Boratreffen isn bissel Weit weg wa!? 😉

Na in dem ich von den Bildern einfach den Thumbnail hier reingesetzt habe! 😉

Für mich hat sich das Thema Thüringentreffen einerseits erledigt, da es doof ist ohne Bora Abseits zu stehen beim Bilder machn etc. und andererseits hat mir der ein oder andere deutlich zum Ausdruck gegeben das ich mit Passat nichtmehr erwünscht bin.

doch freak, oder? fährst bei mir mit :biglaugh:

@micbus du warst ja nichtmal beim Treffen! 😉 😛

So habe ebend was eingebaut woran sich die Geister scheiden. Sicherheitsplus ja, finde aber die Rückleuchten sollten dabei auch an sein, damit man auch von Hinten frühzeitig gesehen wird. Ne Dimmfunktion wäre schön, damit sie bei Abblendlicht an bleiben aber naja. Alles plug and play, alle Kabel passend fürn 3C mit Xenon. Die Passgenauigkeit überzeugt micht nich komplett und was daran nun 200€€ kostet kann ich mir auch nicht erklären. Nu sind se drin und doof schauts ned aus. 😆

Habe mir auch grad selbst ne Antwort auf meine Frage gegeben, die hier seit 2 Jahren besteht und zwar ne Möglichkeit Bilder im Anhang zu sortieren…naja da hätte auch mal wer anders nen Tipp geben könne, das ist schon wieder so einfach dasses peinlich doof is.

hallo, sorry ich musste arbeiten :wuetend: … damit ich auch mal die A71 runter rauschen kann :w:

die TFL sehen gut aus … könntest mal wieder Rasen mähen

hast du kein TFL Serienmäßig im Passat ???

Den habe ich tatsächlich gleich danach gemäht Micha.

@ Supadupa: Hat nur AFL aber kein TFL. Das gabs erst später, ist doch BJ 06. 😉

Bis 30km/h kann man sich auch nachts getrost mit dem TFL bewegen! :biglaugh:

Also im nachinein gefällts mir doch sehr gut und die teuren D1S Brenner werden geschont! 🙂 Bin ja sonst immer mit Licht gefahren.

AFL is dieses Dauerfahrlicht oder? Mal ne Frage zum DSG: wenn du in der + und – Stufe fährst also quasi diese Tiptronicoption beim DSG und dann als Beispiel im 5. Gang auf ne Ampel zufährst und anhalten mußt und dann vergisst runter zu schalten in den 1. Gang, fährt die Kiste dann trotzdem irgendwie los oder wird er abgewürgt oder gibts da nen Warnsignal oder wie geht das dann ???

Fahr ja auch ab Oktober DSG, hab nen neuen Polo bestellt als Match-Version…:bounce:

Der Bora ging diese Woche an nen neuen Besitzer…:crying:

Grüße 🙂

Mein Beileid und Glückwunsch! 🙁 🙂 ^^

Wenn du auf Manuell im 5. anhälst oder langsamer wirst schaltet das DSG natürlich selber runter. 😉 Du musst also nicht wirklich runterschalten, es sei denn du willst die Motorbremse am Berg benutzen. 🙂

AFL ist automatische Fahrtlichtschaltung und dann geht, wenn man den den Lichtschalter auf AFL macht, also einmal, drehen in Tunneln etc. und natürlich bei Nacht automatisch das Licht an…Dinge die der Mensch nicht braucht! :biglaugh:

Danke :knuddel:

Ach so läuft das dann, hab zwar ne Probefahrt gemacht mit nen Golf Plus DSG(Weil der Händler keinen Polo mit DSG da hatte :rolleyes:) aber diese Sache ging mir erst durch den Kopf als ich das Auto wieder abgegeben hab…cool Danke für die Antwort :danke:

Beim Polo gibts entweder Dauerfahrlicht also Ständig is das Ablendlicht an+ hinten die Rückleuchten(Und man kann das wohl nich abschalten :dada:) oder man bestellt für nen Fuffi noch TFL dazu, da sind dann wenn das TFL an is die Nebelscheinwerfer am Leuchten(hab ich mitbestellt weil dauernd das Ablendlicht an is doch Assi :dada:)

Haste vernünftig gemacht! :biglaugh:

Naja mit dem DSG hatte ich so meine Fragen aber das gibt sich mit der Zeit. Ums dir gleich vorweg zu nehmen man kann nicht während der Fahrt auf "P" schalten da machts nur Krrrrrrrr! 😀

Dachte auch am Anfang das ich meistens auf Tiptronic fahre aber das hat sich auch erledigt, der schaltet selber schon super klug und auch früh genug und so. Deswegen immer auf "D" und nur Bergab inn 3. manuell.

Und nach ner Weile beherrscht man auch das Schalten mitm Gaspedal auf "D"…du wirst dann schon wissen was ich meine! :top:

ok danke für die Info :top:

Freu mich schon auf den neuen aber is noch lange hin :crying:, aber werd ihn dann persönlich in Wolfsburg abholen mit Werksführung usw.

Wenn er da is, mach ich vieleicht ne Vorstellung hier aber tunen is nich mehr, der bleibt so wie er is. Der Bora hat mich schon nen haufen Kohle gekostet mit Tuning und noch dazu die ganzen Reparaturen :kotz:

hoffe mit dem Polo wirds besser, mit meinem jetzigen Daylibitch Polo SDI bin ich jedenfalls voll und ganz zufrieden aber is ja auch nix drin was kaputt gehen kann :biglaugh:

Wenn er da is, mach ich vieleicht ne Vorstellung hier aber tunen is nich mehr, der bleibt so wie er is. Der Bora hat mich schon nen haufen Kohle gekostet mit Tuning und noch dazu die ganzen Reparaturen :kotz:

*Hust* Wilkommen im Club! :biglaugh: Genau deswegen hab ich den Bora verkauft!

*ganzschnellduckundweg* 😆

Ums dir gleich vorweg zu nehmen man kann nicht während der Fahrt auf "P" schalten da machts nur Krrrrrrrr! 😀

Dachte auch am Anfang das ich meistens auf Tiptronic fahre aber das hat sich auch erledigt, der schaltet selber schon super klug und auch früh genug und so. Deswegen immer auf "D" und nur Bergab inn 3. manuell.

Und nach ner Weile beherrscht man auch das Schalten mitm Gaspedal auf "D"…du wirst dann schon wissen was ich meine! :top:

Wenn er da is, mach ich vieleicht ne Vorstellung hier

@Eismann: du hast nicht wirklich ausprobiert in P zu schalten :dada:, die Berge die du in der 3 fährst gibt es nur im Wald 😛 … ick schalte nicht runter … naja außer beim überholen und dann Vollgas :biglaugh:

das Schalten mit dem Gaspedal ist eine feine Sache, wenn man es einmal raus hat, apropos klug schalten meiner schaltet so gut das ich im Durchschnitt nur noch 9,5 bis 10 Liter brauche :top:

@Supadupa: hoffentlich stellst ihn hier vor … anders ich bitte darum :knuddel:

Naja mit dem DSG hatte ich so meine Fragen aber das gibt sich mit der Zeit. Ums dir gleich vorweg zu nehmen man kann nicht während der Fahrt auf "P" schalten da machts nur Krrrrrrrr! 😀

Da sprichst du bestimmt aus Erfahrung wa 😀

…aber beim Bora kann man auf 1,2,3 sogar in Begrenzer fahren und man kann auch von N+Vollgas auf D schalten um Burnouts zu machen :biglaugh:

Hat der 3C eigentlich ne elektrische Handbremse und kann man die während der Fahrt aktivieren ?

Man muss es ja mal probieren…ich bin davon ausgegeangen, das es entweder gesperrt ist oder so programiert, das nix passiert! :biglaugh:

Nurnoch 9,5!? :w: Ich hab jetz erstmal gemerkt was die Klima schluckt, nachdem Econ sich auf Scheibe selbst abgeschlatet hat sinnvollerweiße. Macht locker 0,5L aus.

@ V5 ja hat er und man kann die nur aktivieren während der Fahrt, wenn man drauf bleibt auf dem Knopf, da greift dann aber vollgas das ESP ein und man kommt mit nem lauten Gerappel, ohne auch nur im Geringsten schräg gerutscht zu sein, zum Stehen…peinlich wenn man im Winter driften will! :biglaugh: Das ESP lässt sich leider auch nicht ganz ausschalten.

Ich kann auch per Tiptronic in den Begrenzer fahren, aber er schaltet dann selber hoch.

Naja mit dem DSG hatte ich so meine Fragen aber das gibt sich mit der Zeit. Ums dir gleich vorweg zu nehmen man kann nicht während der Fahrt auf "P" schalten da machts nur Krrrrrrrr! 😀

Da sprichst du bestimmt aus Erfahrung wa 😀

…aber beim Bora kann man auf 1,2,3 sogar in Begrenzer fahren und man kann auch von N+Vollgas auf D schalten um Burnouts zu machen :biglaugh:

Hat der 3C eigentlich ne elektrische Handbremse und kann man die während der Fahrt aktivieren ?

danke, hatte mich schon die Tage gefragt ob das geht, danke übrigens für die PN Thema Tempomat, hatte verdaddelt dir zu antworten, sorry

@eisi: die schaltet sich schon beim Bo von ECON auf KLIMA :rolleyes: