selber schuld wenn man so dämliche versprechungen bez. moped macht 😉

schön das du ihn nicht verbastelst!
und kat…ich würde ja nie auf die idee kommen, bei einem älteren auto sowas zu verbauen :biglaugh:

selber schuld wenn man so dämliche versprechungen bez. moped macht 😉

Naja, das ist ansichtssache…….und auch da gibts Hintergründe die mich zu so einer entscheidung
gebracht haben…..

schön das du ihn nicht verbastelst!
und kat…ich würde ja nie auf die idee kommen, bei einem älteren auto sowas zu verbauen :biglaugh:

Kat ist aber so`ne Sache…erstmal fährt er nächste Saison ohne….ABER
dann hab ich das Problem das Ich in ner Stadt wohn, wo mit diesen unnützen Plaketten rumgeeiert wird. Somit bleibt mir ohne grüne Plakette nur EINE Fahrtrichtung wenn Ich vom Grundstück roll….

Momentan stehen größtenteils instandhaltungs/ reparatur- arbeiten an…….
Viele Dinge ergeben sich einfach daraus wie Gewinde und die Domstreben / Querlenkerstrebe.
Ist schon nen Ding wie sich so`n Golf verziehen kann und wie Weich die Karosse ist…
Ich mach halt MEINS……
Bonus : schön wenns auch anderen Gefällt

Samstag sind hoffentlich die Domstreben/Querlenkerstrebe und Anzeigen da…..wollte da Ölwannendichtung/Ölfilter wechseln, frisches Öl reinkippen dabei gleich Temp.fühler und Drucksensor einbauen.
Dann stehn Samstag halt noch die Streben an….VA oben und HA sind kein Thema aber Querlenker macht mir sorgen.
Müsste das Getriebe bissl anheben, wollt dazu den Getriebehalter auf Fahrerseite lösen das getriebe abstützen und Auto so weit runter lassen bis Ich den Bolzen ausm Querlenker bekomm ( soweit möglich, denke ich brauch so ca 4cm mehr Platz )
aber irgendwie is mir da nich wohl bei
Dann stehn mal wieder Bilder an….nach`m Samstag

Das geht schon da geht noch einiges mehr als 4cm auch wenns krank aussieht und man jederzeit denkt der Motorhalter reisst gleich ab. :biglaugh:

ja schon klar, grad beim mopedfahren kennt sicher jeder jemanden der tödlich verunglückt ist, oder noch schlimmeres.
ich persönlich hatte auch einen unfall der nicht grad angenehm für mich geendet hat, aber trotzdem werde ich weiterfahren (falls wieder mal genug geld über bleibt für was zweirädriges)

schade das du nen kat einbauen "musst"…tut mir schon im herzen weh sowas 😉

naja kat wird man sehen……wie gesagt wirds die erste saison so gehen müssen und je nachdem :biglaugh: …viell reicht mir die eine richtung ja auch aus…..

Das ich garnicht mehr Moped fahre hab ich ja auch nicht gesagt……und ne nette alternative is mein Golf auf allefälle

EDIT: So hab nur ca 50% geschafft….
Domstreben vorn oben ist drin und die hinten. Querlenkerstrebe hab ich vorher ausgemessen, die Aufnahme passt nicht zwischen Querlenker und Getriebe – also zurück schicken und andere ausführung zukommen lassen. Altöl is raus, Wannendichtung gewechselt , neuen Ölfilter drauf und frisches Öl wieder rein.
Wollt Ihn natürlich dann bissl laufen lassen, also hab Ich den Abgesägten Endtopf grad an Krümmer geflanscht…. :biglaugh: ICH freu mich wenn die A Gruppe drunter hängt und ich fahren kann :bounce:

Neue Strebe war die Woche da und ist nun im Golf, habs mir übrigens schlimmer vorgestellt mit`n Getriebe heben, musst zwar mehr abschrauben wie gedacht aber ging gut

….und paar Bilder hab ich noch….

Will hier keine Diskussion über Stahl oder Alu Streben anfangen….hab mich vorher lang belesen. Hab die vordere Neutral ( minimal auf Druck ) gestellt und die hintere auf Druck, für meine Zwecke sind die Alustreben vollkommend ausreichend. Querlenkerstrebe ist Wiechers ( Stahl )…. da gibts fürn Automatik so gut wie keine alternative.

Mahlzeit zusammen, Edelstahl Gruppe A Anlage is heute gekommen und ist auch schon unterm Golf. Samstag wird das ganze nochmal ausgerichtet und ich glaub etwas bearbeiten/passig machen muss Ich die auch….mal sehen. Beim ersten Probelauf hab Ich dann festgestellt das die Benzinleitung undicht is…super….
Grill und Scheinwerfer hatte Ich zwischenzeitlich mal ab und dort dann doch ein bissel Rost gefunden.
Ist allerdings schon erledigt….

Vielleicht gibts dann Samstag nochmal 2-3 Bilder.

Bilder gibts leider noch keine neuen…..hab immer schon die Hände voll wenn ich in die Garage geh…..man man man
Auspuff bzw Achsbogen musste Ich zum Schlosser bringen, meine Kenntnisse und Werkzeuge habens nicht geschafft
naja jedenfalls passt`s jetzt soweit und sitzt da wo`s soll.
Nun gibts neue Scheinwerfer ( Original ) die alten waren schon etwas gelb und neue Blinkergläser in weiss ( Streuscheibe ).
Dann gabs noch Rückleuchten ( Rot / Weiss ) und ne Zentralverriegelung mit FB ( die sieht man ja nicht…Original Optik ) – diese gleich 2 mal, hier steht ja nochn Lupo rum …… :rolleyes:
Es fehlen zwar noch die Domlager aber der Golf ist nun soweit das ich nächstes WE mal für 2-3 Stunden Rote Nummern hol und ne Runde spazieren fahr….muss ja kontrollieren ob alle gewechselten Dichtungen, der Fächer und
der Auspuff dicht is :bounce: , der Golf lief zwar schon nachm Zahnriemenwechsel ein paar mal im Stand und ist auch schon kurz mal gefahren aber so richtig auf Temparatur und unter last lief er nun noch nicht….weiss zb garnicht ob der Kühler Ventilator auch mal einsetzt :blush:

Freu mich wie Sau….endlich mal ne Runde fahren….

EDIT: Ich dachte heut vormittag, Ich schreib Supersport mal wie mangelnd deren Passgenauigkeit bei Gruppe A Anlagen beim Golf 1 ist……Habe sogar recht fix Antwort bekommen.Haben Sich Entschuldigt und werden sich bei den letzten Händler`n deren Sie welche verkauft haben Feeback zukommen lassen, Sie werden ein Fahrzeug zur Probemontage organisieren…..würd Ich noch zu Hause wohnen wäre Ich selbst mit meinem vorbei gefahren…..werde auf dem laufendem gehalten….da bin ich mal gespannt ob`s nur ne nette Mail war…..

Da es ja Samstag auf ausfahrt gehen soll hab ich den Golf heut mal gewaschen und mit Farbpolitur bearbeitet…also alles mal sauber gemacht. Dafür heut mit Bilder….

Nur Räder fehlen noch, dann wäre Ich für die erste Saison erstmal fahrbereit……da nun aussen soweit alles zu meiner Zufriedenheit getan ist, gehts dann Innen weiter…..

Probefahrt gestern lief super, eigentlich funktioniert alles ohne Probleme und die 70PS Automatik macht einen sehr guten Dienst……Bilder gibts keine aber haben 2-3 Videos gemacht – hab da irgendwie das Problem das das ACHVD Signal ( oder so ) zwar Bild wiedergibt aber keinen Ton…..mal sehn das wird noch…
1er fahren ist aber sehr spassig und definitiv Suchtpotenzial vorhanden =)
macht echt Spass, bin aus der Garage zur Tanke zum Luft prüfen und wurd dort direkt das erste mal auf mein kleinen angesprochen…..hehe

NUN ZU MEINEM PROBLEM :

Ein Sicherung fliegt permanent raus, und zwar ist es die für Standlicht / Schlusslicht LINKS. Ich habe die Massepunkte überprüft, die Leitungen überprüft, die Lampenträger überprüft, die ZE überprüft und Kurzschlussmessung gemacht…..alles sehr merkwürdig….Nachdem alle Schalter,Stecker und Massepunkte getrennt waren habe ich die Fahrerseite gemessen:

Rüli links – kein Wert ( gut so sollte es sein )
Standlichtfassung vorn links – ok 2.5……

dacht Ich ok mess Ich zur kontrolle mal die Beifahrerseite ,

Rüli rechts – kein Wert ( gut – sollte ja so sein )
Standlicht vorn rechte – 2.5…..

Versteh Ich irgendwie nicht…..aber werd dann wohl kommenden Samstag die Leitungen nach vorn freilegen und mir die Sache genauer ansehen…..Elektrik will auch nich mein Freund werden…..

So nachdem am Golf mehrere Wochen nix passiert ist und Ich nun nichtmehr nur der Freund meiner besseren hälfte bin sondern Ehemann, Ich meine neue Halle nun beziehen kann, gehts nun auch am Golf weiter….

Das Elektrik Problem ist gelöst ohne ersatz kaufen zu müssen.
Ansonsten gabs ein neues kleines Lenkrad um platz für die Knie zu schaffen,
exzentrische Domlager sind bestellt genauso wie Reifen und Felgen.
Felgen wird sich allerdings sehr verzögern da ausverkauft und neue Ware erst ende des Jahres kommt.,
Achso, ein neuer Dampfblasenabscheider wurd noch bestellt – hoffe damit is das Warmstartproblem gelöst.
Die ZV ist nachgerüstet und versteckt – damit alles Original aussieht, dazu noch nen Stromkabel mit 2 verteilerblöcken verlegt.

Bilder gibts noch keine neuen, sobald aber die Halle bezogen ist und alles drin steht werd ich mal welche machen.

Achso ein Bild hab ich doch noch =)

So nach langen langen warten sind gestern die hinteren Felgen gekommen.

JA es geht VIEL TIEFER

NEIN ich schraub nicht tiefer, da die Karosse noch Original Lack ohne Rost und Schweissarbeiten ist belasse Ichs so, sonst müsst Ich die Kanten umlegen……es sieht auch auf dem Bild schlimmer aus als es ist :biglaugh:

geile karre…und was noch cooler ist, jemand der vernünftig denkt und der nicht nur an tiefer breiter härter sondern auch sein auto selbst denkt^^…find ich gut..ist tief genug…sieht geil aus!

nach nem halben Tag in der Halle und dem weiß ich wievielten mal Fahrwerk aus – einbauen passt`s nun endlich und wir sind im Sommermodus :biglaugh: …….für mich ne akzeptable tiefe die so fahrbar ist ( ohne Kanten umlegen ). Die HA wird noch etwas belastet und setzt sich noch.

So find Ichs eigentlich echt gut. Den Sommer wird dann der Motorraum gemacht….

und 1 – 2 Bilder