Was ist das denn für ein Bedinteil?? Mit so einem Schriftzug hab ich ja noch nie gesehen. Da steht ja gar kein VW oder ähnliches drauf

HI HI doch jemand mitbekommen :top:
Ich hatte erst von meinem Kumpel vom Schrott ein Bedienteil geschenkt bekommen das war allerdings von einem Skoda mit grüner Beleuchtung.
Wollte aber blau/rote Beleuchtung haben deshalb habe ich noch ein passendes vom Golf bei Ebay ersteigert.
Dann ist mir der Unterschied aufgefallen also habe ich aus 2 eins gemacht.
Das Bedienteil stammt von einem Golf 4 aber die vordere Blende ist von einem Bedienteil aus einem Octavia deswegen auch kein VW Zeichen.

sehr schön es funktioniert 😀

Super Arbeit und es hat sich gelohnt :w:

Nur haste jetzt definitiv nen Airbag Fehler drin, dass is scheiße :top:

den hat er bestimmt drin weil er ja die luftballons abgeklemmt hat oder ausgebaut. wenn das zu lange dauert dann kann es sein das ein fehler angezeigt wird. aber sieht ja schick aus. jetzt hab ich wieder bilder im kopf aaaaaargh :top:

sehr schön es funktioniert :blink:

Super Arbeit und es hat sich gelohnt :wub:

Nur haste jetzt definitiv nen Airbag Fehler drin, dass is scheiße :biglaugh:

Ich habe nicht nur einen Airbag Fehler drin sondern gleich 3, sind ja auch die Sitze raus 😀
aber das stört mich nicht die lösche ich einfach raus wenn ich fertig bin.
Habe ja selbst ein billiges Interface und das Glück das mein Airbagsteuergerät nicht die besagte gefährliche Teilenummer hat 🙂 .
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Edit:
So jetzt ist alles wieder zusammen und funzt.

Fahrer Airbag ist da noch nicht drin weil ich noch keine Probefahrt gemacht hatte und nicht wusste ob das Lenkrad komplett gerade steht.

Noch ein Tipp für die die auch Sitzheizung in Comfort Sitze (Velours-Sitze) nachrüsten wollen.
Da sind die Heizmatten leider eingenäht ein einzelner neuer Bezug mit Heizmatte (Lehne oder Sitzfläche) kostet je 160€ 😉 .
Ich habe daher die Heizmatten aus meinen Spendersitzen einzeln herausgetrennt (sehr langwierig) und auf meine Schaumstoffpolster aufgeklebt.

Und ja ich weiß der Bora ist sehr dreckig innen wollte nur noch schnell fertig werden, morgen startet die nächste Baustelle.
Golf 3 Schweller Kotflügel und Heckblech schweißen.

So gibt seit langem mal was neues, meine Webasto Standheizung ist da.
Es ist eine Webasto Thermo Top C mit 5,2KW und ist mit Telestart T80, mit Rückmeldung das war mir sehr wichtig dann braucht man nicht immer die Zeitschaltuhr stellen ;).
Aber vor dem entgültigen Einbau muß erstmal ein Probelauf sein ob sie auch läuft 🙂

Und was wollen immer alle sehen 🙂

"Bilder"

Was ist besser als Bilder natürlich Videos 😀
Deshalb hier jetzt die ersten Testvideos.

Testlauf Webasto

Testlauf 1

Es ist eine Webasto Thermo Top C mit 5,2KW und ist mit Telestart T80, mit Rückmeldung das war mir sehr wichtig dann braucht man nicht immer die Zeitschaltuhr stellen :rolleyes:.

Obwohl die T5 von Eberspächer wesentlich besser / komfortabler ist. Ich hab noch ne Temp Anzeige mit drin. Kann man wahlweise ,ja nach Einbaulage des Gebers, für Innen oder aussen nutzen

Ansonsten aber Respekt vor dem Umbau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

So seit Sonnabend ist meine Standheizung eingebaut.

Bei den jetzigen Temperaturen ist schon nach 10min der Innenraum schön angewärmt und der Motor hat laut Temp. Anzeige knapp über 60°C.

So mein Bora ist jetzt auch komplett Winterfertig.

meine mini Cam ist heute gekommen dewegen mal schnell 2 Testvideos (und ja ich weiß die sind verwackelt :top: )

Bora mit Winterreifen

Bora mit Sommerreifen

Ich find die Winterfelgen irgendwie geiler…

Aber ansonsten sind die umbauten :w:… vorallem die Standheizung… 😉

Ich bin auch der Meinung habe extra vorher auf Seite 1 nachgefragt welche besser auf dem Wagen wirken damals fanden alle die 5 Speichen Felgen besser also habe ich da Sommer und auf die anderen Winterreifen zufgezogen.
Aber jetzt ziehe ich die Reifen nicht extra um.

So nach langer Zeit mal wieder was neues, seit ich den Bora auf 150PS und 310Nm getunt habe hatte ich ja nicht lange Freude daran Kupplung hatte 2 Wochen nach Leistungssteigerung nicht mehr mitgemacht.

Konnte so nur bis 1 Bar Ladedruck fahren und auch bei Überschwingern ist sie auch öfters kurz durchgerutscht habe ich jetzt damit angefangen sie gegen eine verstärkte von Sachs auszutauschen die mindestens 420 Nm mitmacht.

Als erstes bei auseinanderbauen habe ich gefunden warum mein Rückfahrscheinwerfer sporadisch nicht ging.

Der Kabelbaum ist Original so auf Spannung verlegt das irgendwann die Kabel abreisen müssen obwohl die Kabellänge eine deutlich bessere Verlegung zulässt.

Zum Getriebeausbau wird eine Motorbrücke benötigt um den Motor abzufangen.
Der Motor hängt dann nur noch an einem Halter weil die beiden anderen am Getriebe befestigt sind.

Not macht Erfinderrisch und Motor auf Böcken abstützen geht bei mir nicht weil meine Garage nicht groß genug ist und ich das Auto nach Getriebeausbau noch ablassen und ca. einen Meter nach von schieben muß um das Tor schließen zu können.

Hier nochmal meine "professionelle" Motorbrücken Aufnahme.

So Getriebe ist raus ging besser als gedacht.

Zweimassenschwungrad ist noch in gutem Zustand bis auf kleine Verfärbungen vom Kupplung durchrutschen und kann bleiben.
Weiterhin hatte ich das Glück das bei mir schon die große Sachs Kupplung mit 228mm verbaut war,
so hat die neue Kupplung gleich noch etwas mehr Reserven bei der 220mm Kupplung hätte ich max. 360 Nm Übertragungskraft gehabt und sie wäre schneller wieder verschlissen.

Hier die alte Kupplungscheibe hatte 132tkm drauf davon ca. 10tkm mit den 150 PS und 310 Nm mit Original Leistung hätte sie sicher bis 200tkm gehalten.

Ich denke die neue Kupplung kommt sicher erst am Montag, konnte nicht eher bestellen weil ich nicht genau wusste welche Kupplung bei mir verbaut war daher geht es erst nächste Woche weiter.

Das hab ich auch schon hinter mir, habs allerdings machen lassen…

Was tauscht denn alles?

Druckplatte, Scheibe, Nehmer- und Geberzylinder?

Hast Dir die Organische Druckplatte bestellt?

das gleiche habe ich auch noch vor mir aber im v5
was muss mann denn alles tauschen???oder was tauscht du???