Hi,

da ich hier nicht einfach nur mitlesen, sondern mich auch hier und da mal beteiligen möchte, sollen die die es interessiert auch wissen mit wem sie es zu tun haben 🙂

Ich heiße André, bin so gut wie 26 Jahre alt und komme aus Siegen.

Als gelernter Werkzeugmechaniker arbeite ich mal noch an ner Stanze, aber das ändert sich hoffentlich bald.

Sommer 2012 fang ich mim Techniker an.

Seit 2009 fahre ich einen Golf 4 1.8T Colour Concept Baujahr Ende 2001.

Gekauft damals mit 130.000km und mitlerweile doch einigen kleinen Änderungen und 221.000km auf der Uhr.

Was bisher gemacht wurde:

-Chiptuning von XBM auf 190PS (mit AGA ab Turbo gemessene 210PS und 310Nm auf dem Prüfstand)
-63mm Eigenbau Abgasanlage ab Kat
-76mm Hosenrohr und Sportkat von Materialmord
-Radhausschale hinterm LLK bearbeitet
-Ansaugluftführung geändert
-G60 Schwungscheibe erleichtert
-G60 Kupplungskit (verstärkt)
-Hinterachsverbreiterung (10mm)
-312er Bremse vorn mit Tarox G88 Scheiben und Ferodo DS2500 Belägen
-256er Bremse hinten
-H&R Cupkit Dämpfer (gekürzt)
-50er Weitec/KW Federn (wahlweise mit 15mm Höherlegung an der Hinterachse für Anhängerbetrieb)
-BBS CK015 8x18ET35 mit 225/40R18er Dunlop Bereifung
-Spurverbreiterung um je 10mm pro Seite hinten
-Gebrückte Doppellüfter ohne Steuergerät (mit Schalter im Innenraum)
-Votex Schweller
-Bora Front (muss noch lackiert werden)
-Standheizung
-R32 Querlenkerlager
-19mm 4m Stabi vorn mit kurzen Koppelstangen
-H&R Zusatzstabi an der Hinterachse
-Jubi Spiegel
-geändertes Sekundärluftsystem

Auf dem Plan steht noch einiges, aber zuerst sind paar Reparaturen fällig und ne Wartung, danach gehts dann weiter mit dem Tuning 😉