evtl vorsichtig mit Sand strahlen?

Ich würde, ehrlich gesagt, an deiner Stelle gucken welche Nummer dort stehen müsste, ich geh davon einfach mal aus, dass es das rrichtige Gutachten ist, und würde dann mit nem silbernem Fineliner (oder feinem silbernem Edding) die ganzen Nummern nachzeichnen.
Wenn es wirklich nur minimal ist und du definitiv weißt das da auch die korrekten Zahlen stehen. Dann würde ich zu ner "gegnerischen" Prüfstelle fahren, also wenn du beim TÜV warst, dann zur Dekra, oder einfach nur zu ner anderen Prüfstelle und es dann nochmal probieren.
Solltest du aber ordentlich machen.
Ich denke mal nicht, dass du in deinen Felgen rumkratzen möchtest.

Allerdings im schlimmsten Fall, so denke ich, wird dir nix anderes übrig bleiben.

Ich weiß nicht ob es auch noch helfen würde, wenn du irgendwo ne unbepulverte Felge herbekommst, die du dann mitnimmst um dem Prüfer zu zeigen, so sieht die in unbehandelt aus und jetzt guck, dass ist die die gleiche wie an meinem Auto.

Sowas kommt immer auf die Kulanz des Prüfers an.

Sandstrahlen wäre natürlich mit sehr viel Aufwand verbunden und wer weiß, ob es danach zu lesen ist. oder komplett weggestrahlt…
Es sind nur 3 Stellen, mit jeweils ca. 2cm² Fläche, im inneren der Felge, also von außen absolut nicht zu sehen.

Mit einem Stift nachzeichnen wäre super, aber der TÜVler wird mir den Vogel zeigen und es abwischen.

Mein erster Gedanke war folgender:
Mit feinem Schleifpapier die besagten stellen freilegen, dann sollten die zahlen zwar noch mit Pulver gefüllt, aber so deutlich zu lesen sein können.
Im Anschluss mit Klarlack und einem Pinsel versiegeln.
Falsch?

So kannst du es machen bloß der klarlack muss richtig gut abdichten nicht das der irgendwann abblättert.
Ist es denn bei allen 4 Felgen?

ich glaube wenn du nen Bekannten oder ne Firma hast die dir nur mal eben die Zahlenstelle sandstrahlt und du versiegelst das dann anschließend wieder, ist es die Beste und schönste Lösung

Hatte ein ähmliches Problem mit m P2-Ansatz.
Der Lacker hatte die Ziffern halb abgeschliffen und überlackiert, so dass man kaum erkennen konnte was da komplett steht

Dekra hat's mir net eingetragen. TÜV dann ohne Probleme "Man kann's ja erahnen." :rolleyes:
Also bevor du dir die Felgen kaputt machst, erst mal n anderen Prüfer probieren 😉

Nein, ich werde es nur bei einer Felge pro Achse machen.

Da ich noch zwei andere Änderungen Eintragen lassen möchte und es sich um Einzalabnahmen handelt, hat er mir vorgeschlagen alles als eine Eintragung zu machen um Kosten zu sparen.
Also einen anderen Prüfer suchen hört sich gut an. Aber irgendwie möchte ich das jetzt bei dem Prüfer durchziehen. Er hat mir ja genau aufgezählt, was ich ändern muss um HU und die Eintragungen zu bekommen.

Würdet ihr einen speziellen Klarlack nehmen?
Sprühdose, Pinsel?

Ganz ehrlich? Ich würd da nichts abkratzen! So lange wechseln bis es Jemand einträgt !!!

Ich hab es schonmal ganz ohne Nummer schauen eingetragen bekommen

Ich hätt nen Edding genommen und über die Zahlen einfach drüber gehalten dann kann man die normal schon lesen.

Sind doch von hinten drin die Nummern oder ?

Wenn ja dann hat der aber mal ordentlich drauf gehalten. Ich hab nen Satz beschichtet von Tomason und da kannst du den Schriftzug einwandfrei lesen bei der TN1.

Gruß Patrick

Kennst das noch wenn man n Blatt Papier auf ne unebene Fläche gelegt hat und dann mit m Bleistift drüber schrafiert, erkennt man evtl die Schrift wieder…

das mit dem bleistift habe ich schon versucht, keine chance….
habe den wagen heute zu meiner werkstatt gebracht, da kommt der tüv morgen, mal sehen was dabei rauskommt.

Das ist aber auch alles nervig – bin froh wenn ich endlich alles eingetragen und die Hu bestanden habe.