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Bora 115PS TDI umbauen auf großen Turbolader

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(@turbospider)
Illustrious Member Gast
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 70468
Themenstarter  

Hallo Starte hier mal einen aufruf für einen Kumpel von mir, und zwar er hat einen Bora TDI mit 115PS sein Turbo ist an der grenze und wird bald den geist aufgeben, nun ist seine frage ob er auch ohne große umbauten nen anderen Turbo zb. den vom ARL Verbauen kann und ob der dann was bringt???

Vielen dank für eure hilfe in vorraus.

greetz


   
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(@Schumey)
Illustrious Member Gast
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 70468
Themenstarter  

Kannst du machen, der Turbo vom ARL passt 😉 Allerdings muss die Ölzuführleitung nen bisschen verbogen werden, oder du nimmst die vom ARL. Der Halter von der Ölleitung ist auch anders, sowie der Halter vom Turbolader selber.
Ganz wichtig ist auch der Ladeluftschlauch vom Turbo zum LLK. Den brauchst du neu, und der kostet gut Geld.
Anschließend sollte die Motorsoftware auch drauf abgestimmt werden, sonst merkt dein Kumpel nicht viel von dem größeren Turbo 😉


   
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(@boramaus)
Trusted Member
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 44
 

Hallo,
was für einen MKB hat der 115PS Bora denn jetzt?
Ich hab im 3b Passat auf den 115PS Tdi drin, evtl. wäre das auch noch was zum tauschen bei mir, bzw. mit welcher Mehrleistung rechnet Ihr denn durch den Tausch mit optimierter Software?

Gruß BPower B)


   
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(@Schumey)
Illustrious Member Gast
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 70468
Themenstarter  

Ich kann es dir nicht genau für den Passat sagen, aber im Bora sind mit den originalen Düsen bis etwa 170PS machbar.
Im Passat ist das mit den Turbos auch eine andere Sache, ich meine der GT1749VC vom 170PS 2L TDI lässt sich da verbauen, da geht nochmal mehr als mit einem ARL Turbo (der auf einen längs verbauten Motor im Passat eh nicht passen würde) 😉


   
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(@eismann)
Famed Member
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 4098
 

Hallo,
was für einen MKB hat der 115PS Bora denn jetzt?

Von 98 bis 2001 gabs den AJM mit 285NM und nur 2001 den AUY mit 310NM der dann ab Ende 01 vom ASZ mit 130PS und selben Drehmoment komplett abgelöst wurde. Im Passat gabs auch den AJM mit selber Bauzeit und der AUY, der aber im 3B ATJ hieß, hat aber die selben Leistungsdaten. Beim BG gabs den 115PSer nimmer.

<!– isHtml:1 –><!– isHtml:1 –>Mein 3C TDI<br><br>Mein ex BO TDI<br>


   
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(@boramaus)
Trusted Member
Beigetreten: Vor 16 Jahren
Beiträge: 44
 

Hallo,
ok vielen Dank euch beiden für die Antworten.
Ja den AJM kenn ich aus dem Passat und ich selber hab den ATJ drin, also kann ich ja bei Gelegenheit mal auf eine günstige davon spekulieren und evtl. einen größernen Turbo schiessen :bounce:

Falls das was werden sollte melde ich mich hier im Beitrag wieder zu Wort.

:danke:

Gruß BPower B)


   
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