Schau mal die Anschlüsse an entweder sind die nicht richtig aufgesteckt bzw der Dichtring im Schnellverschluss defekt.
Oder aber der Plastik Anschluss selbst ist gebrochen oder hat einen Riss.

Hallo, also bei mir wars einer der anschlüsse von den schläuchen!

genau die anschlüsse überprüfen..

glaube auf der runden seite muss mann drücken und dann abziehen… so wenn du die einmal ab hast, schau mal nach den nippeln auf dem oberteil, kann sein das diese gerissen sond oder so und dabei undicht sind.
bei mir war mal der komplette rücklauf nippel abgebrochen und hat gesuppt wie sau…

Einfach mal Deckel abmachen und Zündung einschalten,
denn sieht man wo es genau rasuspritzt.
Bei mir war der eine Anschluß richtig gebrichen,
bzw. eingerissen.
War nicht schön, zumal ich gerade erst Vollgetankt hatte
und beim Ausbau der Pumpe ja jede Menge rausläuft :biglaugh:

Falls du noch ne Benzinpumpe brauchst, ich hab noch eine in der Werkstatt liegen!

Gruß

Falls du noch ne Benzinpumpe brauchst, ich hab noch eine in der Werkstatt liegen!

Gruß

So, als ich eben nochmal die Zündung eingeschaltet habe lief es aus dem schwarzen Schlauch raus. Beim Versuch diesen abzuziehen ist natürlich der Nippel von der Pumpe abgebrochen. Jetzt steckt der Rest noch im Stecker aber ich bekomme es nicht raus. Hat da vielleicht jemand ne Idee? Wie aufwendig ist es denn den Schlauch komplett zu tauschen? Es fühlt sich so an als ob er sehr verwinkelt sitzt. Nur Arger mit der Kiste :top:

em ja der schwarze :top: genau den musste ich auch wechseln….

da musst du nur den tank lose machen, ihn leicht nach unten hängen lassen….. rechts hinten ist neben den tank (unter dem auto) der benzinfilter oder so. da geht der rann, ist circa 40cm lang der schlauch. was in ner stunde erledigt…

aber der nippel ist normaler weise sehr fest, da musst du entweder ganz schön kraft angewendet haben oder der nippel war schon angerissen und damit kam das benzin aus dem nippel.

also den alten nippel würde ich mit der großen schraube raus machen, die schraube in den nippel drehen (vielleicht auch korkenzieher) und dann rausziehen..

Hallo zusammen!

Bin neu hier im Forum, ist mein erster Beitrag.

Das Problem mit dem undichten Benzinpumpengehäuse hatte ich auch vor 3 Tagen :ph34r:
Es fing damit an, dass ich seit einiger in meiner Garage Benzingeruch wahrgenommen habe. Zuerst dachte ich, es käme von meinem Motorrad und habe das Ganze etwas ignoriert. Als ich aber am Dienstag aus der Waschanlage kam und noch vor Ort meinen üblichen Rundgang um das Auto machte, um eventuelle Schäden sofort reklamieren zu können, stieg mir wieder ein Hauch von Sprit in die Nase. Bin dann also mit der Kutsche direkt zur freien Werkstatt meines
Vertrauens gefahren, um der Sache auf den Grund zu gehen…Auto also auf die Hebebühne und nachgesehen…unter dem Auto war schon an der Unterseite des Tanks ein grosser Benzinfleck zu erkennen…also Auto wieder runter, Rückbank umgeklappt und Abdeckung von der Benzinpumpe abgeschraubt. Da war auch schon die Beschehrung…auf der Oberseite stand das Benzin schon bis zum oberen Rand. Zündung an, etwas am schwarzen Schlauch gewackelt und schun suppte uns Benzin entgegen… :bounce: …Als wir die Steckpositionen der beiden Schläuche tauschen wollten, um zu testen, ob der eine eventuell undicht ist (bzw. die Schlauchkupplung) merkten wir aber sofort, dass ein umlaufender Riss in dem Anschlußstutzen am Pumpengehäuse war… :bounce: …leider verkauft VW die Gehäuse nicht einzeln… 😀 Folglich habe ich dann das komplette Gehäuse einschließlich Benzinpumpe tauschen dürfen :bounce:
Macht dann also mal eben 300 Euronen einschließlich Arbeitslohn===An dieser Stelle meinen herzlichen Dank an VW===

Naja, wenigstens ist jetzt wieder alles Dicht und das Auto ist keine rollende Bombe mehr…Falls jemand eine funktionsfähige Pumpe OHNE Gehäuse benötigt, einfach bei mir melden.

Gruß theshadow

benzinpumpe von nem 2wd habe ich noch da für kleines geld .. bei interesse pn