Würde gerne auf diesem Weg versuchen andere FSI Fahrer zu erreichen, zwecks Erfahrungs- u. Gedankenaustausch rund um alles was mit FSI im Speziellen zu tun hat.

Der "typische" FSI Fahrer wird z.B. vielleicht auch gerne auf seinen Benzinverbrauch achten. Deshalb eröffne ich mal den Thread mit meinen bisherigen Erfahrungen dazu. Mein Verbrauch ist bis jetzt 6,5 Liter und die Fahrweise dazu eher gemütlich, ich schaue also ziemlich auf den Verbrauch, und freue mich wenn ich wieder mal einen neuen persönlichen Minimalrekord aufstellen konnte. Der geringste Verbrauch war bisher 5,94 Liter. Langfristig versuche ich aber insgesamt auf unter 6 Liter zu kommen. Bin gespannt ob ich das zustande bringen werde. Die Vorbesitzerin hatte ein Fahrtenbuch, und da habe ich gesehen, dass Sie am Ende einen Gesamtverbrauch von 7,9 Liter hatte. Aber das ist alles andere als wenig, vor allem für einen Direkteinspritzer mit wandgeführter Schichtladetechnik – die VW übrigens nachher wieder aufgegeben hatte, und die Direkteinspritzer dann zwischenzeitlich über den gesamten Lastbereich wieder ganz normal mit homogenen Gemisch betrieben hat. Ich versuche nun im "Sinne des Erfinders/Konstrukteurs" den Motor so zu betreiben, dass ich von den drei Betriebsarten "Schichtladebetrieb", "Homogen-Mager-Betrieb" und "Homogenbetrieb" hauptsächlich nur in den ersten beiden Modi unterwegs bin. So "muss" sich langfristig einfach ein 5er vor dem Komma ausgehen. :top:

Was hat der FSI sonst noch so "gebraucht": Einen neuen Kühlmittelregler (wird scheinbar auch gerne als Doppeltemperaturgeber bezeichnet?), einen neuen NOX-Sensor und insgesamt fünf neue Zündspulen – die liebt er anscheinend. :haue:

Kann natürlich jetzt auch gut sein, dass ich mit meinem Posting hier alleine bleibe, weil außer mir hier im Forum keiner einen FSI fährt. 🙁