Sehe ich genauso dancer, ich könnte bei mir auch noch locker auf 290mm gehen aber das fährt sich absolut kacke. jetzt ist er bei 315mm, keine Probe an AW und noch schön Komfort.

Also ich find' das jetzt gar nicht soooo tief…

:biglaugh:

Nee mal im Ernst, ist schon krass, was Du da auf die Beine gestellt hast. Und ich find's auch immer wieder respektabel, dass Leute da soviel Energie reinstecken um so tief wie möglich fahren zu können – ich persönlich finde es irgendwann nicht mehr schön (Sturz auf Max., Felge schon im Radkasten) aber Deiner ist noch im / am 😛 Rahmen.

Grüße

Scheiß auf Komfort, tief muss dat Ding 😛

Also ran an Rahmen 😉

Scheiß auf Komfort, tief muss dat Ding 😛

Also ran an Rahmen 😉

Das macht die Antriebswelle auch gerne von alleine :biglaugh: Wobei ich finde dass die noch recht human aussieht, meine sah nach einem Tag wirklich tief schlimmer aus…

du musst den uploader gewechselt haben:( kann deine bilder nun auch nicht mehr sehen. 🙁

grüße 😉

Ja wurde schonmal gesagt, den uploader gibts leider nichtmehr. Hab noch keine zeit gehabt die ganzen alten bilder nochmal hochzuladen. 🙁

Dafür hier mal ein aktuelleres…

Schön sauber! Tiefe fetzt. Muss nich 29 cm sein.

US-Leiste? Wär doch noch was….

Läuft der 1.8T vernünftig? Gab ja ganz am Anfang doch paar Problemchen….

ohh schicker Wagen! DIe Tiefe fetzt!!! Hast mal Radmitte-Koti gemessen? Habe hier jetzt keine Angabe von dir gefunden^^

Habe mal gelesen, das eigentlich nicht der winkel das problem ist, sondern das die welle bei der tiefe gegens radseitige gelenk drückt? Bringts was die wellen zu kürzen oder is das murks?

Darüber gibts im Golf4-Forum auch gerade ne Diskussion! Theoretisch bräuchtest du bei der Tiefe ne längere Profilwelle, weil die Welle dann auf Zug beansprucht wird. Warum Flachwerk und Pfeffer die AW kürzen kann ich dir aber nicht so richtig sagen…ergibt eigentlich keinen Sinn! Ich bin mal so frei und mopps das Bild von Pitty aus dem Golf4-Forum!

Ja das hat mir pitty schon erklärt mit genau dem bild. 😛 Er scheint sich da ja wirklich gedanken gemacht zu haben… auch wenn fast jeder das gegenteil behauptet.
Habe nur in erfahrung bringen können das die amis die richtig tief static fahren, andere gelenke drinhaben, nennen sich raxles. Gibts hier aber anscheinend nirgendwo und es versendet auch kaum einer der us shops nach deutschland.

Sind momentan 30-30,5. Scheint echt der kritische punkt gewesen zu sein auf den anderen bildern, weil da war er nur so 1,5-2cm tiefer und auf der momentan höhe habe ich garkeine probleme.

Der 1,8t läuft soweit gut, habe nur bei warmgefahrenen motor manchmal noch kleine leerlauflaufschwankungen, fehlerspeicher ist aber leer… naja typisch doofer agu halt. Das kann ja bekanntlich 1000 ursachen haben bei dem motor und ich bin da immernoch beim suchen.
Wird halt im alltag bewegt… und bisher hatter mich noch nicht im stich gelassen.

[…]
Habe nur in erfahrung bringen können das die amis die richtig tief static fahren, andere gelenke drinhaben, nennen sich raxles. Gibts hier aber anscheinend nirgendwo und es versendet auch kaum einer der us shops nach deutschland.
[…]

Hast du mal direkt Marty wegen den Raxles angeschrieben? Wollte Manschetten von ihm haben, aber er verkauft nur ganze Wellen hat er mir gesagt. 😡

Wie siehts hier aus? Alles in Butter?

Gruß nach Brandenburg 🙂

Oh man lange nicht mehr reingeschaut hier… september 2012 ist auch schon etwas her. Jo soweit alles in butter der bora fährt auch noch. 😆 Wird jetzt aber saisonfahrzeug 04-10 und im alltag muss ein 3b vari herhalten.
Wegen gelenken, habe jetzt ein gebrauchtes von 1,9er tdi (ja ich weis sind alle die gleichen) und damit hatte ich bisher kein stress. Das andere (innere) war nagelneu und hat keine 2 monate gehalten…