Sehen recht Original aus.

Falls sie gezogen sind müsste der neue Kotflügel nach dem Tausch eben auch wieder gezogen werden.

mmh ich glaubs eig auch…
hinten ist halt gezogen deswegen war ich mir nicht ganz sicher

Warum kommst du ned vorbei und fragst mich? :w: Bzw. vergleichst! 😉

na hast du mal Zeit?? da können wir uns ja mal am Meggis treffen 😀

Heut is schlecht ich hab Waschtag! :biglaugh:

na zum Glück muss ich das nicht so oft machen 😉

na bist du am Wochenende in der Gegend???

Ich hab urlaub! 😉

na da kannst du mich ja mal anrufen wenn du mal bock hast 😀 meine Nummer müsstest du ja haben 😉 als Student ist mir auch ziemlich langweilig 😀

hab auch was schönes neues am Auto 😀

@lightmen: keine Doppelpostings, siehe Foren-Regel! Man kann Beiträge auch editieren und so nachträglich was einfügen!

Ausserdem geht es hier in dem Thread um Rost am Kotflügel, also bitte mal wieder etwas mehr beim Thema bleiben ;). Privates Treffen ausmachen kann man auch per PN. Sagt ja keiner was wenn man mal kurz abscheift, aber bisher sind 2/3 hier privtes Gelaber und der Rest nur zum Thema…

also ich würde ja erstmal versuchen zu retten was zu retten ist. So wie es aussieht geht es bis zur Unterkante des Radlaufs. Wenn du das gescheit abklebst, den alten rost entfernst, und dann die unterkante mit schwarz lackierst sollte da nichts mehr auffallen.

So habe ich es jedenfalls bei mir gelöst da der Rost nur leicht auf der Oberfläche war.

Ob die gezogen sind sollte man an der Kante im Radlauf schon ausmachen können, wenn diese noch wie ein L-Profil steht dann sind die Kotflügel zu 99% im Originalzustand, wenn die Kante an den Kotflügel angelegt ist könnte es sein das auch gezogen wurde.

sorry tut mir echt leid…

na retten wird denk ich mal nix mehr hab da schon mit nen par Leuten gequatscht, Rost geht auch schon um die Kante wird also wohl nen neuer Kotflügel werden müssen Kanten sind nicht gebördelt also denk ich mal können wir das als geklärt ansehen 😀

Nochmal Dankeschön an alle