Hallo erstmal in die Runde.
Hab mir letzte Woche günstig einen Bora besorgt.

Nu merke ich der Anlasser macht langsam das gesegnete. Typischer Fall -läuft nach

Hab heute schon überall nachgesehen von oben wo der sitz. aber entweder bin ich blind oder der sitzt unten am Motor.

weiß jemand wo der genau sitzt.

Neuen hab ich schon da. Da sich VW sträubte mir die KW Zahl zu sagen hab ich eben den 1,8 kw und den 2,0 kw Anlasser erstmal geordert.

Wär aber nicht nötig gewesen. Meiner lief vor 2 Jahren auch mal nach. Das liegt einfach oft nur daran das der innen bissel verharzt ist. Ich hatte meinen ausgebaut, gereinigt und neu geschmiert, seitdem funzt er seit 2 Jahren wieder super.

Der Anlasser sitzt auf der Fahrerseite, recht weit vorn und unten. Sieht man aber eigentlich recht gut von oben. Was für einen Motor hast du denn?

EDIT: Ah 1.9er TDI seh ich grad!

Musst Batterie und Batterieteller ausbauen, dann siehst du ihn.

Edit: Sehen ist allerdings nicht herausnehmen :rolleyes: Laut Etzold musst du den Anlasser nach unten herausnehmen, demnach müsstest du also auch aufbocken und die Motorverkleidung abschrauben. Der Teiledienst von VW kann dir im übrigen anhand deiner Fahrgestellnummer genau sagen, welche Teile du für dein Auto brauchst.

Musst Batterie und Batterieteller ausbauen, dann siehst du ihn.

Edit: Sehen ist allerdings nicht herausnehmen :rolleyes: Laut Etzold musst du den Anlasser nach unten herausnehmen, demnach müsstest du also auch aufbocken und die Motorverkleidung abschrauben. Der Teiledienst von VW kann dir im übrigen anhand deiner Fahrgestellnummer genau sagen, welche Teile du für dein Auto brauchst.

Naja aber warum nicht von unten ausbauen??? Also ich hab die Batterie in Ruhe gelassen!

Wie gesagt, laut Etzold muss man ihn auch nach unten ausbauen. Ohne Ausbau der Batterie ist es wohl nur sehr schwer möglich, die oben liegende Mutter zu lösen (und mit dem richtigen Drehmoment wieder festzuziehen). Da ich den Anlasser noch nie ausgebaut habe kann ich nicht beurteilen, ob dieser Schritt entbehrlich ist…
Aber spätestens im aufgebockten Zustand sollte man das ja erkennen können und kann das dann ggf. problemfrei nachholen.

Das mit dem Ausbau ist weniger das Problem. Bei mir war der auch recht schnell nach unten rausgenommen, allerdings hilft das nicht viel, wenn der Starter genietet ist, so wie bei mir und du da nicht wirklich was reinigen kannst!

Ich schau mir das morgen mal an.

Zu VW: Keine Auskunft-selbst bei VW Service nicht.
Werkstatt angerufen -naja nach langen zögern wurde mir gesagt Valeo oder Bosch. Meine Frage war aber 1,8 KW oder 2,0 KW

Da musst schon her kommen und wir bauen dir den passenden Starter ein.
Klar Ihr Lottospieler mal so locker 300 Euronen für bissel Starter aus/einbauen und ein Teil rein was ja laut Liste der Hersteller rein muss.
Bei mir liegt einer der hat mich 56 Euro gekostet und hat ganz klitze klein eine Nummer am Teil verteckt. Und die ist vom Hersteller für Valeo:-)

Anlasser gefunden. mensch der sitzt ja richtig gut.

Bei meinem Polo war das eher ein Problem.