:danke:

Joar bei den Spurrinnen heißt es wie auch bei einer frau, schnell auf zu den beiden Hügeln :biglaugh:

Also ich kann die anderen alle garnicht verstehen, die sagen die antriebswelle schleift am rahmen…:dada:

ich hab ganz andere probleme :w:

Also meine antriebswelle hat noch luft und noch kein mal geschliffen, dafür poliert aber der reifen immer 2 stellen beim einlenken, aber da wird bald was unternommen :biglaugh:

und was bei anderen die antriebswelle am rahmen is bei mir die Spurstange :excl::dada: Weil die liegt nämlich auf der beifahrerseite komplett an wenn ich einlenke, aber is ja nicht so schlimm, lenk ich halt in die andere richtung wo se wieder platz hat :biglaugh:

@ Supadupa – naja, is halt kein altagsauto, aber man kommt überall lang. Kommt ja auch immer drauf an wie man fährt… und ich bins halt so gewohnt aufzupassen beim fahren… Aber kommt schon öfters vor das es mal schleift, aber es gibt ja hier jemand der gute UFS aus metall verkauft die alles aushalten :respekt: aber setze meistens nur ganz leicht auf…

krass tief, geil aussehen tuts ja, aber fahrbar? Kann ich mir ehrlich gesagt garnich vorstellen, also ich find den Bora hammer, da werd ick glatt neidisch :biglaugh:

Falls das Leder bleibt, was ja gut rein passt, muss aber noch Leder in die Pappen und auf die MAL 😉

gruß micha…

Du hast doch 4-motion oder nicht? Dann haste auch nur ne kurze antriebswelle auf der Beifahrerseite die erst spät schleift!

Die passenden Türpappen mit Leder hab ich ja auch da :biglaugh: nur noch keine lust gehabt die zu wechseln, da ich ja nichtmal weiß ob die bleiben :w:

Bei der MAL hatt ich überlegt die im stoff des himmels zu beziehen…

Fahrbar is alles, is halt nur die frage wie man damit umgeht

Fahrbar is alles, is halt nur die frage wie man damit umgeht

naja ich fahr auch sehr vorsichtig, aber so tief wie du würd ich nie kommen, allein schon weil meine Schürzen tiefer sind…

Ich komm so jetzt schon nich mehr überall lang, muss mir gut überlegen wo ich lang fahr 😉

Also ich denk nich das das was damit zu tun hat wie man damit umgeht!

Klar deine GLI vorne is tiefer, aber sagen wir mal wir sind jetzt von der front gleich tief was das plaste angeht. Aber trotzdem musste ich noch nie irgendwo umdrehen weil ich da nicht lang komme oder so. Bin bis jetzt überall langgekommen. Und wenns am unterfahrschutz oder schutzblech vom kat schleift, dann is das halt so, dafür is das ja da. Jut bei parkplätzen muss man halt schauen, wenns Boardsteine sind… aber gibt ja nicht nur ein parkplatz :biglaugh:

Also ich muss dann doch meine OZ Botticelli verkaufen und mir 19" drauf machen. Dann stehen die Gummis besser im Kasten.

Wegen meiner GLI Lippe komm ich eh nicht mehr vorwärts in meine Garage und tiefer schrauben kann ich auch nicht weil ich sonst auch Rückwärts nicht mehr rein komme in die Autohöhle. Hmpf

Nja .. Die Votex muss auf der Straße schleifen dann :top:

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:w:

Mir würden deine Leder-Recaro´s zusagen in meinem Vari, vorrausgesetzt die passen ! Ich habe in meinem Vari die Highline2 drinnen, hast du nicht interesse daran !?

Wieso geht bei dir die Antriebswelle nicht an?

Ich habn Rahmen bearbeiten müssen…

Vielleicht liegts daran, das ich 4motion und 6gang habe :biglaugh:

Das schlimme is, das ich noch nen bisschen restgewinde habe, aber ihn trotzdem höher drehn muss :crying:

Weil mit dem schleifen geht mal überhaupt nicht und mit schleifen trägt er es mir garantiert nicht ein.

Kotflügel Antriebswelle alles io nur der scheiß reifen der an der vorderen rundung zum dom hin schleift… Bleibt nur hochdrehen, andere Kotflügel + Platten oder neue schmalere felgen + platten wo es aber auch wieder sein kann das der reifen am rahmen schleift.

Hat jemand ne idee was ich sonst noch machen kann? Rahmen bearbeiten geht nicht. Hab mit nem Karosseriebauer gesprochen. Da oben kann ich mir hammer nichts machen und schleifen ??? Da garantiert er mir das ich dann mir schon mal nen paar dome zum einschweißen beiseite legen kann. Da die dann reißen…

Fahr vorne 8,5 x 19 ET35 mit 215/35 19

Reifen liegt schon nach 3/4 Lenkraddrehung voll am metall an…

Ungefähr hier

Gestern mit probe von 10er platte, brachte so gut wie keine veränderung 😡

bin gleiche Kombi auch gefahren, war ja lange nicht so tief wie du aber bei mir hat es dennoch an der selben Stelle geschliffen… hatte VA ET25 oder ET30 glaube ich bei den BBS

wüsste auch nicht was man da noch machen kann…

Das Problem ist ja, dass der Reifen vom Durchmesser zu groß ist bzw das Auto zu tief liegt. Ich habe das gleiche Problem bei meinen 20" mit 225/30×20. Da helfen logischerweise auch keine Distanzscheiben. Da gibts eigentlich nur zwei Alternativen: – kleineren Reifen fahren (also Umrüstung auf 18" mit 215/35×18) oder eben einen Lenkeinschlagbegrenzer verbauen. Sowas gibt es meines Wissens original vom VW, aber ob der bei deiner Tiefe ausreicht, weiß ich nicht. Ich gehe jetzt bei mir von 20" auf 19" zurück…

Also Lenkeinschlagbegrenzer hab ich auch schon überlegt… aber bringt noch nichts… muss erst noch ne andere lösung finden, denn wie weit soll ich den denn begrenzen??? ab ner halben lenkraddrehung?:D

weil bei 3/4 liegt schon so gut wie alles an 🙁

So nochmal nen Bild zum Problem…