Ein herzliches"Hallo!" an alle…
Kurz etwas zu mir:
Ich heiße Andre, bin 30 Jahre alt und habe 2 Kinder.
Kurz was zum Auto:
Volkswagen Bora Variant
Highline mit allerlei Krams drin…Leder, e-Sitze und all so Zeug…und natürlich WURZELHOLZ!:wacko:
Im Grunde is das alles nix besonderes…haben ja auch andere Autos. ABER es funktioniert alles. Und das, so habe ich mir sagen lassen, ist bei Golf 4/Bora ja nichts selbstverständliches.
Ich bin grundsätzlich zufrieden mit dem tollen Auto…habs auch nur gekauft, weil wir jetzt 2 Kinder haben und da war mein kleiner Ibiza leider nicht mehr ausreichend.
Eigentlich bin ich kein Freund von solch "modernen" Fahrzeugen…leider konnte ich meine Frau nicht davon überzeugen, das ein Passat 32b für uns ausreichen würde, sonst wärs sowas geworden. :drink:
Autotechnisch hab ich schon so einiges durch, was die VW Palette so hergibt. Golf 1, Golf 2, Polo 86c, Polo 6n, Golf Cabrio. Scirocco, Polo 9n, Jetta 1 usw…aber zuletzt, zuletzt hatte ich einen dezenten, aber genialen Seat Ibiza Cupra, mit 2.0l 16V. Den musste ich mit viel trauer
abgeben…zum Glück an jemanden der so ein Auto zu schätzen weiß.
Und da ich trotzdem meiner Linie treu bleiben wollte, musste es ein neueres, aber kein zu neues Auto sein. Und da mir das Biedermann-Image des Boras ganz gut gefiel, war die Entscheidung bei der Probefahrt mit dem V5 auch gar nicht so schwer. :biglaugh:
Die 170PS des V5 hängen, trotz gegenteiliger Behauptungen, sauber am Gas. Er zieht auch von unten sehr gut raus…besser als der VR6 in meinem Passat damals. Und der Verbrauch liegt mit rund 8,5l/100km auch im moderaten Bereich…angesichts von Hubraum, Gewicht und Leistung.
Eigentlich sollte es ja ein 1.8t werden, aber da hat Preis/Leistung für mich nicht gestimmt…zumindest die Fahrzeuge, die ich mir angesehen habe. Auch wenn der 1.8t mehr Spielraum nach oben lässt…fehlt ihm eine Entscheidende Sache…KLANG! Der VR5 klingt…er singt sein ganz eigenes Lied…da vorne…im Motorraum…und das isn Lied das dem Papa gefällt. B)
Der momentane Zustand ist als original zu bezeichnen…noch… Fahrwerk, Felgen und Ideen liegen schon im Keller. Reifen sind bestellt…
Ja auch wenn das nichts weiter als die typische Familienkutsche sein wird, so hab ich mir doch vorgenommen daraus etwas besonderes zu machen. Vielleicht noch nicht diese Saison, aber zur nächsten auf jedenfall.
Ich werde euch aber mit permanentem Input versorgen und dann auch meine Ideen vorstellen.
Schlussendlich freue mich auf eine schöne Zeit hier im Forum und bin gespannt darauf welche "leidensgenossen" ich hier kennenlernen werde.
Viele Grüße! 🙂
Willkommen im Borum!
Wünsch dir viel Spaß mit deinem Bora!
Jetzt fehlen nur noch Daten vom Fahrzeug & vorallem BILDER! 😉
Gruß 🙂
Bilder gibts, wenns Wetter wieder besser is…jetzt zur Waschstraße und polieren, wachsen etc…ach nee, frieren muss nich sein.
Ja also alle wirklich relevanten Daten stehen ja schon irgendwie im Text. 😉 Aber, gerne teile ich allen nochmal mit was mein kleines Familienauto so zu bietne hat…
Ledersitze in schwarz, elektrisch verstellbar
elektrisch verstellbare und anklappbare Außenspiegel
e-Fenster, 4x
Funk-ZV
Sitzheizung
automatisch abblendender Innenspiegel
Schiebedach
Climatronic
Gepäcknetz
geteilt umkplappbare Rücksitzbank
Radio Gamma
Sportlenkrad, 3 Speichen in Leder
Highline mit Chrom
kleine MFA
AQN VR5 Motor mit 170 PS
Ich denke das waren erstmal alle wichtigen Sachen…falls jemand etwas auszusetzen hat…einfach meckern. 😀
na dann auch ein herzlich willkommen von mir aber vorstellung ohne bilder geht leider bei uns garnicht 😉
selbst wenns dreckige winterbilder sind ! 😀
wieviel hat der gute denn runter ? ansonsten ist ein 170 ps v5 schon was feines 🙂
— Gruà Sascha —
Hallo und Herzlich willkommen auch von mir
Fahre auch den V5 20V und finde den einfach nur genial 🙂
Wünsch dir viel spass hier und beeil dich mit Bilders 😉
Lg Maik
na dann auch ein herzlich willkommen von mir aber vorstellung ohne bilder geht leider bei uns garnicht 😉
selbst wenns dreckige winterbilder sind ! 😀
wieviel hat der gute denn runter ? ansonsten ist ein 170 ps v5 schon was feines 🙂
Hat jetzt gute und gepflegte 1800000 runter… Bilder gibts wirklich erst nachm waschen^^
Herzlich Willkommen von einem Papa der auch Spaß hat und zwar mit deiner Zweitentscheidung. Finde das immer wieder lustig, wenn auf der Autobahn oder Landstraße junge Burschen meinen den vollgepackten Kombi drängeln zu müssen. Naja und dann zeig ich ihnen was Papas Kutsche so an pferdchen hat 😀 Sei es drum, Ich wünsch dir super viel Spaß hier und mit deinem Wägelchen natürlich auch.
I don't give a f#ck!
Hat jetzt gute und gepflegte 1800000 runter… Bilder gibts wirklich erst nachm waschen^^
Halli und Hallo im Forum!
Zu meckern gibt's eigentlich wirklich nur, dass die Bilder fehlen. Aber wenn sie nachgereicht werden, geht das schon in Ordnung 🙂
Ansonsten muss ich sagen, respektable Kilometerleistung für das Motörchen 😉 ich befürchte, da hat sich aber ne null zu viel reingeschlichen oder?
Viel Spaß im Forum!
Gruß,
Stefan
Doppelte Power – Doppelter Spaß 😀
Link zu meinem Ex .:R23 —>LINK
Ich befürchte mit der 0 könntest du recht haben… xD
Vielen Dank an alle für die sehr herzliche Begrüßung.
Sobald der Schnee weg ist, mache ich Fotos. Versprochen!
Zum Ende der Woche werde ich wohl das Fahrwek einbauen…mal gucken was geht ohne den Stabi zu tauschen.
Ja das Ende der Woche ist quasi erreicht, aber ich habe weder Fahrwerk noch sonst irgendwas am Bora gemacht. :rolleyes:
Nach langem recherchieren versuche ich nun mit dem Hersteller meines Fahrwerks in Kontakt zu treten, um zu erfahren ob es dieses Fahrwerk auch für den 4Motion gibt und ob ich die vorderen Dämpfer dahingehend tauschen kann.
Eigentlich war eine reelle Tieferlegung zwischen 40 und 50mm geplant, was aber mit dem schweren V5 und der großen Antriebswelle nur schwer zu vereinbaren scheint… Also der Umbau auf 4M Stabi mit den kurzen Koppelstangen oder gar mit den Hülsen kommt nicht in Frage,
das ist mir zu unsicher. Da kaufe ich lieber einen dieser "tuning Stabis"…ich wills nich brechend tief, nur dezent passend. Immerhin muss ich damit noch meine Kids ohne bleibende Schäden transportieren.
Und genau aus diesem Grund habe ich mich an eines der billigen FK AK Street Gewindefahrwerke gewagt…ich hatte das "Glück" dieses Fahrwerk in einem 3er Variant mal zu testen und ich war vom angenehmen "Restkomfort" sehr angetan. Sicher hatte das nichts mit dem eigentlichen Sinn eines Sportfahrwerkes zu tun, aber für meine Zwecke erschien es ideal! Ich werde sehen wie es sich bei mir verhält. Wenns nich passt, oder gar nach einer Saison den Geist aufgibt, dann gibts halt was anderes… Eigentlich war ich bis dato immer mit Weitec zufrieden, aber in meinem Ibiza war es schon grenzwertig hart. Und das KW in meinem Lupo damals auch eindeutig! Sogar viel zu hart! Da haben in Kurvenfahrten mit Bodenwellen die Hinterräder den Kontakt zur Fahrbahn verloren und sowas geht mal gar nicht.
Die eierlegende Wollmilchsau in puncto Fahrwerk habe ich für mich sowieso noch nicht gefunden…tief, straff, voll alltagstauglich…das scheint unvereinbar zu sein. Dazu das subjektiv empfindende Popometer…
Ich werde sehen wie sich das AK Street verhält…und ich werde darüber berichten!
Felgen und Reifen stehen schon im Keller, was fehlt ist die Folie. Mal gucken ob das so klappt, wie ich mir das vorstelle. Und wenn nicht, tja egal…ich hab den Satz OZ Felgen echt billig geschossen…dann gibts zur nächsten Saison halt was anderes. Die Dinger sind so hart abgeranzt…aber egal, für meine Zwecke recihen sie. Ich werde euch auf dem laufenden halten.:)
Das mag im ersten Moment recht verantwortungslos klingen, aber ich habe ein sehr genaues Auge aufs Fahrwerk, eben weil man soviel schlechtes liest. Und auch die Felgen sind NICHT beschädigt, sondern das Felgenbett ist stark angelaufen und der Lack vom Stern hat auch schon bessere Zeiten gesehen.
Genau wie der Lack meines Boras…die Vorbesitzerin ist offensichtlich keine Freundin der regelmäßigen Pflege gewesen. Zum Glück ist das alles gar nicht so wild. Ein bisschen polieren und wachsen und schon ist wieder alles gut. Da das Wetter ja jetzt scheinbar doch endlich mal etwas "milder" werden möchte, kommen auch die versprochenen Bilder im Laufe der Woche.
Ansonsten sind noch einige Kleinigkeiten im Innenraum zu machen und Außen wird wohl diese Saison noch nichts passieren.
Also wenn du diese eierlegende wollmilchsau suchst, dann hol dir das kW V2. Hab ich drin und da ist noch super viel Komfort. Kannst ja mal ne runde Probesitzen kommen. Es ist zwar im Punkto Preis sehr horent, aber das lohnt sich in meinen Augen.
I don't give a f#ck!
Vielen Dank fürs nette Angebot. Aber irgendwie wohnst du ja nich grad umme Ecke.
Sollte mich das AK Gewinde so arg enttäuschen das ich es wieder ausbaue, komme ich da aber vielleicht drauf zurück.
Mal sehen was FK bzgl. der 4Motion Dämpfer sagt…
Hat eigentlich jemand Erfahrungen mit nem TDI Pott unterm Benziner? Ich möchte eigentlich keinen sichtbaren ESD ausm Zubehör. Aber laut solls auch nich sein! Und die Schalldämpfer vom Diesel sind ja auch anders aufgebaut …hatte die Hoffnung dass das ganze dann etwas brummeliger klingen könnte.
Hab ich bei meinem so, in Verbindung mit nem 200 Zeller. Ich kann ja mal nen soundfile machen und online stellen, ich finde das klingt einfach geil!
I don't give a f#ck!
Hab ich bei meinem so, in Verbindung mit nem 200 Zeller. Ich kann ja mal nen soundfile machen und online stellen, ich finde das klingt einfach geil!
Sehr gerne! Wobei der Turbo ansich ja schon einiges an Lautstärke schluckt.
Bin gespannt… 🙂
Hab ich bei meinem so, in Verbindung mit nem 200 Zeller. Ich kann ja mal nen soundfile machen und online stellen, ich finde das klingt einfach geil!
Sehr gerne! Wobei der Turbo ansich ja schon einiges an Lautstärke schluckt.
Bin gespannt… 🙂
Jut dann werd ich mich mal hinterm Auto positionieren und ne Aufnahme machen.
I don't give a f#ck!
