Golf 1 Cabrio von Frankonia

Guest · 2010-01-16T17:42:02Z

So, dann möchte ich hier mal mein Saisonauto vorstellen. Daten:Golf 1 CabrioBaujahr/Erstzulassung 1989Motorkode JH70 Kw/95 PSKilometerstand bei Kauf: ca. 175000 kmStand aktuell: ca. 189000 km Kaufdatum: 07/2007Austattung:LedersitzeSitzheizungMFABilder vom Anfangszustand hab ich leider nicht mehr. Nur das eine hier, das relativ kurz nach dem Kauf entstand. Das Auto hatte ich übrigends über Ebay gekauft, natürlich ungesehen. Das Auto hab ich dann schließlich aus der nähe von Wiesbaden nach Cuxhaven geholt. Dann natürlich gleich auf Saison zugelassen (04-09) und erstmal viel gefahren. Die erste Zeit wunderte ich mch nur immer etwas über den stetig abnehmenden Kühlwasserstand. Nachdem ich die ZKD in Verdacht hatte fing ich natürlich an diese zu wechseln. Allerdings stellte sich im Verlauf der Demontage heraus dass die Ursache woanders lag. Der Vorbesitzer (oder wer auch immer) hatte wohl mal nen Krümmerbolzen abergerissen. Und als lösung dachte er sich er schweißt da einfach mal ne Schraube an den Zylinderkopf. Das hat dann nen Riß im Kopf verursacht und dadurch entwich dann immer das Kühlwasser. Naja, also musste erstmal ein "neuer" Zylinderkopf her. Das war dann auch erledigt (Zahnriemenwechsel natürlich auch gleich mit) und so bin ich den Rest der Saison noch zu ende gefahren. Dann kam der Winter und damit auch das ganze Chaos des Autos ans Tageslicht.Der Wagen war eigentlich zu 90% verbastelt. Das fing beim Fahrwerk an (nicht eingetragene Federn hinten, abgesägte Federn vorne, hinten Sportstossdämpfer, vorne originale...), ging über den Inneraum (Momo-Lenkrad ohne Papiere, unzählige Meter Kabel verlegt ohne Sinn und Verstand etc....), die Karosserie (der Wagen hatte definitv nen Unfall) und hörte beim Auspuff auf ("Sport"-Endschalldämpfer von nem Golf 3 :top: ). Zusätzlich hatte der Wasserkühler auch noch ein Leck.Also ging der große "Rückbau los.Als erstes ein neuer Wasserkühler: Dazu kamen noch originale Scheinwerfer (die die Klarglas-Fadenkreuz-Kagge ersetzten, auf dem Bild links noch verbaut) und ein Originaler Chromgrill vom Golf 1 der den emblemlosen Golf 2-Look Grill ersetzte: Desweiteren hab ich viele Teile aus dem Motorraum und vom Antrieb überarbeitet und mit neuer Farbe versehen, bzw. gereinigt. Ferner kam noch ein neues Komplett-Fahrwerk mit 60/40 mm Tieferlegung dazu. Ebenso überarbeitete ich die Gangschaltung und ersetzte alle Lager etc. Die Servopumpe kam auch neu, da die alte leider undicht wurde, nachdem ich damit wohl mal irgendwo aufgessen haben muss.Neu kam auch die Bremse komplett, d.h. Scheiben und Beläge, sowie die Flüssigkeit.Im Innenraum gabs erstmal einen Satz neuer Teppiche. Dann flogen noch die Billig-Plasma-Future-Kagge-Zusatzinstrumente (welche eh nicht angeschlossen waren) aus der Mittelkonsole und wurden durch optisch passende VDO Instrumente (Volt + Uhr) ersetzt. Dann gabs auch noch ein Ablagefach aus dem 4er Golf anstelle des originalen Aschenbechers und ein MP3-Radio. Dann kam auch noch die große Entrümpel-Aktion, bei der etliche Meter sinnlos verlegtes Kabel ausgemistet wurden.Das Momo-Lenkrad flog auch raus und wurde durch ein Originales Dreispeichenlenkrad vom Polo GT ersetzt.Neu gabs auch ein Windschott, welches auch die Rücksitzbank abdeckt.Und so rollte der Golf dann nach nem langen Winter aus der Halle:

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Letzter Beitrag von Eismann Vor 13 Jahren

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Frankonia

(@Frankonia)

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Themenstarter 27/12/2011 9:45 pm

Hier mal ein letztes Bild, so wie ich ihn dieses Jahr über gefahren hab. Seit 3 Wochen hat der Gute nun nen neuen Besitzer. allzeit gute Fahrt mein kleiner!

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Eismann

(@eismann)

Famed Member

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Beiträge: 4098

28/12/2011 2:09 am

Darf man fragen was du für ihn bekommen hast pereislich?

<!– isHtml:1 –><!– isHtml:1 –>Mein 3C TDI<br><br>Mein ex BO TDI<br>

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