Und Testen durch Zündkerze rausdrehen und an den Block halten geht nicht? Das mit den Kerzen von 1-5 durchspielen und du solltest Bescheid wissen, obs an der Zündung bzw. der Leistungsendstufe liegt. Kabel und Kerzen kann man untereinander zum Test tauschen, um den Fehler dort auszuschliessen.

nimm da ja ne isolierte kerzen zange…

nabend…..

luftmengenmesser ist nagelneu…. zündkabel ein paar monate alt. genauso wie die kerzen…. ein zylinder hat keinen zündfunken, haben alle durchprobiert es ist immer derselbe der keinen funken hat.

habe mir nun eine neue leistungsendstufe bestellt nützt ja nichts. aufn schrott kriegt man son teil ja nicht…. leider….

ich halte euch auf dem laufenden ob es das gewesen ist, ich hoffe es mal…. sonst brauch ich bald mal wieder einen warmen geldsegen *rofl*

lg andrea

es kann auch die zündspuleneinheit defekt sein 😉
als meine leistungsendstufe hops ging war das, war 1 zylinder ohne funken, anfangs kurzzeitig, und im laufe von 2 tagen trat der fehler immer häufiger auf, bis zum zeitpunkt wo das auto dauerhaft nur noch auf 4 pötten lief.
die zündspule verabschiedet sich dagegen aufeinmal und bleibt dann auch kaputt. (hab schon beides tauschen müssen) :rolleyes:

die Zündspulen bekommst von Beru, kostet nur ~160€ und die leistungsendstufe kann man mit glück auch, falls man eine bekommt aus dem Zubehör kaufen. leider sind die meist ausverkauft. ~145€ neu

zündspule hatte ich schon getauscht, die war es leider nicht. also wer noch eine brauch ich hab noch eine nagelneue liegen 🙁 5min eingebaut gewesen…..leider kann man sowas ja nich zurückgeben

solangsam bin ich echt kurz vorm nervenzusammenbruch….. bin nun mal eben 90km durch die weltgeschichte gerauscht um eine leistungsendstufe zu holen, auch die nun ohne funktion….

habe auf einem zylinder keinen zündfunken. zündkabel sind neu, zündkerzen sind neu, zündkerzen is auch nass(benzin), zündspule is neu, und nun heute die leistungsendstufe. vorletzte woche is der luftmengenmesser auch schon getauscht worden…..

woran kann es denn noch liegen? ich bin am rande der verzweifelung…..

keiner ne idee???

wenn du ja schon alles getauscht hast und neuteile verbaut hast, bleibt ja nicht mehr viel übrig außer das steuergerät 😉

Hab hier noch gar nichts von "Fehler auslesen" gelesen … also -> Mach das mal 😀

Besonders Steuergerätesachen sollten da drin stehen…

ansonsten hoffe ich mal das nur VW Teile verbaut wurden

Ja Fehler hab ich gleich als erstes auslesen lassen, aber nichts drauf……

bis auf die leistungsendstufe alles neuteile. leistungsendstufe is gebraucht. funzt aber aufn gleichen zylinder nicht…..

könnte auch zufall sein ?
was hast’n für die gebrauchte endstufe abgedrückt und wo kommt die her ?

ich bin ab morgen in whv.
falls du sonst niemanden findest, kannst mit meiner probieren, wobei das für dich vermutlich eher ungünstig ist von der strecke her.

hey ich hoffe ich kann weiter helfen…hatte das problem auch schon bei mir war es das zündsteuergerät (weiß gar nicht wie diese endstufe aussehen soll) ist mit dem kabelbaum von der zündspule verbunden ich meine dass teil in dem 2 stecker drinne sind ein brauner und ein schwarzer mit 6 kontakten das ist zyl. 1-5 und plus pol, masse wird extra angeschlossen habe dieses bauteil ohmisch durchgeklingelt und zyl. 1 oder 2 weiß es nicht mehr genau hatte keinen ohmischen durchgang (hat nicht gepiepst) dieses bauteil kostet 280 ökken und kann man auch nicht zurück geben deswegen mess es einfach mal ohmisch durch…hoffe ich konnte helfen bzw. hoffe dass dies nicht diese endstufe ist die ihr meint

doch. das ist das

wollt gerade sagen. vw hat wohl komische ausdrücke für ein zündsteuergerät gesucht und kam dann auf den bolzen es leistungsendstufe zu nennen.

werde mir nun stromlaufpläne organisieren und heut abend wird alles durchgemessen, mal sehen was dabei rauskommt