Da Rene mich gebeten hat den threat hier zu erstellen mach ich das mal für ihn :biglaugh:

VW Bora 1.9 Tdi PD (115 PS),

Erstzulassung 10.2000

Laufleistung 120.000km, ,

6 Gangetriebe,

Originalfarbe: Reflexsilber

Fahrwerk:

KW Gewindefarhwerk V1 mit neuen Dämpfern 2006(seit dem ca 3000km gefahren)
Das Fahrwerk ist komplett verchromt(Feder, Vorspannfeder, Dämpferhülse)
Porsche Cayenne Turbo 6-Kolben-Festsattelbremssättel vorn mit Bremsscheiben mit 380mm Druchmesser, hinten VW Phaeton Bremssättel und 335mm Bremsscheiben. Die vorderen und hitneren Bremssättel sind hochglanzpoliert und sämtliche Halter verchromt. V6-Stabi für extreme Tiefe an der Vorderachse verbaut

Felgen:

Porsche Cayenne Trubo vorn 9×20 ET60 in Echtchrom mit 35mm Lochkreisadapter und 245/30 ZR 20 Conti SportContact2, hinten 10×20 ET55 in Echtchrom mit 25mm Lochkreisadapter und 285/25 ZR 20 Conti SportContact2

Motor/Motorraum

1.9Tdi 115PS mit großem Ladeluftkühler vom 150 PS TDi mittig in der Front für besser Kühlleistung, Ladeluftrohre aus verchromtem Edelstahl.
Motorabdeckungen rechts und links aus GFK in eigenbau, bezogen in schwarzem Kunstleder, motoradeckung mittig aus Wabenblech verchromt, auch das Haubenschloß wurde komplett verchromt.

Karosserie:

Front:

Komplettumbau auf Golf-V-Gti-Optik, komplette Eigenbaustoßstange aus GFK mit original Golf V GTi Lufteinläßen unten rechts und links, modifiziertem Lufteinlaß mittig und gecleantem GTI-Grill oben mittig. Die mittigen Grills sind chormlackiert. Umbau auf original Xenonscheinwerfer mit geschwärztem Innengehäuse und installierter Leucthweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage. Die Scheinwerfer wurden um ca. 2,5cm nach unten versetzt und die Haube um 6cm an den Kotflügelseiten und 9cm zum Grill hin verlängert. In den seitliche Lufteinlässen sind original VW Golf V Nebelscheinwerfer integriert wurden

Seiten:

An den Seiten wurden die Blinker in den Kotflügeln, die Zierleisten in den Türen und Kotflügeln sowie die Türgriffe der vorderen und hinteren Tür gecleant. Die gecleanten Türgriffe sind eingetragen und mittel Funkfernbedienung und Notentriegelungssystem zu öffnen. Die Schweller wurden in Blech in Originaloptik verlängert. Die hinteren Türen wurden auf SUICIDE DOORS umgebaut, hierfür kam ein eigenentwickeltes Scharnier zum Einsatz.

Es wurde auf zwei gleichgroße Außenspiegel umgebaut um ein gleichmäßiges Ansichtsbild zu erreichen.

Heck:

Die Rückleuchten des aktuellen Polo 9N3 wurden mittels Karosserieumbau in das Heck integriert, die Heckklappe wurde dafür an den Seiten angeändert, der Nummernschildschacht verkleinert, die Sicke und das VW Zeichen gecleant und am unteren Teil eine „Entenschnabel“ aus Blech angebacht für ein cleanes Bild. Die Stoßstange ist eigenbau in VW Golf V Individual-Optik, diese Stoßstange ist 8cm tiefer als es original ist. Es wurde weiterhin eine Heckscheibenblende angebracht.

Lack:

Das Fahrzeug wurde komplett in dem wunderschönen rötlich blau schimmerndem Blackcherry von Toyota lackiert. Diese Farbe kommt bei direkter Sonneneinstrahlung phänomenal zur Geltung durch die beiden Farbnuancen. Für einen perfekten Glanz sorgt die professionell durchgeführte Hochglanzpolierund und Versiegelung.

Interieur:

Im Innenraum wurde sogut wie alles verändert, das Armatuenbrett ist eine kompletter Eigenbau mit 2 TFTs(ein 8Zoll und ein 10Zoll), Centerspeaker mit einem in einer Edelstahlkugel befindlichen Hochtöner, Tacho wurde weit nach innen gesetzt und mit einer Klappe versehen. So kommt ein cleaner look zustande. Die Mittelkonsole wurde auch selbst gebaut und beinhaltet neben der Armlehne des Passat 3BG eine MMI-Bedieneinheit aus dem Audi A6. nach hinten wurde die mittelkonsole der Ergonomie der Sitze angepaßt und beihaltet einen 8Zoll TFT und eine weiter MMI-Bedieneinheit. Es hat ein Sportlenkrad aus dem neuen Audi TT einzug gehalten.

Die vorderen Türverkleidungen beinhalten je 2 16cm Lautsprecher und je einen im Türdreieck befinlichen Hochtöner in einer verchromten Edelstahlkugel. Die hinteren Türen beihalten einen 10Zoll TFT, einen Hochtöner und je zwei 16cm Lausprecher. Die vorderen Sitze sind Recaro-Sitze von einem VW Golf IV Gti, die hintere Sitzbank sind auf 2 Sitzer-optikumgebaut. Die Klimaanlagenbedieneinheit ist in den Himmel versetzt wurden. Der komplette Innenraum ist in Echt-Alcantara beige und Kunstleder schwarz bezogen.

Kofferraumausbau:

Der Ausbau besteht aus einer zweiteiligen Wann aus GFK welche den ganzen Heckbreich verkleidet, der obere Teil ist mit schwarzem Kunstleder und der untere Teil mit beigem Alcantara verkleidet. Das zentrale Elemtn des Kofferraumausbau stellt die Edelsthalkugel mit den 2 integrierten Subwoofern dar. Die Kaofferraumklappenverkleidung beinhaltet ebenfalls 2 Hochtöner und zwei 16cm Lausprecher sowei einen riesigen 19Zoll TFT.

Multimedia:

Die Multimediaanlage besteht aus 7 helix S802 Hochtonlautsprechern, 11 16cm helix RS6 Mittel-/Tieftonlautsprechern, 2 25-cm Helix W10 Subwoofern,einer Helix HXA500 Endstuffe, einem 19Zoll TFT, 3 10Zoll TFTs und 2 8Zoll TFTs welche an einem CarPC angeschlossen ist. Der CarPC besteht aus einem AMD Athlon 64 X2 3800+ EE SFF Prozessor mit einer 80GB Festplatte und einer 7.1Kanal Soundkarte.

Der CarPC wird durch die beiden im inneraum verbauten MMI-Bedieneinheiten vom Audi A6. Diese wurden mittels einem Spezialkontroller an den CarPC angeschlossen, somit hat man die Bedienfreundlichkeit wie es sonst nur Luxusfahrzeugen vorbehalten ist plus einer zusätzlichen Eingabeeinheit im Heckbreich für die Mitfahrer.

Da ich Perfektionist bin wurde das gesamte Auto von Anfang an bis zum Schluss geplant und durchdacht, das bedeutet das Gesamtkonzept ist komplett beginnend an der Front bis zur letzten Sicke im Heck durchgezogen. Es gibt am Auto weiterhin unzählige Details die den Rahmen dieser Beschreibung sprengen würden. Um den ganzen Ausmaß des Umbaus zu erkennen kann nach telefonischer Absprache eine Besichtigung durchgeführt werden.

Bilder:

Bilder vom Umbau findet ihr unter:

www.re-vo-lution.de