ne bleibt gleich ausser dein domlager ist schon so zerdrückt, dann wird dein bora wieder höher :top:
tust originale domlager rein oder bessere? solls ja anscheinend geben nur habe ich sie noch nie irgendwo gesehen.

mfg toM

hi,

alte domlager sind meistens immer platt gedrück. meine waren bei 120tkm fast 5mm kleiner als die neuen.
nur das sieht man später nicht mehr wenn die verbaut sind.

grüße

wenn sie immernoch die ersten sind dan kommst du mit den neuen 5mm höher
die r32 und v5 sind gleich also gleiche teilenummer

also die ersten sinds natürlich nicht 😉

aber seitdem das fahrwerk drinne ist klapperts … hatte es damals alles einbauen lassen.
aber die werkstatt meinte sie bekommens nicht 100pro weg :wuetend: :top:

joa und da meine spur eh neu eingestellt werden muss kann das domlager auch gleich weichen.
ma schauen was die dafür haben wollen sonst muss ich das wohl selbst machen 😉
wobei ich momentan eigentlich keine zeit für sowas habe 😛

sollten dann die originalen wieder werden, denke ich ?

oder gibts empfehlungen ?

passen die v5 bei mir? sind die haltbarer als die originalen ?

soviel ich weiß gibts da keinen unterschied, beim bora und golf 4 sind alle domlager gleich, egal was für ne motorisierung. aber ich glaub dass von kw oder so domlager gibt die mehr aushalten, habe meine domlager heuer 2x getauscht und allemal waren sie zusammengedrückt. muss mal googln obs von anderen hersteller domlager gibt.
mfg

Also ich habe meine Letzte WOCHE GEWECHSELT.
Und das Geile ist wenn de schon nen fahrwerk drinne hast,
gehts noch zehn mal einfacher zu wechseln als wie beim Oem Fahrwerk.

Einfach auf die Bühne
– Oben die Mutter des Domtellers ab (auf beide Seiten)
– Die Mutter drunter die das Domlager hält auch gleich ab
– Dann hochheben und auf beiden Seiten zwischen fassen,
Domlager raus, Neue Rein und wieder zusammenbauen 😉

Brauchste nichtmal die Räder abschrauben :top: