Gibt nüscht Neues…

Aber er läuft unf läuft und trägt alles auf den Schultern was (rein ;)) passt! Saggt ja schon der Name Pass[a]t! :biglaugh:

Ohhh da kommt mir ne Idee wenn schon ned 9.1 geht! 😆

Gab mal wieder ne kleine Neuigkeit, die ich so noch nicht gesehen hatte, erst in Bebra an nem 3C; dachte immer die gibts nur mit Schriftzug ala GTI/GT/R32/R36 etc., aber gabs auch ohne bei AHW.

Sry für das schlechte Bild aber war dunkel um die Zeit! :biglaugh:

Des Weiteren mal die famose Restreichweite. Direkt an der Tanke warens das erste Mal überhaupt 1500km. Allerdings gings Heimwärts bergauf, deswegen auf Grund des imens hohen Durchschnittsverbrauchs von 4,8L nach 30km wieder auf 1430 gesunken! :w:

Grad noch gesagt bekomm, dass ich mit Fremdwagen in der HEF-online bin. B) © HNA

Ey wo haste den Borazei Vari denn her, wird der jetzt schon kopiert :biglaugh:

ich frage mich echt wie du die Tankwerte hin bekommst? bin aktuell bei 8,38 Liter … :respekt:beim Bo da er ja fast nur Kurzstrecke und Stadt fährt 10,68 Liter :biglaugh:

Das machen die Berge! 😉 :biglaugh:

Morgen gibts noch was feines.

205PS und 430NM [theoretisch da DSG max. 375NM] :w:

Also muss nochmal ne Rückmeldung zur Leistungsteigerung geben.

Hatte ja große bedenken wegen DSG.

Habe aber denke ich nen sehr vernünftigen Partner mit dem guten Herrn gefunden, der auch Ahnung hat von dem was er macht, auch wenns ein wenig teurer war; ist mir allemal lieber als was kaputt zu machen.

Es ist der Hammer was nochmal an Leistung und Drehmoment rausgekommen ist. Ein ganz anderes Fahrgefühl, wie in einer anderen Liga und man kann trotzdem noch sparsam fahren falls gewünscht.

Mal sehn wie sich das auf Dauer entwickelt.

Allerdings kann ich anmerken das noch mehr Leistung in Verbindung mit Fronantrieb absoluter Käse ist in meinen Augen. Vielleicht liegts ja auch am Drehmoment beim Diesel aber wenn bis 100 die Räder schlupfen dann ist das schon krank. :biglaugh:

dann haste alles richig gemacht mit deinem :top: kenne das ja von meinem noch mit den fast 400NM die ich mal mit dem AJM Motor hatte und die jetzt wer anders fahren darf, war schon echt krank was die da draufgespielt hatten bei mir :biglaugh:

Allerdings kann ich anmerken das noch mehr Leistung in Verbindung mit Fronantrieb absoluter Käse ist in meinen Augen. Vielleicht liegts ja auch am Drehmoment beim Diesel aber wenn bis 100 die Räder schlupfen dann ist das schon krank. :biglaugh:

also rück mal raus mit der Sprache …

und über krank brauchen wir uns ja nicht zu Unterhalten … Fahrrad + Wald = ohne Worte :biglaugh:

Ich habe eine mega Grinsen in der Fresse grad! :biglaugh:

Konnte ebend nach der Spätschicht das erste mal Richtig auf der Autobahn testen wies nu is…. 😀

Also da wo bergauf die Nadel sonst wieder unter 200 abgesackt ist bleiben nun konstant 220 stehen und von wegen Begrenzer bei 4500 und knapp 240, da war dann wohl doch Ende mit 170PS aber nun rennt er einfach nur dem Tachoende entgegen das ist so geil! :respekt:

Hätte ich nie im Leben gedacht was die paar PS für nen Unterschied machen und das sie auch anscheinend wirklich anliegen! Einfach nur geil! :drink:

Man sollte manchmal alles einfach mal Negativ sehen, sieht irgendwie jedesmal geil aus! :biglaugh:

Und das is wirklich nur Negativ nix HDR oder so…

Leider mag mein Bearbeitungsprogramm nichtmehr Exportieren also unbearbeitet.

https://vimeo.com/51835357

So mal ein kleines Update. Soweit alles gut, bis auf das etwas im Motorraum pfeift ab ner gewissen Drahzahl seit paar tausend km, nehm mal an ist der Turbo… ^^ Ist aber auch nicht immer, etwas zusammenhangslos.

Ansonsten läuft er sehr gut.

Was ich noch machen musste einen Heckklappenlifter wechseln. Der auf der Beifahrerseite ist immer abgeflogen beim Öffnen. Ne super Show wenn man aufm Parkplatz was in Kofferraum tut, alle ja gucken wegen elektrischer Heckklappe und dann der Lifter abfliegt und vor de Karosse knallt! :wacko:

Naja war halt die Metallklammer die ihn auf dem Kugelkopf hält abgenutzt. Der neue Lifter ist auch verstärkt, deswegen gehe ich mal davon aus das es das Poblem öfters gab.

Genug Schneepraxis konnte ich nun auch Sammeln, war noch etwas unsicher wie das funzt beim Anfahren mit DSG aber geht genauso gut wie mit Kupplung. Da sind dann eher die 300NM die schon im Standgas anliegen und die 1,8t nen Problem ab ner gewissen Steigung! ^^

Denke mal im April muss ich zum Service… mal guckn was da wieder alles kommt beim 🙂 auf der Rechnung …

Mal paar Winterbilder, gabs ja noch ned dies Jahr von Meinereinem. 🙂

Du brauchst noch ne Klingel wie ein Eiswagen :biglaugh:

Meine Kollegen von eismann(.de) grüßen schon immer mit Lichthupe! 🙂 Vor allem ham se ja alle hinten so nette Beklebung "Kollege gesucht"! XD Kommt gut nachm überholen… 😉