Wenn du mal deinen eigentlich Thread benutzt hättest und eventuell auch gelesen hättest, da hab ich dir den Link gepostet… 🙂

Wie geschrieben am besten Fenster raus, sonst wirds ein Gefummel.

Anleitung Füllstücke by Alexedge:
nein ist keine scheiss arbeit.. dauert nur so um die stunde herum.. und wieviel kostet eine stunde in der werkstatt? *gg* ich weiss.. viel zu teuer *gg*
Alsooo:
Türverkleidung abbauen.. dann sieht man ein bisschen unter der leiste die man wechselt ein loch, wo eine schraube drin is.. die aufschrauben.
Dann die gummiführung nach vorne ziehen.. dahinter das weisse clips abbrechen (bei der alten leiste,so gehts am einfachsten zum ausbauen)
dann die alte leiste nach oben schieben.. geht etwas schwerer.
Die neue etwas mit schmiermittel einschmieren, damit die gummiführung wieder leicht zum reindrücken geht. dann die neue leiste wieder einbauen.. also nach unten schieben bis das weisse clip einrastet.. schraube rein und türverkleidung rauf.. fertig 🙂

Anleitung Füllstücke (by Vortex-Forum):
KLICK (englisch, aber sehr viele Bilder!!!)

Ausbau Fensterführung by Nightman:
Die ganzen Führungen sind nicht recht viel mehr Arbeit als die Füllstücke. Es müssen nur zusätzlich die hinteren Seitenscheiben raus. Es geht auch ohne, ich hab selber eine Seite so und die andere so probiert, aber mit Scheibe ausbauen ging es wesentlich einfacher und schneller und war nicht so viel Gefummel 🙂 .
Wo genau noch ne Schraube raus muss, hatte ich selber auf keinem Bild mehr. Aber wenn man mal die Führung an die Tür hält, sieht man ja wo was drin ist.

So baut man die hintere Scheibe aus:
– eine 5mm Schraube (ca. 70mm lang) in den kleinen Spreizdübel eindrehen und ihn damit dann aus dem Großen Dübel raus ziehen
– Jetzt eine 8mm Schraube (ca. 80mm lang) in den großen Spreizdübel eindrehen und diesen damit auch heraus ziehen
– (der Bowdenzug soll während dem rausziehen der Dübel mit einem Schraubendreher zur Seite gedrückt werden, aber das sieht man ja eh)

So sieht das dann aus:M5 in kleinen Dübel eingedreht

kleiner Dübel mit M5 und großer mit M8

Für den Einbau der Scheibe beide Dübel durch das Loch in der Scheibe stecken und Scheibe mitsamt Dübeln von oben wieder in Tür einführen. Die Dübel spreizen unten die Aufnahme und rasten automatisch wieder ein – fertig :wuetend: .

ja das hab ich ja gesehn, so konnte ich ja auch das Dreieck ausbauen 🙂 Aber mit der Schiene komm ich nicht weiter, muss diese Silberne Platte die an der Tür ist auch abgebaut werden? Weil unten sind doch schrauben, oder? So komm ich ja nicht ran.

Ne die muss nicht ab… Nur die Scheibe raus. Geht auch ohne Scheibe, aber wie gesagt Gefummel ohne Ende, dass die Scheibe nachher wieder richtig läuft und überhaupt mega Gefummel, um die Führung raus und wieder rein zu bekommen. Meine Fensterdichtung ist seitdem auch etwas wellig weil ich an der Stelle soviel rummachen musste.
Bei der anderen Seite wo die Scheibe raus war, ging es trotz mehr Arbeit leichter und schneller 🙂 . Also Scheibe raus.

Zu den Schrauben:

Wo genau noch ne Schraube raus muss, hatte ich selber auf keinem Bild mehr. Aber wenn man mal die Führung an die Tür hält, sieht man ja wo was drin ist.

Die neue Leiste einfach mal sinngemäß an die Tür halten, dann sollte man ja sehen wo ne Schraube sein muss. Wenn ich mich recht erinnere, war seitlich an der Tür ein oder zwei Schrauben. Weiß es aber nicht mehr genau. Wenn du dazu kommst, kannst ja davon noch Fotos machen und wir haben die FAQ komplett.

mist, der kleine Stift ist mir jetzt in die Tür gefallen 🙂 Kann man nicht einfach das ganze silberne Blech wegbauen? Ich krieg die Scheibe nicht raus!

Hinten hatte ich das Türblech noch nicht ab. Aber wenn es ähnlich ist wie vorne, kannst du das nicht einfach abschrauben… Vorne hängt da noch das Türschloss und die Fensterhebermechanik mit drauf.

Hab jetzt auch meine originale VW ANleitung nicht hier um nachzusehen. Ich hab mal bei eBay ein VW Serviceheft gekauft und das war der Teil, wo die Türen mit drin sind. Haben die wohl alles raus geschmissen aus den Werkstätten, weils ja alles elektronisch gibt. Da wäre Tür zerlegen mit drin. Hat momentan mein Mechaniker bei sich.

Das hättest dir sogar holen können, wohnst ja nur paar Km von mir…

wenn die scheibe raus ist geht es hinten nach dem gleichen prinzip wie vorne.
das einzige was hinten anders ist, ist die aufnahme von der scheibe.

so, die Linke Seite habe ich nun fertig 😉 . Allerdings habe ich die Komplette Silberne Platte weggebaut, war ganz scön fummlig. Man kann auch einfach mit nen Schraubenzieher die weißen Stifte durchdrücken, man muss halt dann die Platte abschrauben und etwas vorziehen, um die Stifte wiederzubekommen. Aber eins hab ich nicht verstanden, da war oben links so ein komisches Plastikdreieck, kann mir mal jemand sagen für was das ist? Ich konnte es hintereher nicht mehr befestigen, so musste ich es anschrauben. Aber seht selbst.

Ach ja, die letzte Schraube ist an der Ausenkante, direkt unter dem Schloss ???

wo bekomme ich diese teile her? also bei vw das is mir klar aber wie schimpft sich das ersatzteil und bekomme ich dies irgendwo im netz bestellt?

mfg

wo bekomme ich diese teile her? also bei vw das is mir klar aber wie schimpft sich das ersatzteil und bekomme ich dies irgendwo im netz bestellt?

mfg

fahr doch einfach zu VW und zeig denen das! Du brauchst das Dreieck und die Schiene.

wo bekomme ich diese teile her? also bei vw das is mir klar aber wie schimpft sich das ersatzteil und bekomme ich dies irgendwo im netz bestellt?

mfg

Nun ja, wenn es oben "Anleitung Füllstücke wechseln" heisst oder "Ausbau der Fensterführung", wie nennt man die Teile dann wohl :wub: .

Und vergiss es im Netz zu bestellen. Was man immer so liest, werden originale VW Teile bei eBay meist teuerer vertickt, als sie beim eh schon teueren VW Händler sind. Das einzige was mir einfällt wäre der ahw-shop.de, ein VW-Händler der auch über Internet verkauft. Ob sich da allerdings wegen ein paar kleinen Ersatzteile rentiert zu bestellen…