So teuer? Hatten bei mir damals a nur 30 gekost.
Kannst sie ned noch zurückschickn?
<!– isHtml:1 –><!– isHtml:1 –>Mein 3C TDI<br><br>Mein ex BO TDI<br>
Spur und Sturz mußte doch sowieso einstellen lassen nach dem Fahrwerkswechsel und mit dem Papierkram mußt du dann zum TÜVer zwecks eintragen(falls du es eintragen lässt :P) wenn ich mich recht erinnere…
ansonsten biste schon auf dem richtigen Weg: FFF, Fahrwerk haste jetzt, Felgen kommen dann bestimmt noch und fertig 😉
also die 50 euro hab ich heut beim spur einstellen gelassen wollten dann in nächster zeit zum tüv aber wenn das jezt los geht mit der sch…. antriebswelle kann ich tüv ersma knicken oder ?!
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
Was denkst du wo sie besonders drauf achten werden! 😉
Die machen das ja ned zum 1. Mal! :biglaugh:
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gerade mal die koppelstangen auf 2,5cm hoch geschraubt resultat koppelstange liegt auf antriebswelle
danach auf 1,5cm sah erst gut aus bin dann ne runde gefahren und ab 30km/h ein mahlendes geräusch vorne rechts…:crying:
zum schluss fresse dick gehabt und alles wieder auf anfang gedreht resultat "nur noch" leichtes schleifen…
also doch nen anderen stabi koofen… fahrwerk is doch ne teure angelegenheit
naja trozdem danke an alle die hier so fleißig geholfen haben :danke:
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
Hättest mir das auch ruhig gleich glauebn können! :w:
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ja wollt mir selber nen bild davon machen :rolleyes:
werd mich heut nochmal dran machen und bissel was ändern… mal sehn obs klappt
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
sooooo problem mit der schleifenden antriebswelle gelöst :biglaugh: ohne geändertem stabi !!!! 😛
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
was haste denn gemacht
was haste denn gemacht
hab mir andere koppelstangen besorgt… oder besser gesagt die verstellbaren ein bissel bearbeiten lassen :biglaugh: ein bisschen schleifen hier und ein bissen schweißen da…
naja kurz gesagt insgesammt sind se kürzer und nu passt es halt :rolleyes: hab jezt etwa 2cm luft nach vorne zur koppelstange und 4-5cm nach oben zum stabi und das alles im vollbeladenem zustand !!!
dann kann der tüvler ja kommen :w:
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
n paar bilders in raum schmeissen 😀
ich weis der könnte nochn bissel runter aber das is ersma die "tüv einstellung" danach gehts dann bissel tiefer
bis dahin is ja noch was zu tun… z.b. entlich ma die gitter anfangen
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
Neuigkeiten zu vermelden :biglaugh::biglaugh:
hab mir mal vorsichtshalber von nem schrott bora teile ausgebaut und bin so an xenon scheinwerfer (zwar nur einer aber für 25 euro sag ich nich nee,also wenn jemand noch einen für die beifahrerseite hat 😉 ), h&r stabi, spurplatten und na domstrebe gekommen… und das für ganz wenig geld 😀
also demnächst mal wieder unters auto begeben und einbauen…
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
Was nur 25 €:wuetend:
Ich muss auch mal beim Schrottplatz vorbeischauen :biglaugh:
Was nur 25 €:wuetend:
Ich muss auch mal beim Schrottplatz vorbeischauen :biglaugh:
:biglaugh: lassma ich hab auch nich schlecht geschaut als der sagte "ja der scheinwerfer….. ähm……25. kannste mitnehmen" der kennt den marktpreis wohl nich so richtig :dada: aber is ja mein vorteil 😀
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
hey leutz mal ne frage an euch
n kumpel hat demnächst vor seinen gewindefahrwerk etwas zu bearbeiten damit seine karre noch n bissel runterkommt…
undzwar will er die vorspannfeder vorne rausnehmen und die hiteren federn 3cm pressen lassen… bringt das was oder is das totaler schwachsinn ???
den sein auto isn audi a4 b6 1,8t mit nem weitec gewinde
villt. hat ja jemand schon erfahrungen damit gemacht
dank schonmal für eure antworten 🙂
VW hat ihn geschaffen, ich habe ihn vollendet !
