeht so ganz glatt du hast 5l im Motor und die sind nach 10.000km weg dan nist das 1l/2000km und glaube nicht das das unnormal ist. schließlich kann der Motor laut VW schon 1l/1.000km sich gönnen.
——————————————————————————————————————————-
ja ne ich meine 4 lieter sind im motor. aber ich meine am peilstab. 10.000km ist richtig aber er säuft auf 10.000km 1 lieter öl, oder ist das normal ?
nachgekippt habe ich nicht, und der motor ist auch soweit trocken….
ja ne ich meine 4 lieter sind im motor. aber ich meine am peilstab. 10.000km ist richtig aber er säuft auf 10.000km 1 lieter öl, oder ist das normal ?
nachgekippt habe ich nicht, und der motor ist auch soweit trocken….
1liter ist völlig ok. ich musste bei meinem nach heizerei auf der autobahn nach 500km schon teilweise 0,5 liter nachkippen. ein wenig öl braucht der v5 schon, vor allen dingen wenn du den jagst.
Gruà Andreas
– VW Bora 5V – [url=http://www.bora-forum.de/board/index.php?showtopic=237]> meine Zicke
…hüte dich vor der dunklen Seite der Macht…
dess ist alles typisiert 😉
Mein V5 ist auch ziemlich Öldurstig. Habe deshalb 10W40 drin, schon ca. 60000 km
ja ne ich meine 4 lieter sind im motor. aber ich meine am peilstab. 10.000km ist richtig aber er säuft auf 10.000km 1 lieter öl, oder ist das normal ?
nachgekippt habe ich nicht, und der motor ist auch soweit trocken….
also ich wäre froh wenn meiner so wenig nehmen würde. und mal im ernst, nen Lieter Öl kost im Zubehör 10€ und das ist bei 10.000km doch wohl drin für den Bora 😉
——————————————————————————————————————————-
1L auf 10000 Km?;) VW sagt, 1L auf 1000 Km wäre im Normalbereich… Also mein V5 hat jetzt 252000Km gelaufen und säuft gar kein öl… du kannst auch getrost 10W 40 fahren, weil wir hier in Deutschland nicht unter -40°C haben… 10 W 40 ist dicker unds schlechter läuft der damit auch nicht… er braucht nur weniger… Und du musst halt alle 15000Km zum Ölwechsel und nicht alle 30000. Fahre das 10 W 40 selber schon jahre lang…
MfG
ja ne ich meine 4 lieter sind im motor. aber ich meine am peilstab. 10.000km ist richtig aber er säuft auf 10.000km 1 lieter öl, oder ist das normal ?
nachgekippt habe ich nicht, und der motor ist auch soweit trocken….
also ich wäre froh wenn meiner so wenig nehmen würde. und mal im ernst, nen Lieter Öl kost im Zubehör 10€ und das ist bei 10.000km doch wohl drin für den Bora :top:
1L auf 10000 Km?:mellow: VW sagt, 1L auf 1000 Km wäre im Normalbereich… Also mein V5 hat jetzt 252000Km gelaufen und säuft gar kein öl… du kannst auch getrost 10W 40 fahren, weil wir hier in Deutschland nicht unter -40°C haben… 10 W 40 ist dicker unds schlechter läuft der damit auch nicht… er braucht nur weniger… Und du musst halt alle 15000Km zum Ölwechsel und nicht alle 30000. Fahre das 10 W 40 selber schon jahre lang…
MfG
da sagst
du was uncle, meiner ist auch ein säufer aber egal.
ich habe auch immer das 5w30 reingekippt und jetzt das 10w40 aber mit nem schuss longlife
und ich wechsel immer alle 15tkm das öl, 30tkm da hätte ich angst das da was im arsch geht beim v5.
wegen der stäuerkätte und den spannern,die laufen ja auch auf öl glaube ich.
da sagst
du was uncle, meiner ist auch ein säufer aber egal.
ich habe auch immer das 5w30 reingekippt und jetzt das 10w40 aber mit nem schuss longlife
und ich wechsel immer alle 15tkm das öl, 30tkm da hätte ich angst das da was im arsch geht beim v5.
wegen der stäuerkätte und den spannern,die laufen ja auch auf öl glaube ich.
Die Ketten und spanner sind zwar geschmiert, aber ein spanner läuft nur mit öl… dem isses aber vollkommen scheiß egal, ob da 5w 30 drin ist oder 10 w 40… solang der genug öldruck hat passiert da garnix…
10w40 aber mit nem schuss longlife
….wegen der stäuerkätte
😉 😀 :top: ???
tjunge junge….geschüttelt oder gerührt??
*kann nimmer vor lachen*
….bisschen fürs topic: fahre auch 5W/ 40 säuft nen Liter auf 2000km ca…wechsel demnächst auf 10W/ 40
😛
ich fahre das castrol edge formula rs 0W-40,bin sehr zufrieden
schluckt nen liter auf alle ca 2000km
Fahr in meinen V5 auch 0W 40. Wenn ich keine Autobahn fahre, braucht der keinen tropfen öl.. Is total top mein motor und hab trotzdem schon 124000km runter.. Wenn ich autobahn fahre und ab und zu mal durchdrück braucht er ganz minimal öl.. Also ich kann mich da echt überhaupt nicht beschweren.. Fahr die Kiste immer schön warm.. Dreh den Motor wenn er kalt is nicht über 2500 touren.. Vielleicht liegts auch da dran
