probier mal, wenn du low hast, die felge samt adapter anzuschrauben und lass ihn ab und schau wie weit das ganze raus schaut, ich denke die lauffläche wird grad so bedeckt sein und es gibt ein phänomenales bild an der va 😉

Soo Freunde… alle mal lachen… der Marscho hat sich seinen heißbegehrten SE Highline Tacho zerschrottet.
Und alles nur, weil ich mich an ein paar Pixelfehlern im Display gestört habe und dachte den Wechsel packste xD
Okeh Beleuchtung hatte schon vorher gelitten aber egal… so sieht er aus und bleibts auch:

Zeiger sind im zartblau und zartrot beleuchtet, weil ich tricksen musste. Alles was in der Mitte am Display an Warnmeldungen angezeigt wird werde ich auslagern und extern visualisieren. Das wird sicher wieder ein Schmankerl.

Damit hab ich mir nur selbst den Startschuss für ein bissel Gaga im Innenraum gegeben. Mal gucken was mir noch so einfällt. So extrem wie im Golf solls aber nicht werden.

Aufen Tacho kommt vielleicht nochn Sticker… der vielleicht?

Ouu… schaut immerhin bissel futuristisch aus :top:

Ist die Tachscheibe beim Drehzahlmesser eigentlich ausgetauscht? Ist doch nicht normal so, oder doch?

Ich überleg auch grad so in Richtung IMMO3… Hatte nur noch nicht den Nerv den Tacho rauszureißen um die Teilenummer auf 919 bzw. 920 zu prüfen.

Jou .:R TDI Scheibe hatte ich noch rumliegen. Musste mit rein fürn Defekt-Look xD

Sooo es muss auch mal Tage geben, an denen alles klappt. Heute war so einer.

Los gehts. Nachdem die Kotis vor ein paar Tagen von mir über den Jordan geschickt wurden. Habe ich mich an die neuen gemacht. Die hatte ich ja noch im Keller liegen und wolle noch vor der Lackierung die Kanten anlegen. Gesagt – getan. Ging im ausgabauten Zustand wesentlich besser als gedacht.

Zuerst mal die Halter der Radhausschalen wech:

Dann wurde losgedengelt, natürlich unter ständiger Hitzezufuhr:

Dann war die Kante zur Hälfte umgelegt:

Nun ne schöne Bahn Sika reinrotzen für die Versieglung:

Dann komplett umgedroschen den Mist und so sieht das Endergebnis aus:

Von außen noch hui und von innen viel hui-er 😀

Das wäre erledigt gewesen, die Kotis gehen nächste Woche zum Lacken. Als nächstes stand die Beseitigung des Nemo-Styles auf dem Plan. Der Haufen hat nun endlich zwei große Ohren:

Und zu guter Letzt habe ich endlich mal die Rückfahrkamera verkabelt:

So sieht übrigens nochmal die Kamera selbst aus. Einmal aus der Nähe und einmal wenn man dahinter steht. Für Nichtwissende wirklich kaum wahrnehmbar:

Achso… einer hat den Tag nicht so gut Überstanden xD

Gefällt mir mit der Kamera! :top:

Wie sieht es denn im Dunkeln aus mit Kamerabild?

PS: Auch hier bitte in Zukunft keine Doppelposts mehr! 😉

Das Teil lässt einem auch im Dunkeln nicht im Stich. Sehr gute Bilder für die Lichtverhältnisse.

Es ist so weit… auf weitere Probleme beim Umbau werde ich nicht eingehen aber Bilder gibts. 😉
So nimmt mir der TÜV das niemals ab. Am Aggregateträger sinds ca 6cm zum Boden. Da werde ich hochdrehen, damit ich nicht zweimal antanzen muss. Vorn wird die Tiefe aber so bleiben, hinten nach oben, JA OBEN, angeglichen, also den Konterring wieder rein. 🙂

Auf Unterfahrschutz werde ich verzichten wollen, weil der mir zu viel Bodenfreiheit raubt, ich versuchs wahrscheinlich mal mit einer Hybridwanne von den Amis. Bis dahin heißt's Augen auf beim Cruisen.

Hier mal ein schneller Eindruck:

Quick and dirty ausm Wohnzimmerfenster:

Oha, sehr geil! Was son Paar Felgen bewirken .. krass!

Und was haste da jetzt fürn Maß Radmitte zu Koti-Kante?

Weiß ich gar nich genau dürfte beim schnellen messen ca 31/30 sein VA/HA

Souuu ma nochn paar Dingers hia:

Rockt! :top:

Rockt! :top:

Jo, wie schon im G4: gescheit geil DOWN & OUT!

Die groben Macken machste aber noch, oder? Also Heckstoßi z.B.

Nö. Da leg ich keinen Wert mal drauf. Da werd ich nich fertig bei dem Haufen.