Hallo ihr da draußen,
ich bin nun schon einige Zeit im Forum unterwegs und wollte euch heute einfach mal mein Auto und mich vorstellen.
Zu meinem Auto, ich fahre einen Bora Highline mit V5 2,3 Austauschmotor von 'nem Seat. Meine "Nachteule" hat derzeit ca. 174000 Km gelaufen.
Ich weiß leider nicht , wie viel der Motor schon runter hat, da der evtl. nicht allzu helle Vorbesitzer den Wagen hat umbauen lassen, ohne dabei auch das Steuergerät zu wechseln. Auch der Innenraum war schon arg verwohnt und diverse Anbauteile nicht richtig oder garnicht befestigt.
Auch ein ?Parkschaden? auf der hinteren Fahrerseite ziert noch immer den Anblick meiner Eule…dieser wird sobald wie möglich repariert!!!
Nach ungefähr 10 Stunden intensiver Putz- NEIN! Restaurationsarbeit im Innenraum, kann sich der Wagen wieder sehen lassen und rein garnichts lässt auf die beim Kauf vorhanden Verschmutzung schließen!
Die Klimaanlage zeigt derzeit noch keine Funktion, was mich persönlich erstmal nicht stört…und alle weiteren Elektronikprobleme wurden beseitigt!
Ich habe hinten eine 40mm Spurverbreiterung verbaut und die Frontscheibe gegen eine mit Graukeil ersetzen lassen, sowie die hinteren Scheiben Tief-Schwarz tönen lassen.
Demnächst sind angestrebt 40/30 Federn, sowie dunklere Rückleuchten und neue Scheinwerfer vorne, da diese schon sehr arg verschlissen sind.
Was aus dem Wagen mal wird kann ich jetzt noch nicht sagen. Ich werde ihn, soweit es meine finanziellen Mittel zulassen, Stück für Stück !herrichten! Damit meine ich kein übertriebenes Tuning per the fast and the furious, sondern dezentes optisch ansprechendes Tuning! Wie das mal aussieht, weiß ich aber wie schon erwähnt heute noch nicht!
Nun zu meiner Person, ich heiße Nils, bin 24 und wohne im Landkreis Stade in Niedersachsen. Derzeit mache ich eine Ausbildung zum Altenpfleger und treibe gerne Sport.
So, ich bin hier erstmal fertig und zeige an dieser Stelle einfach nochmal zwei Bilder von meiner Nachteule, die aber noch ohne Spurplatten gemacht wurden:
willkommen im Forum! schöne Farbe hat er ja.. aber darf man mal fragen warum man sich ein so verwohntes Auto kauft, bei dem was du alles an Schäden etc aufgezählt hast? muss ja billig gewesen sein.
alternativ hättest auch meinen haben können 😉 war am Samstag sogar da oben in der Ecke…
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tät mich auch interessieren wieso man dann zuschlägt, schlechter bzw verdreckter innenraum lässt auf wenig pflege des vorbesitzers schließen und spiegelt sich auch sicher in der wartung und so wieder.
ansonsten viel glück und all zeit gute fahtrt 😉
Boah hat jetzt eigentlich jeder im Forum nen V5 ??? Ich kann bald nurnoch durch das Getriebe Individualität zeigen :biglaugh:
Trotzdem schön das du den wieder herrichtest 😀 Ich hätt gern vorher/nachher Bilder gesehen…
Ich muss dazu sagen, dass ich vorher schon so einiges an Autos hatte und da dies mein erster VW sein sollte, hab ich gleich zugeschlagen! Preis war im Rahmen 2300 euronen und mit Inzahlungnahme meines alten Peugeot 306 Cabrios nur noch 750,- !!! Also Deal bei dem Händler meines Vertrauens gemacht und nun bin ich stolzer Besitzer dieses Autos…
Ich meine optische Mängel lassen sich beseitigen und Elektronikprobleme sind bis auf die Klima keine mehr da! Die Delle und kleinere Lackschäden werden noch bei der Firma, die meine Scheiben gemacht hat ausgebessert 😉
Ja die Entscheidung zu dem V5 war klar, da ich schon vorher viel über die Standfestigkeit des Motors gehört habe. V6 und R32 sollen da im Vergleich manchmal etwas anfälliger sein…können aber eben auch einfach nur die verschiedenen Erfahrungswerte der jeweiligen Autofahrer sein!
Vorherbilder hab ich mir nicht angetan 😉 Aber dafür gibt es für jede Veränderung neue Bilder in meinem Beitrag…
P.s.: und wer weiß, wer ihn sonst bekommen hätte…wenn er nicht irgendwann vor lauter Dreck einfach verrottet währe…(ich weiß bissl übertrieben, aber nu wird er saubergehalten!)
Glückwunsch zum Bo!
Aber mal unter uns was willst du 40/30er Federn? Da kannste ja gleich mit zum Autocross. Das Motto hier lautet Kellergewinde, schleifen muss das 😉
Und mit bisl Auspuff und K&N kannste den V5 schon zum brabbeln bringen als Tipp.
Ob nun der V5 standfester ist, sei dahingestellt, da die Steuerkette keine Wartungsintervalle hat, allerdings irgendwann mal rasselt. Bei 200tkm rum sollte man die schon mal machen.
Grüße vom Harlekin
Danke!
Naja wir ham hier in unsrer Straße drei von diesen dusseligen Geschwindigkeitsverminderungshügeln, einer höher als der andere und mit'm Honda hab ich damals ordentlich Kratzer da reingefahren…der war aber net allzu tief -> 50/50!
Und da ich schon ein paar Erfahrungen mit Gewindefahrwerken gemacht habe, tendiere ich eher wenn schon zu nem "normalen" Sportfahrwerk…
Da mir aber nun der Tüv und ein paar kleine Mängel dazwischengekommen sind muss das erstmal warten: Hitzeschutzblech vom Auspuff ist lose, Standlichter vorn defekt, Spurverbreiterung hinten nicht eingetragen und Scheinwerfer fast blind…
Muss da erstmal bei gehen und dann werde ich mal sehen, wann das Fahrwerk drunter kommt…
Hi ihr,
hab aus lauter kreativer Langeweile mal eben was mit Paintshop gemacht…ich weiß, ist nicht perfekt!
Könnte mir das in der Umsetzung aber so vorstellen!
Was haltet ihr davon?
Ruhigen Sonntag an alle 😉
"Gefällt mir nicht" :knuddel:
