so gibt news. ng-motorsports hat aus versehen ne Variante 3 statt ner V2 aus meinem kopf gemacht. somit hab ich jetz 41er einlass ventile anstatt 38er :biglaugh: ausserdem hab ich mir mal eben 600€ gespart dadurch hehe..

Für Leute mit mittelmäßig Ahnung von Motorinnereien (->siehe: Ich) kann ich sagen: Das glänzt schön :biglaugh:

Für Leute mit mittelmäßig Ahnung von Motorinnereien (->siehe: Ich) kann ich sagen: Das glänzt schön :biglaugh:

:biglaugh: :biglaugh: :biglaugh:

@ Chris: Was denkst wans der Hobel den mal zammen is und sich auf den Prüfstand beWiesn hat? Oktober? :biglaugh:

na siehste bei allem was schief geht oder auf sich warten lässt, kommt auch mal was gutes daher 😉

schon wie sagt mein dreher immer "gut ding will weile haben" :biglaugh:
das abstimmen wird noch interessant werden, weil alles unter dem 4ten gang wohl durchgehen wird.
also find erstmal ne straße, auf der nix los ist und wo du 200 fahren kannst

Autobahn 6 Uhr morgens am Sonntag 😀

Durfte die Ventischaftdichtung vorne nicht kurz rund gedreht werden (strömungsgünstiger)? (Bild durch Ein-/Auslasskanal)

Die Ventilführungen sollten nicht gekürzt weden, da sonst gern mal die Ventile abreißen..die haben sich schon was dabei gedacht….

es gibt konische, wollte ich aber net, wegen ventilflattern mit den härteren federn etc. die ventile sind ja etwas schwerer als die originalen. da wollte ich kein risiko eingehen

da isser drin
und bevor jetz jemand frägt warum der motorraum so aussieht

:top::top::top::top::top::top::top::top:

na wie ich sehe geht’s steil vorran, sieht gut aus :top: :top: :top:

das mit den unlackierten Motorraum, ist doch wohl selbstredend oder….;)

das mit den unlackierten Motorraum, ist doch wohl selbstredend oder….;)

natürlich…
Der bleibt unlackiert.

Das spart wieder ein paar gramm und verbessert das Leistungsgewicht! :biglaugh:

genau, und rein kommt der aufkleber "rust is lighter than carbon fibre" 😉

richtig geil chris! da wird man neidisch als sauger fahrer…

genau, und rein kommt der aufkleber "rust is lighter than carbon fibre" 😉

richtig geil chris! da wird man neidisch als sauger fahrer…

*sabber* *sabber*
Coole Möhre Chris! Muss zugeben, dass ich im ersten drittel der ersten 1000stel Sekunde kurz überlegt habe: "warum lackiert der Bursche denn nicht den Motorraum vorher" :bounce: :biglaugh:

Echt super saubere Arbeit von dir :top: bring das Projekt genau so zu ende und es wird Spitze!

Gruß,
Stefan

Echt top!
dann pass doch die verrohrung für llk und so auch gleich mit an zwecks der macken im lack;-)