Moin, nachdem jetzt lange Zeit nix zu berichten war (toi, toi, toi!) habe ich in letzter Zeit ein komisches Phänomen: Sobald ich die Lenkung nach links einschlage und gewisse Fliehkräfte auftreten, habe ich merkwürdige Aussetzer bzw. Ruckler, man hört dann hinter dem Tacho ein metallisches Klicken (wie bei einem Kurzschluss) und merkt eben einen leichten Leistungsverlust. Bei langsamer Fahrt und dementsprechend großem Einlenken und bei schneller Fahrt ab ca. 140km/h auch auf der Autobahn bei schärferen Linkskurven. Erneuert habe ich bereits folgendes: – Zündspule (NEUteil)- Zündkabel (ebenfalls neu)- Zündkerzen haben noch keine 30tkm drauf (LPG-Betrieb) Könnte das evtl. dieser Zündtransistor bzw. die Leistungsendstufe sein? Woher könnte das metallische Klacken kommen, was sich wie ein Kurzschluss anhört? Warum nur beim links fahren? 🙂 Fragen über Fragen… PS: Mein ZMS ist wohl hin (ich vermute Ölverlust, dadurch ab und an rutschende Kupplung), deswegen wird im Dezember auf EMS+VR6 Kupplung umgebaut, das hat damit aber wohl nix zutun denke ich