Mal die Turboschläuche cheken auf Risse oder ob ne Halterung fehlt.

Samstag tausche ich alle Schläuche vom Turbo bis zum ladeluftkühler. Hoffe das war es dann.

Samstag tausche ich alle Schläuche vom Turbo bis zum ladeluftkühler. Hoffe das war es dann.

guck dir mal bei der gelegenheit gleich dein abgasgehäuse vom lader an…ich tippe auf hitzerisse, welche dir öl oder kühlwasser in den lader einleiten-> daher dann der qualm…
hab vor kurzem auch meinen K03 ausm 1.8T rausgeworfen, die risse äusserten sich genauso…nur unter volllast bei maximalem ladedruck kam ein lautes zischen zum vorschein, welches exakt solange anhilt wie er unter vollast lief!
vom fahrgefühl her war alles ganz normal…nur eben das abblasen unter vollast nicht!

MfG
Stefan

meiner hat auch weniger leistung
wie sehe ich das mit den rissen???

meiner hat auch weniger leistung
wie sehe ich das mit den rissen???

weiss jetz nich genau wie es beim diesel is, aber beim AGU(1.8T) kann ich hinterm motorblock auf den turbo gucken…abgasgehäuse is das dunklere von beiden…in dem werden dann wohl auch eher risse zu finden sein!
im schlimmsten fall, auf ne grube oder bühne fahren und die downpipe abnehmen…dann kannst direkt ins abgasgehäuse gucken, wenn dort risse sind, dann würde ich langsam nen neuen turbo suchen und vorerst volllastfahrten vermeiden…
wenn du am wochenende alle schläuche abmachst, dann versuch mal im ansauggehäuse nach dem wellenspiel zu gucken…also einfach finger an die turbinenwelle und wackeln…solte so wenig wie möglich hoch und runter wackeln und nur minimal vor und zurück…

lg
Stefan

so Bora läuft wieder. Es war der rote ladedruckschlauch der am Turbo sitzt der gerissen war.

so Bora läuft wieder. Es war der rote ladedruckschlauch der am Turbo sitzt der gerissen war.

das’s doch bloss n ansaugschlauch oder was?!???