wieso seh ich eigentlich zum teil keine bilder mehr im borum?!.. 🙁

will die cleanen pics sehen

genau, und rein kommt der aufkleber "rust is lighter than carbon fibre" 😉

Rost is fast 3,5 mal schwerer als Carbon! 😛

genau, und rein kommt der aufkleber "rust is lighter than carbon fibre" 😉

Rost is fast 3,5 mal schwerer als Carbon! 😛

Aber auch nur der reine Rost, du must an die Löcher darin denken 😀

Aber auch nur der reine Rost, du must an die Löcher darin denken 😀

Dann denk ich auch gleich an den imensen Luftwiederstand! :biglaugh:

löcher haben keinen luftwiderstand muhaha…

borasebblzz … welche bilder suchst du denn? sowas hier?

ach ja ich such gescheite aber auch gleichzeitig schmale hochdruckschellen. hat jemand ne ahnung welche ich da nehmen könnte? die, die ich hab sind mir zu breit. (glaub 25-30mm) will eher so 20mm breite schellen.

ja mir zeigts auch bei dem bild.. nur an : "eingefügtes bild" 🙁

probier mal nen anderen browser. kann ja net angehen. oder lösch mal deine chronik und offline inhalte.

Jawohl Bro.. Es geht voran.. Ey wenn das Teil ma fertig ist und läuft müssen wir uns mal wieder treffen. :knuddel:;)

Jawohl Bro.. Es geht voran.. Ey wenn das Teil ma fertig ist und läuft müssen wir uns mal wieder treffen. :knuddel:;)

auf jeden fall! nur das du dann die packung kriegst :biglaugh:

heut noch 2 teile vom eloxieren zurück bekommen. frag mich warum forge net gleich alles schwarz eloxiert.. sieht viel edler aus 😉

schaut wirklich viel besser aus!

Der Motor is einfach zum anbeissen…

:bounce: danke für die blumen! hoffentlich sieht er nach paar 1000km immer noch so aus. ohne löcher im block oder kopf haha…

morgen wird das auto abgeholt zum AGA schweissen. wird komplett durchgängig in 76mm inkl. downpipe gemacht.
ende der woche hab ich ihn zurück. bilder poste ich natürlich immer wenn ich welche bekomme.

danach kommt der motor erst mal wieder raus und ich mach die lackiervorbereitungen im motorraum. (zinn abschleiffen, rest anschleiffen etc.)

davor werd i ma alle stecker und kabel an das ding anklemmen und mal zündung geben. mich interessiert wieviele fehler neu dazu gekommen sind. wenn ich nur die üblichen fehler wie schaltsaugrohr, sek-pumpe und aktivkohlefilter drin stehen hab werd ich glaub ich erstma nen siegestanz aufführen :biglaugh:

ACHTUNG!

wenn jemand ne gruppe a von powersprint inkl. 200zeller kat + downpipe für seinen bora sucht, soll er sich bei mir melden. die werd ich sehr günstig abgeben. die ist ab kat durchgängig 63,5mm. normal ist ja beim kat noch enger. hab nen flansch an der downpipe dran und ab da gehts schon komplett dicke hinter.

was ist das für ein teil

filler neck!

Für den LLK-Kreislauf oder normal ?