Unterfahrschutz ist ein weitläufger Begriff… :top: Gibt verschiedene Variationener (kurzer, kompletter und metallen), wobei aber alle bei allen passen – entsprechende Halterungen oder Plastiken mal vorrausgesetzt… Allerdings ist der kurze wohl eher als Windabweiser, der komplette als Lärm- und Dreckschutz und nur der Metallene als richtiger Unterfahrschutz zu verstehen…

Habe letztens beim ^_^ gefragt was das kosten soll…
Habe auch V5 , und der Typ im Kitel meinte es gibt nur 2 , und einzige unterschied ist wohl Diesel oder halt Benziner … Für Diesel kleinere und für Benziner größere abdeckung.. So hat er mir das erklärt …
Jetzt bis ich etwas verwirrt … :wub: :top: Stimmt das ??

Habe letztens beim 🙂 gefragt was das kosten soll…
Habe auch V5 , und der Typ im Kitel meinte es gibt nur 2 , und einzige unterschied ist wohl Diesel oder halt Benziner … Für Diesel kleinere und für Benziner größere abdeckung.. So hat er mir das erklärt …
Jetzt bis ich etwas verwirrt … ^_^ :top: Stimmt das ??

😀 :blink: :blink: Ich habe unter meinem Diesel den großen Unterfahrschutz drunter. Ich habe bis jetzt noch keinen Diesel mit dem kleinen gesehen, aber dafür schon öfters die Benziner mit den großen Unterfahrschutz. Meine Meinung ist das alle den großen unterfahrschutz haben sollten, denn dann sind die Motoren von unten her sauber wenn man da rann muss um da zu schrauben :w: :wub: .

wieso hast den nicht mehr montiert bekommen???

ist doch nur plaste drehste en paar schrauben rein und fertig :top:

oder wie haste das gemeint :wub:

gruß christian

Was auch immer dein :top: dir da versucht hat zu verzählen – Diesel haben den komplett geschlossenen U-Schutz als Geräuschdämmung (Beschr. lt. 🙂 ) drunter und Benziner den kleinen… Diejenigen die das Schlechtwege-Paket drin haben Serie haben den metallenen und einzig richtigen Unterfahrschutz…

Hab mir letzten Donnerstag mal so Clipse und Schrauben geholt dafür, da meiner durch vieles Aufsetzen mal wieder etwas abhängt im hinteren Bereich… Laut Freundlichem gibts wie gesagt wurde zwei Stück, nen kurzen und nen großen kompletten.

Wie meinst du das "nicht mehr montiert bekommen"? Meiner sieht mittlerweilen am Rand aus wie ein zerissenes Hemd, genauso auch die Gegenstücke dazu. Zig mal demontieren und etliches Aufsetzen eben :w: . Die originalen Befestigungen hab ich schon lange nicht mehr. Mittlerweilen sind links und rechts von den ausgebrochenen originalen Punkten nur noch andere ca. 10-15mm lange Kreuzschlitzschrauben einfach durchs Plastik geschraubt. Hält so wunderbar seit mind. 2 Jahren. Also falls es daran liegt, braucht man sich noch keinen neuen kaufen :w: .

Hab mir jetzt aber wieder so originale Befestigungen gekauft. Werd den Kunststoff überall verstärken und mir selber Befestigungspunkte wie original machen, damit das wieder ordentlich ist. Denn lieber etwas basteln als für über 100 Euro nen neuen kaufen. Soviel kostet meines Wissens nämlich der große Schutz…

hab bei mir an der hintersten stelle auch einfach 2 große löcher gebort(12er)
dort wo diser motorträger ist…und hab einfach ein fetten kabelbinder drumgezert… :w:

das hält auch bombe… :w:

Die Idee ist ja auch geil :w: .

Also ich glaub wenn das Teil nicht gerade in der Mitte gebrochen ist, dann kann man das irgendwie immer flicken…

ja das erleichtert sogar die arbeit beim zusammschrauben…schiebst den mit den schlitzen vorne in die stoßstange-hält vorne-und dann machste hinten den kabelbinder drum und schon kannste in ruhe festschrauben :w: :w:

gruß christian

Hab heute den aus Metall montiert. War schon etwas Arbeit die schwere Platte festzubekommen. Aber dafür ist sie schön stabil.

was wiegt denn das teil???

12-13kg und ist halt von der Größe her unhandlich.

Ja am besten ist es mit 2 Leuten zu machen…

sieht bestimmt krass aus wenn du damit mal aufsitzt… :respekt:
schöner funkenflug hinten raus… :top:
nee aber kommt echt gut das ding was hast gelegt für das ding?