Du hast aber auch gar kein Glück….

haste denn mal nach VW gebracht? Vielleicht wissen die mehr?

Meine meinung dazu ist das du eig schon zuviel reingeschossen hast um den wieder abzugeben, aber wenns keine andere Möglichkeiten gibt.

ne, nach VW fahre ich nicht.
irgendwie hab ich kein Vertrauen in VW Werkstätten und die haben leider auch immer unverschämte Preise.

Das mit dem Geld reingesteckt stimmt, deshalb tue ich mich auch so schwer den weg zu tun.

Vielleicht nehme ich nochmal ein bißchen Geld in die Hand und lasse den Motor komplett überholen bzw. besorge mir einen Kopf und lassen den überholen, habe ja noch meinen alten Block.
Ärgere mich, dass ich meinen alten Kopf verkauft habe 🙁

Oder fahr vllt mal zur Golfschmiede in Balve… da fahre ich auch nur noch hin der ist echt gut und vllt hilft es ne 2te Meinung zuhören.

Habe jetzt gerade mal ne Messfahrt gemacht.

Zweimal habe ich die Messwertblöcke 003 und 008 zusammen geloggt.
Einmal habe ich den MWB 011 geloggt.

Ich stelle die Daten mal unverändert als CSV hier rein.

Das merkwürdige ist:
Bei der ersten Messfahrt (Block 003 und 008) hat es nen kurzen, leichten Ruck gegeben und danach lief der Motor wieder normal.
Der zweite 003-008-MBW ( LOG-01-003-008-09.04.11_nr2.CSV) war denn mit gefühlt normaler Leistung.
Der MBW 011 danach entsprechend auch.

Als Hinweis: die AGR ist seit gestern stillgelegt.

Momentan tippen meine Werkstatt und ich darauf, dass sich der DPF zugesetzt hat und immer wenn es diesen Ruck gibt und der Motor normal läuft danach, haben sich die Abgase ihren Weg gebahnt.

Sorry für den Doppel-Post, aber hier schreibt ja keiner 😛 *g*

Muss euch mal eben meine neue Anschaffung zeigen 😉

Schöne Einfahrt :w:

Mensch Junge, ran an die Karre damit. Auch wenn se nicht läuft, hauptsache er sieht gut aus 😀

Gruß

laaaaangweilig schon wieder einer mit bbs :top:

die kommen wohl nächstes Wochenende drauf.
Dann wird beim Polo meiner Schwester auch auf Sommerreifen gewechselt, dann werd ich die da mal kurz drauf machen *g*

Muss morgen mal in der Werkstatt die Antriebswelle links prüfen lassen.
Die haben die ja vor ein paar Monaten neu gemacht und die hat ihr ganzes Fett in meinem Motorraum verteilt

Außerdem hab ich vielleicht den Grund für das Rasseln und Ruckeln.
Mein Kat / DPF ist wohl zu, so dass er die ganzen Abgase zurück in den Motor drückt 😉
Vermute dass sich dabei die Ventile leicht öffnen und das das Rasseln erzeugt!

Wollte den DPF gestern ausbauen, aber die Muttern am Turbo sind sowas von festgerostet und ich hatte keine Lust die abzureißen. :wacko:

Hoffen wir mal das Beste für dich und einen Bo! :top:
DPF ist doch der größte Müll überhaupt … :angry:

Hätte da auch noch eine Antriebswelle mit zerblasener Manschette, vielleicht kannste die ja auch reklamieren 😆

Jo, scheiß DPF.

Naja, die Manschette ist ja nicht kaputt.
Da drückt nur auf beiden Seiten der Manschette das Fett raus und durch die Drehzahl ist natürlich alles schön verteilt! :wuetend:

So, mal nen kurzes Update und ein kleiner Lichtblick.

Wenn die Karre schon mehr steht, als Sie fährt soll sie wenigstens gut aussehen dabei! :blink:;)

Wird auch gleich noch gewaschen.

schick schaut er aus der kleine , wenn er jetzt noch gescheit läuft dann is es BOMBE !

Stehen deinem Vari gut, die Räder! Nur bissl mehr Tiefgang könnte ihm nicht schaden 😉

sehr sehr geil… etwas tiefer würd ich ihn hier machen.. kenn eure straßen nicht.. und evtl die chrom spiegelkappen runter… oder halb schwarz lacken.. find ich etwas zu viel chrom… dann wär er für mich perfekt.. 😉 alles in allem genau so wie ein vari aussehen muss

Die Chromspiegelkappen kommen auch noch weg. :blush:
Finde die selber zum kotzen.
Hab hier ja schon nen großen rechten Spiegel liegen.

Tiefer weiß ich noch nicht, evtl. nen cm, aber ist so schon ok meiner Meinung nach, da ich so wenigstens noch problemlos in unsere Parkhäuser komme.

Jaaaa, der Motor :crying:
Hab heute mal den "Keramikstopfen in der Abgasanlage" entfernt :biglaugh:

Bin damit gerade erst fertig geworden und leider hat er sich direkt nach dem Einbau beim Anlassen genauso angehört wie vorher.
Als ich dann aus der Garage gefahren bin war das Rasseln wieder weg.

Hab heute auch bemerkt, dass meine Hinterachse nen Achsversatz hat. Links schaut die Felge minimal weiter raus als rechts.
Kann natürlich auch sein, dass der Vorbesitzer beim Kanten umlegen hinten rechts die Kante minimal rausgezogen hat.

Waschen habe ich leider nicht mehr geschafft, deshalb wird es wohl erst morgen mal Bilder mit sauberem Lack geben 😉