glaube das eine ist doch um Luft zum Ladeluftkühler zu bekommen oder 😉 war zumindest beim A3 und S3 so.

und die andere hab ich gerade auch keine Idee, weil 2 LLKs hat der wohl net oder?

Sah nur nicht nach Ladeluftsystem aus sondern eher als wenn er die beiden Luftführungen hat um den Motor zu kühlen, doch das kann ich mir beim Diesel nicht vorstellen.

Die Kanäle gehen rechts und links zum Motor bzw. einer dran vorbei so wie es aussah auch der Zeichnung.
Und hat auch nur der 110KWer und die anderen nicht 😉

eins von beiden ist glaub ich fürn motor und das andere geht richtung getriebe…
ist nix besonderes… :top:
meinste die ander v6 lippe oder ??

gruß christian

Sehe auf der Teilezeichnung leider nicht wo die vorne dran sind. Aber wenn das nur ne Luftführung ist dient es dann zur Kühlung oder was? Frag mich dann aber warum es nen Diesel hat und mein V6 nicht.

also bei mir sind die an der lippe hinter den lüftungseingängen(so nenn ich die jetze mal)

und ich hab die v6 lippe dran…

also bei mir sind die an der lippe hinter den lüftungseingängen(so nenn ich die jetze mal)

und ich hab die v6 lippe dran…

Das hört sich gut an. Und die gehen einfach zum Getriebe und zum Motor und sind hinten offen und leiten somit nur die Luft dahin?
Dann leiten die doch aber auch das Spritzwasser dahin oder nicht?

Ein Foto davon wäre echt super :w:

uh mal sehen ob ich das mit den fotos morgen hinbekmme…aber spritzwasser kommt da aglaub ich net so richtig hin weil die leicht gebogen sind und somit das wasser höchstens durchläuft und gleich wieder abfließt…aber ansonsten sind die nur für die luft… :w:

Das wäre echt super. Überleg die nämlich beim V6 rein zu machen zwecks Kühlung. Muss ich nur noch rausbekommen wieso nen TDI sowas hat :w:

luftführungen für motorkühlung wäre mir neu. normalerweise sind das beim tdi die luftführungen für den ladeluftkühler. mal sehen, was die fotos sagen.

Mahlzeit!

Rechter und Linker Kanal gehen beide zum Getriebe (rechter Kanal ist innen noch mal velängert).Dient rein zur Kühlung
vom Getriebe? So seh ich des.

Gruß Mike!

sorry konnte heut leider nicht auf die bühne…(wegen fotos)aber scheint ja nicht so schlimm zu sein da sich mein vorredneer ja sicher ist… 🙂
hatte ja gesagt das einer fürs getriebe ist aber das es beide sind wusst ich nicht…(wieder was gelernt)

was ich noch sagen muss falls du kompletten unterfahrschutz dran hast dann must du glaub ich was aussägen…

man lernt ja nie aus. der tdi hat ja nen quasi geschlossenen unterboden und das wird wohl wirklich mit der kühlung für getriebe oder motor zu tun haben.

Find ich komisch. Aber da ich jetzt ne Metallplatte drunter hab würde sich die Kühlung evtl. auch anbieten.

Fotos wären immernoch sehr super. Da ich sie nicht einfach zur Probe bestellen möchte.

Hi,

ich fahr nen Serien 110kw TDI 4 Motion. Die Luftführungen gehen Richtung Antriebswellenmanschetten Innenseite am Getriebe. Hat nichts mit dem LLK zu tun. Der 110kW TDI hat den LLK nicht in den Radkästen. Der hat nen FMIC. Daher keine Luftführung notwendig 🙂

Gruß!