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MittelSchalldämpfer…
 
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MittelSchalldämpfer und Endtopf Bastuck ohne Zwischenrohr

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(@BoRa-Baby Fan)
Illustrious Member Gast
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 70468
Themenstarter  

Hi, hätte mal eine Frage ob jemand hier im Forum ne Bastuck Anlage also Mittelschalldämpfer und Endtopf ohne das Verbindungsrohr fährt, fahr selber den Endtopf und überleg mir gerade ob ich den Mittelschalldämpfer auch noch rein mach, will mir das Verbindungsroh zwischen Mitteltopf und Endtopf aber sparen. Jetzt meine Frage, gibts da Probleme mit dem Abgasstaudruck da ja der Mitteltopfdurchmesser bei 63,5mm liegt und der originale bei 55,5. Heißt also ab Kat wirds großer durchmesser und nach Mitteltopf dann wieder originaler Durchmesser. Hat da jemand schon Erfahrung gemacht.


   
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(@BoRa-Baby Fan)
Illustrious Member Gast
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 70468
Themenstarter  

Hat keiner nen Tip für mich. Oder schon Erfahrungen diesbezüglich gemacht.

Danke


   
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(@borandreas)
Noble Member
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 1134
 

finde das sinnfrei. wieso sollte man von groß auf klein und dann wieder groß gehen ?! ich fahre die komplettanlage von bastuck. strömungsoptimiert ist die anlage meines wissens nach eh nicht.

Gruß Andreas

– VW Bora 5V – [url=http://www.bora-forum.de/board/index.php?showtopic=237]> meine Zicke
…hüte dich vor der dunklen Seite der Macht…
dess ist alles typisiert 😉


   
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(@BoRa-Baby Fan)
Illustrious Member Gast
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 70468
Themenstarter  

Naja sinnfrei ist es nicht, da das zwischenrohr von bastuck von mittelschalldämpfer zu endtopf so um die 90 euro kostet, um die ganzen adapter und schellen gehts mir auch nicht da ich da kostengünstig rankomme, wollt mir das zwischenrohr einfach sparen allein weil die ganze einstellerei dann schon wieder wegfallen würde, mein endtopf passt ja so wie er hängt sehr gut, mit zwischenrohr geht dann die einstellerei wieder los. Wollte einfach wissen da ich mit Abgasrückstau und strömungsverhalten nicht so bewandert bin obs dann probleme gibt.


   
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