Schon mal die unterdruckdose vom turbo geprüft ob die sich sauber bewegt… nich das da was hängt…???

Der Turbolader ist vor nem halben Jahr erst neu gekommen.
Würde mich wundern wenn da was wäre, aber werd ich mal prüfen.

Muss nur mal an diese blöde Dose dran kommen, ist ja alles so gut zugänglich bei dem Motor! :wuetend:

Schon mal die unterdruckdose vom turbo geprüft ob die sich sauber bewegt… nich das da was hängt…???

Der Turbolader ist vor nem halben Jahr erst neu gekommen.
Würde mich wundern wenn da was wäre, aber werd ich mal prüfen.

Muss nur mal an diese blöde Dose dran kommen, ist ja alles so gut zugänglich bei dem Motor! :wuetend:

Von unter her kommst du super drann… hatte meinen erst am Samstag auf der Bühne und hatte die Kaputte dose festgestellt….:wuetend:… gibts ja nicht einzeln…..:wuetend:….

Bei der gelegenheit kannst du grad alle Unterdruckschläuche prüfen.

Mir ist eingefallen das wir mal nen Golf 4 in der Werke hatten der hatte auch nen Anfall von Leistungsverlust, immer wieder. Zuerst haben wir LMM’s getauscht wie doof.

Aber als der dann 2 Tage später wieder kam und wieder und wieder, haben wir mal die Unterdruckschläuche geprüft und siehe da, ein U-Schlauch hatte nen Riss und ein Y-Stück war kaputt.
Neu gemacht und der Bock hatte wieder Leistung.

Gruß

Hab gerade mal nen neuen LMM eingebaut.

Aber der Wagen macht mich kirre.

Auf dem Weg zu VW keine Leistung. Dann bin ich einfach mal dem Pedal geblieben und bei 2500Umdrehung gibt es nen Ruck :blink: und der Motor läuft wieder mit Leistung.
Könnte echt sein, dass da irgendwo etwas an einem Gestänge hängt.

Werde der Sache mal auf den Grund gehen!
Die U-Schläuche könnte man natürlich auch mal ALLE tauschen. kosten auch nicht unbedingt die Welt! 😉

Mal wieder nen kurzes Update:

Bin mal wieder in der Werkstatt gewesen und habe auch ne Probefahrt mit dem Meister gemacht.
Dabei hat er es am eigenen Leib mitbekommen, dass der Bora keine Leistung hat und plötzlich *ruck* ist die Leistung wieder da.

Das rasseln des Motors macht ihm aber sehr große Sorgen.
Er sagt es klingt, als würden die PD-Elemente nachtropfen.

Aber so wirklich sicher kann er sich da auch nicht sein.
Nächste Woche werde ich den Wagen wohl mal wieder stehen lassen und die PD-Elemente zur Kontrolle einschicken zum Bosch Service.
Die sollen die mal überprüfen.

So langsam verliere ich echt die Lust an dem Wagen 🙁

Hab auch nochmal nen LOG vom Leerlauf der PD-Elemente gemacht und eines der Elemente springt etwas aus der Reihe 🙁

X-Achse ist die Zeit
Y-Achse sind mg/R

Bin ja kein Dieselschrauber, aber hatte dir ja schon geschrieben das ich die PD Einheit vermute.

Dichtringe der ganzen Geschichte schonmal geprüft ??

Kann es sein das der Druck abbaut und er dadurch ins Notprogramm haut , daher keine Leistung mehr ?

Gruß

Die Dichtringe werden geprüft, wenn der nächste Woche die PD-Elemente ausbaut.
Hat er auch vermutet, dass die Dichtringe nachlassen.

Werde mal sehen wie sich das entwickelt. Wenn sich herausstellen sollte, dass die PD-Elemente im Arsch sind, ist dies das Todesurteil für den Bora.
Bin nicht mehr bereit noch ein paar Tausend Euro in Reparaturen zu investieren! :crying:

ich würd mich mal bei den VOX-Autodoktoren bewerben, vieleicht finden die ja den Fehler?

Viel Glück noch bei deinem Kampf! Wäre echt Schade um den schicken Bo wenn du ihn aufgibst 🙁

ich würd mich mal bei den VOX-Autodoktoren bewerben, vieleicht finden die ja den Fehler?

Viel Glück noch bei deinem Kampf! Wäre echt Schade um den schicken Bo wenn du ihn aufgibst 🙁

Aufgeben werde ich so schnell nicht! 😉

Und ganz ehrlich? über die Autodoktoren habe ich auch schon nachgedacht! 😉

denk dran im mai ist treffen in oberhausen und kaunitz bis dahin fährt er mängelfrei!!!:bounce::knuddel:

denk dran im mai ist treffen in oberhausen und kaunitz bis dahin fährt er mängelfrei!!!:bounce::knuddel:

Das will ich doch schwer hoffen. 😉

Irgendwann muss das ja mal ein Ende haben 🙁

Klar wird das…. Kenne das ja noch von meinem Golf, welche Wut man da bekommen kann aber grunde hat man ihn doch lieb XD

Meld dich wenn du irgendwie hilfe brauchst.

kurzes Update:

Morgen machen sich die Düsen mal auf den Weg zum Bosch-Dienst und werden geprüft.
Hoffe mal, dass sich die Kosten in Grenzen halten.

Das Prüfen kostet 45euro pro Düse.
Hoffe mal das die Düsen nur neue Dichtungen brauchen und dann endlich mal Ruhe ist damit! 🙁

*daumendrück*

hoffe das der Mist bald ein Ende hat :top:

*daumendrück*

hoffe das der Mist bald ein Ende hat :top:

Dein Wort in Gottes Ohr!
Hoffe echt, dass das alles mal ein Ende hat!