So,
mal nen kurzer Zwischenstand.
Der Bora steht immer noch in der Werkstatt.

PD-Elemente sind nach Bosch geschickt worden.
Heute hat mein Werkstattmeister mal bei Bosch angerufen, wie denn das Ergebnis der Tests ist?

Antwort: "Also wir haben hier keine Düsen zum Testen bekommen" :blink:

Gut, dass er die Bestätigung hat, dass die bei Bosch entgegen genommen wurden.
Wenn die also bei Bosch jetzt die Düsen verschlampt haben, dürfen die mir 4 neue schicken!!!!

:blink:

Na dann würd ich mal sagen, ein Hoch auf Bosch das die dir evtl. neue PD-Elemente bezahlen :drink:

Naja bei meinem Glück tauchen die wieder auf, werden getestet und sind dann im Arsch!<_<

Pssssssssst, spucks aus 😀 die haben verschwunden zu sein 😀

Hoffe mal das Thema ist bald gegessen für dich. :top:

*pffffffffffffttttttttt* ausgespuckt! :biglaugh:

Sooo, heute mal Meldung vom Bosch-Service bekommen.

Düsen sind aufgetaucht und wurden getestet.
Eine Düse hat wohl minimal weniger Durchlass, aber ist wohl alles im Rahmen.

Die Düsen wurden dann noch im Ultraschallbad gereinigt und heute wieder auf die Reise zur Werkstatt geschickt.
Denke mal die sollten morgen oder übermorgen wieder da sein und werden dann neu abgedichtet und eingebaut.

Werde also am Wochenende wissen, ob es danach besser ist oder der Wagen immer noch so Probleme macht.

Zusätzlich wird erst mal die AGR stillgelegt, dann werde ich wohl noch den Freilauf der Lima tauschen und den Riemenspanner gegen einen Neuen tauschen.

Die Karre muss endlich wieder laufen. Will Sommerreifen draufpacken und einfach nur wieder fahren! 🙁

Hab meinen Bora wieder und ihr dürft ALLE mal raten, wie das Dingen läuft? :crying: :crying: :crying:

Ich weiß nicht mehr weiter was ich mit der verdammten Karre noch machen soll.

Der Werkstattmeister hat auch keine Idee mehr.
Es klingt nach nem Lager, das rasselt.

Aber er hat sowas in seinen ganzen Jahren als KFZ-Meister bei VW noch nicht erlebt.

Jetzt wollen wir nochmal ne Kompressionsprüfung machen.

Im Internet gibt es einige Quellen die auf die Tandem-Pumpe hinweisen, andere auf die Stößel.
Aber ich habe langsam keine Lust mehr auf gut Glück Teile zu tauschen. 🙁

Werde heute Abend wenn es dunkel ist vielleicht nochmal raus und ne Runde fahren.
Versuche dann mal das Geräusch auf Video zu fassen und online zu stellen!

wie gesagt, Vox-Autodoktoren Faul und Parsch 😉

So, ich habe jetzt mal zwei Videos gedreht auf denen man das Rasseln vom Motor hören kann.

Hier die Links:

Video 1
Video 2

Ich werde nun diese Woche noch die Tandempumpe tauschen, da das meiner Meinung nach noch die letzte Möglichkeit ist.

Ansonsten hätte ich auch keine Idee mehr.

Wenn ich nicht wüsste, dass ich nen TDI fahre würde ich sagen, dass die Steuerkette am rasseln ist! 😉

… das hört sich echt nicht gut an :blink:

In real ist das Rasseln aber noch etwas heller.

Auf dem Video wirkt das relativ dumpf.

Komisch ist ja, dass es mal da ist und mal wieder weg.
In dem Zusammenhang fehlt dann auch entsprechend die Leistung, bzw. ist sie wieder da.

Boar das klinkt echt krank so würd ich keinen Meter fahren! <_<

Heute habe ich die Tandempumpe getauscht und jetzt dürft ihr alle mal raten …

…

….

GENAU es hat sich nichts geändert!!! :crying:

Denke so langsam drüber nach, ob es nicht sinn macht sich von dem Wagen zu trennen.
Das ist ein Fass ohne Boden und meine Finanzen sind so langsam erschöpft! :unsure:

Meine Meinung dazu kennst du ja schon! 😉

Ja, Autodoktoren hab ich ja überlegt, aber ich denke das kann Monate dauernd, bis die sich melden und die Zeit habe ich einfach nicht.

Brauche endlich nen Auto auf das ich mich verlassen kann!