Hallo,
heute ist meine Kupplung durchgerutscht und wollte mir eine neue holen aber welches ist die richtige? Ich habe 2 Stück gefunden.
1.:
Hersteller des Original-Kupplungssatzes: Fichtel & Sachs
Durchmesser der Mitnehmerscheibe (in mm) 228
Durchmesser der Druckplatte (in mm) 230
Hinweis:
für SACHS -Zweimassenschwungrad
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Getriebeart: SCHALTGETRIEBE 5 GANG
Hinweis: Nur verwendbar wenn Schwungrad i.O.
da Schwungrad nur komplett mit Kupplung
lieferbar ist.
2.:
Hersteller des Original-Kupplungssatzes: LUK
Durchmesser der Mitnehmerscheibe: 225 mm
Durchmesser der Druckplatte: 225 mm
Die sind beide für mein Auto (1,9 TDI mit 101PS) aber habe verschiedene Durchmesser!
Ich denke aber mal das die Sachs die richtige ist oder?
Lg Sven
Hab da nochmal eine Frage.
Und zwar muss man die Schwungscheibe mit erneuern wenn die Kupplung durchgerutscht ist?
nein, musste nicht.
bei den kupplungen kann man das wohl bloss feststellen, wenn man sie ausgebaut hat.
selbst bei vw bestellen die beide und bauen dann die richtige größe ein
Nur macht es sinn die Schwungscheibe mitzutauschen wenn die net mehr lange macht weils die nicht einzeln gibt sondern nur als Satz mit Kupplung. Zumindest beim V5
"Der Zynismus ist meine Rüstung, der Sarkasmus mein Schwert und die Ironie mein Schild"
Das ist bei meinem auch so das es die Schwungscheibe nur zusammen mit der Kupplung gibt.
Mein Dad arbeitet bei ATU als Filialleiter und der hat jetzt beide Kupplungen bestellt und auch die Schwungscheibe mit der Kupplung zusammen. Sicher ist sicher.
Weil er hatte mich heute von der Arbeit aus angerufen und meinte, dass wenn ich pech habe die Schwungscheibe mit neu…, esmeinte wohl der eine Mechaniker das es evtl. sein könnte das in der Schwungscheibe so Thermodrähte oder Sensoren mit drin sind und die wohl kaputt gehen wenn die Kupplung rutscht.
Aber eigentlich macht es der Schwungscheibe nicht so schnell was aus, wenn die Kupplung 5 – 6 mal durchgerutscht ist? Seh ich das richtig?
Danke schonmal für eure Antworten.
