Bei meinem 2.0er waren auch schon beide kaputt. Die hintere vor 3 Jahren und die vordere vor 4 Monaten. Wurden immer einzeln ersetzt und es gab keine Probleme. Das man beide zusammen tauscht ist dann wohl Quatsch. Möglich das die hintere nun dummerweise auch kaputt gegangen ist, kann aber auch sein das die vordere garnicht hin war….der Fehler vor 2 Monaten die hintere verschuldet hat. War den zwischenzeitlich alles ok?

bei meinen 2.0 war es auch so.

Erst war die erste kaputt und kurz danach kann die hintere auch. 😉
Und wo das das fertig war hat sich auch noch der Ölsensor verabschiedet.

jo zwischenzeitlich lief ja auch wieder alles und dann nach 2 monaten kam die meldung abgas werkstatt, darauf hin habe ich den speicher auslesen lassen was ergabe das die hintere lambdasonde defekt ist… aber die fehlermeldung war zwischenzeitlich auch wieder weg… was macht die hintere lambdasonde denn? also was ist deren aufgabe?

Habe mal bei wikipedia gestohlen:

Bei neueren Ottomotoren wird eine zweite Lambda-Sonde, die sogenannte Monitorsonde, dazu verwendet, die Funktion des Katalysators zu überwachen. Die Monitorsonde befindet sich hinter dem Katalysator. Das Motorsteuergerät kann jetzt die Werte der Sonde vor dem Kat mit den Werten der Monitorsonde vergleichen. Bei einem voll funktionstüchtigen Kat erfolgt eine verzögerte Reaktion der Monitorsonde gegenüber dem Signal der ersten Sonde. Hat der Kat aber altersbedingt seine Sauerstoffspeicherfähigkeit verloren, verkürzt sich der Signalabstand zwischen der Sonde vor dem Kat und der Monitorsonde dahinter. Das Steuergerät kann jetzt eine entsprechende Meldung im Fehlerspeicher ablegen und den Fahrer mittels einer Warnleuchte über eine Fehlfunktion informieren.