Jap hab nen 03er und bei mir bleibt sie auch komplett zu, sie wird lediglich entriegelt. Wir hatten schon mal gemutmaßt im Forum und es wurde unter anderem das (Komfort?)Steuergerät in Betracht gezogen. Dies erklärt wohl auch die Verteilung dass es stellenweise geht.

Bei denen wo die Klappe sowieso ein Stück aufspringt ist eine selbstöffnende Klappe sicher bombe, hätte ich dann auch gerne :biglaugh:

Jap hab nen 03er und bei mir bleibt sie auch komplett zu, sie wird lediglich entriegelt. Wir hatten schon mal gemutmaßt im Forum und es wurde unter anderem das (Komfort?)Steuergerät in Betracht gezogen. Dies erklärt wohl auch die Verteilung dass es stellenweise geht.

Bei denen wo die Klappe sowieso ein Stück aufspringt ist eine selbstöffnende Klappe sicher bombe, hätte ich dann auch gerne :biglaugh:

he du lebst ja auch noch 😀

dann bauen wir im doppelpack um :top:

welches KSG habt ihr denn bei euch drin?
so wie ich gelesen habe geht die funktion wohl nur mit dem 1C0xxxxx KSG….kein plan welches ich drin habe, aber ab Modelljahr 2003 sind wohl nur noch die 1C0xxxxxx verbaut worden, woran kann ich das erkennen?….

Glaub nicht dass das was mim Steuergerät zu tun hat, eher was mit der Verkabelung.

Grund der Annahme: meine Heckklappe springt manchmal beim Motorstart von alleine ein paar cm auf (und hängt dann dennoch noch im Verschlussbügel fest, d.h. selbst wenn ihr es hin bekommt dass es aufspringt geht die Klappe nicht ohne manuelle Betätigung des Tasters auf!). Und ich glaube kaum dass bei meinem LowTec Bora von 99 ein STG eingebaut wurde, das eurem vorraus ist, sondern irgendwo n Kurzer Spannung auf das Schloß schickt.

Man könnte also bei euch mal mit den Kabelbelegungen an Schloß und Taster testen, was durch die FB gesteuert wird.

Das ist genau das richtige Thema ^^ ich habe jetzt einen US schlüssel auch mit 3 Tasten … und wenn ich den nun anlernen werde denn kann ich auch gleich meine Heckklappe öffnen mit der Tast so wie ihr das beschrieben habt? halt denn nur noch aufziehen am taster?? das ja geil.. 😉

Das ist genau das richtige Thema ^^ ich habe jetzt einen US schlüssel auch mit 3 Tasten … und wenn ich den nun anlernen werde denn kann ich auch gleich meine Heckklappe öffnen mit der Tast so wie ihr das beschrieben habt? halt denn nur noch aufziehen am taster?? das ja geil.. 😉

genau so funktionierts mit dem 3-Taster…

Meiner ist auch Mj. 2002 und ich muss meine Klappe auch aufziehen!

Hallo,

sorry, war länger nicht am PC
Also, wer des genau ist, muss ich morgen suchen, aber finde ich sicher wieder!
Habe auch den 4-Tasten US inkl. Panic, und muss nur auf die mitte drücken und den deckel nach oben zeihen (dass was dann die Feder machen soll)
Also entriegelt vollständig, BJ 2001 HIGHLINE :dada:

Lg!

hmm sag ich doch, bei manchen gehts bei anderen nicht.
muss man nur noch herausfinden woran es liegt.
ich tippe ja immernoch aufs KSG…
@sternat welches hast du drin?
auch das 1C0xxxxxx?
wenn ja liegt es wirklich daran….

ja das interessiert mich auch brennend

Hm, weis ich nicht, kann mit meiner Gipshand auch nicht gerade auslesen gehen!

Aber kann ich dir dann mal nachsehen wenn es soweit ist 🙂

hier der skodaaa
http://www.youtube.com/watch?v=g6cd2vXBxHI…feature=related

Sieht so aus als hätte der Stahlfedern auf die Dämpfer gesteckt

…tach zusammen…
…ich hol mal hier die "Leiche" wieder raus :wacko:

…wie codiert man das Steuergerät um ?

Ich häng mich mal mit rein, ich hatte auch nur den 2 Tastenschlüssel, hab auf 4 Tasten ungerüstet, also neues Gehäuse und den mittelsten und seitlichen Taster Draufgelötet, beim Drücken der Hecklappe springt sie komplett auf so das sie mit entsprechenden mitteln hoch fahren würde, hab auch nichts umprogrammiert, hab in nen anderen Beitrag auch was dazu geschrieben und da hatte wohl jemand ein Kumpel der das realisiert hatte, er meinte was von nen puffer von Rocco und nen lifter vom Mondeo, aber dazu äußerte er sich nicht nachdem ich nach ner Teilenummer gefragt hatte. hab jetzt hier nur grob überflogen, habt ihr ne Lösung??

Edit:

Hab den beitrag gefunden: Klick