Danke 🙂
Ja, die Chromleisten an der Tür suche ich immer och. Hab aber keine Lust ca, 435€ für neue bei VW auszugeben. Und
gebrauchte habe ich hier noch keine gesehen, auch nicht bei eBay 🙁
Wenn also jemand welche loswerden will 😉
Beim Schriftzug "BORA" bin ich mir noch nicht schlüssig. Das 1.6 und der alberne Highline Schriftzug mussten ja gleich in der ersten
Woche weichen. (siehe erste Seite)
Bin auch immer noch nicht dazu gekommen, die Mittelkonsole ein zu bauen :wacko:
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the corrado enthusiast
Sieht echt Super aus Torsten. Und mal wieder Audi Räder an deinem Auto :w: . Das hatten wir doch vor einigen Jahren schonmal. Aber sieht wirklich gut aus. Weiter so.
Mein Ex- *BlueMotion* V6
Meine beiden Boras
Danke Patrick, Jo! Das gleiche habe ich die Tage auch gedacht :biglaugh: Mal sehen wo das dann endet 😉
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the corrado enthusiast
Was bitte ist der Highline-Schriftzug?:unsure:
Über 60 Millionen Deutsche könn keen Säggssch… Orr sin die bleede
Was bitte ist der Highline-Schriftzug?:unsure:
Das war ein Aufkleber der auf der Heckklappe war. Wahrscheinlich vom Vorbesitzer dort angebracht. Auf der ersten Seite meines Threads das 2. Bild
unter dem 1.6 Emblem, dort kannst Du ihn sehen.
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the corrado enthusiast
sieht schick aus! vorallem farbe gefällt mir!
Hab nun endlich meinen R-Line Schaltknauf drin. Ja, in meinem 1.6L mit der dicken Schaltstange. 🙂
Es wurdem hier 2 originale VW Schaltknäufe umgebaut, sprich aus 2 macht 1. Dafür musste ich aber
2 Schaltknäufe opfern. Einen nigel-nagel-neuen R-Line und einen alten gebrauchten vom 1.4 / 1.6er.
Ergebnis seht ihr hier:
Eigentlich habe ich ja 2 neue R-Line Schaltknäufe geopfert, mit dem ersten war ich aber nicht so ganz zufrieden. Mein Fehler
war auch, mir das ganze nicht vorher genau anzusehen (Stange im Auto und einen originalen 1.4 / 1.6er Knauf)
Hier könne ihr beide sehen. Der linke ist der erste, dabei ist eine universelle 22mm Hülse aus Platik zur Verwendung gekommen und der originale matte Alu-Rand unterhalb des Knaufs ist hier nicht mit dabei, sondern ein anderer.
Zu sehen, beide Hülsen. Der mit Sack ist mit der uni-Hülse, der andere mit der eingearbeiteten original 1.4er Hülse.
Da ist Schaltstange im Auto am unteren Bereich aber leicht konisch ist, hielt der knauf auch mit einer Schraubschelle nicht so,
wie ich mir das vorgestellt habe. Evtl. hätte ich noch andere Befestigungsmöglichkeiten probieren können aber ich hatte dann
keinen Bock mehr drauf.
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the corrado enthusiast
Die nächste Scheixxe ist schon wieder am Start. Seit gestern Abend geht
mein Wischer nicht mehr. Es scheint dort wohl öfter mal Probs mit dem Gestänge
zu geben. Die Heimfahrt heute von der Arbeit war super, bei Regen. Dazu hat mich
fast noch frontal ein Astra gerammt, der beim Ortseingang der Meinung war, die Verkehrs-
insel auf meiner Seite passieren zu müssen. So schnell wie der war hätte das eine
schöne S@uerei gegeben. 
Bin also für heute bedient von der Karre.
Hier das ausgebaute Gestänge, die Fahrerseite ist fest, da bewegt sich nix mehr. Gestänge ist bereits neu bestellt und einen
neuen Wischerarm für die FS brauche ich auch noch.
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the corrado enthusiast
Ich fühle mit, mein Wischergestänge ist auch hin und das neue wollte ich gestern abend einbauen – Pustekuchen :rolleyes:! Werde heute nochmal mich da ransetzen, merk' Dir auf jeden Fall schon mal, wie Du es ausgebaut hast, das habe ich nämlich nicht gemacht…
Grüße
Ausbauen war nicht so schwer, aber das ist ja immer so.
Versandbestätigung für die neuen Teile ist auch schon eingetroffen.
Hoffentlich kommen die Teile morgen !!
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the corrado enthusiast
Hab ich auch schon durch…
Hilft nur Neues bestellen… Selbst wenn du das alte nochmal gangbar bekommst, ist es nur eine Frage der Zeit bis es wieder fest ist :rolleyes:
Wechseln geht aber schnell und dürfte jeder hinbekommen…
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Genau, deshalb hatte ich auch bei VW ein neues bestellt, hätte sonst auch ein gebrauchtes mit Motor für 35€ kriegen können.
Aber dann hab ich bestimmt nach ein paar Monaten wieder das gleiche Prob….
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the corrado enthusiast
Nach einer Pause gehts nun am Bora mal weiter.
Neue Gläser auf den Scheinwerfern waren schon lange überfällig.
Besonders am oberen Rad waren die alten sehr schlecht und Blind.
Lag viell auch daran, dass ich schonmal probiert habe sie zu polieren.
Der Umbau war einfach und in 45min erledigt, inkl. der Stoßstange ab und dran.
Schnell die Rahmen noch umgeschraubt und neues Glas drauf.
Und wieder dran ans Auto. Der Unterschied ist enorm.
Leider bin ich noch nicht bei Nacht gefahren, denke aber auch, dass es hier eine deutliche Verbesserung mit dem Licht geben wird.
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the corrado enthusiast
sehen gut aus, wo hast du die neuen gläser her??? meine gebrauchten sehen auch schon wieder schlimm aus
greetz
Nen Unterschied wie Tag u Nacht :top:
Bräucht auch mal welche…
Gruss
Stephan
mein Bo
