Jetzt würd ich auch langsam auf das Steuergerät tippen.

Du sagtest ja, dass der Zahnriemen richtig montiert wurde, danach würd ich halt auch nochmal schauen, auch mal die Riemenspannung prüfen, vielleicht ist ja wirklich nen Zahn übergesprungen.

Dann könnte es nur noch die VEP37 sein.

Am Verteilerkörper wird der Kolben (roter Kreis), der den Druck aufbaut von den beiden Federn (blaue Kreise) wieder zurückgedrückt, hab schon oft gelesen im Dieselschrauberforum, dass diese Federn gerne brechen und der Kolben nicht wieder ganz zurück gehen kann, damit nicht mehr den vollen Weg geht und den vollen Druck aufbauen kann, dies hat viel Leistungsverlust zu Folge.

Ansonsten kannst bevor die VerteilerPumpe zerlegst den Förderbeginn mal neu dran einstellen, bräuchtest aber ne Messuhr, Anleitungen sind genüge dazu im Web.