Kurz gesagt: Völlig egal welchen Zubehör-Endtopf oder Komplett-AGA Du kaufst, Du wirst IMMER in irgendeiner Art und Weise anpassen müssen, und sei es nur den Halter ein Stück zu biegen damit er nicht direkt am Ansatz anfängt zu schmohren ;). Warum angepasst wird? Naja, aus einem Grund wie eben genannt damit die Schürze Dir nicht "abfackelt", zweitens aus optischen Gründen. Eine Friedrich-Anlage, auch wenn die Dich ja wohl nicht interessiert, hängt immer ziemlich weit unten, da brauchst Du Dir keine Sorgen um Schweller oder so machen beim Aufsetzen sondern eher um den Endtopf -> kenne ich persönlich, fahre nämlich die Anlage von FMS auf meinem Bora.

Wie weit das Endrohr im Endeffekt rausschaut bei einem Bastuck, keine Ahnung, bei Friedrich passt es ziemlich gut, steht nicht soo weit hervor. Aber wenn wir mal ehrlich sind: Sound sollte doch auch stimmen, wenn man sich schon eine Sport-AGA (oder nur Endtopf) holt, da hast Du mit Bastuck meiner Meinung nach nicht die Nase vorn ;). Schau' doch mal auf Youtube nach den Videos von beershare oder auch das von korinther, Sound komplett ohne offene LuFi oder so'n Kram :biglaugh:. In meinem Thread sind auch noch zwei drei Videos.

Grüße

Hey danke für die Antwort, das hat soweit meine Fragen beantwortet.

Nur was Sound angeht dachte ich immer, dass der Bastuck ganz gut sein soll. Laut Foreneinträgen hier in diesem Forum soll er vom Klang recht tief sein, was ja bei einem einzelnen ESD zugute kommen sollte.
Allgemein soll er halt was lauter sein und das orginal Geräusch etwas weniger dämpfen. Muss damit auch morgens zur Arbeit fahren ohne täglich Beschwerden zu hören :biglaugh:

Nunja ich schau mir mal die genannten Videos an ^_^

Mit Sicherheit zählt halt auch der Live-Eindruck – Videos geben das nie so richtig wider. Aber ich PERSÖNLICH (ist ja auch immer so eine Sache) finde, der Friedrich klingt besser. Du machst das schon ;)!

Grüße

Hey,

ich habe die eine Anlage von FOX verbaut.
DIe hört sich auf einem V5 absolut sauber an. Es ist nicht zu laut, sondern das schöne V5 "geblubber" kommt deutlicher zur Geltung.

Also kurz: FOX ist dezent, sehr gut verarbeitet und anpassen musste ich nichts.
Es hat mich aber später gestört, dass die Anlage unter dem Heckansatz rausguckt und deshalb habe ich mit einem Teppichmesser, einem Dremel und etwas Schleifpapier eine Aussparung in den Ansatz gebastelt, es sieht wirklich sehr gut aus.

Hey,

ich habe die eine Anlage von FOX verbaut.
DIe hört sich auf einem V5 absolut sauber an. Es ist nicht zu laut, sondern das schöne V5 "geblubber" kommt deutlicher zur Geltung.

Also kurz: FOX ist dezent, sehr gut verarbeitet und anpassen musste ich nichts.
Es hat mich aber später gestört, dass die Anlage unter dem Heckansatz rausguckt und deshalb habe ich mit einem Teppichmesser, einem Dremel und etwas Schleifpapier eine Aussparung in den Ansatz gebastelt, es sieht wirklich sehr gut aus.

Hast du davon mal Bilder bitte?

Ne, leider nicht.
Ich wollte sowieso mal welche machen und die Kiste hier vorstellen.
Ich setz den Link, vorausgesetzt ich bekomme das alles hin, denn hier rein.

*offtopic an* also, der Bastuck klingt in Verbindung mit dem V5 schon sehr schön :blush: Ein schön dumpfes "blubbern"… *offtopic off*

Also wenn ich mich auch mal kurz einklinken darf:
Ich bin seit gestern stolzer Besitzer einer Bastuck Komplettanlage und kann nur sagen der Sound ist absolut geil :biglaugh:
Allerdings muss ich erwähnen das ich eine Racing Anlage verbaut habe also Ersatzrohre und den ESD "Double" also den mit 2X76mm Endrohr. Ich hab zwar nur den 1,6 er Bora aber der klingt besser als mein voriger Passat VR6 mit Gruppe A, schön dumpf und leicht agressiv. Ich mache morgen mal Fotos und poste sie dann. Noch ist der originale Heckansatz verbaut und die Endrohre gucken noch darunter raus auch so das nix fackeln kann. Jedoch werde ich wohl bald den V6 Ansatz kaufen und den ESD dementsprechend anpassen das die Endrohre schön in der Aussparung sitzen. Zu der Frage wie weit die Endrohre unter der Schürze rausgucken kann ich nur sagen recht weit , aber ich denke das liegt daran das die Bastuck Anlage passend für Limousine und Variant ist werde die Rohre noch ein wenig kürzen denke ich. Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen, Gruß Joachim

Viel Text hier :biglaugh:

Ich hab noch ein Bild (in dem es eigentlich um den Unfallschaden ging) gefunden wo man einen Bastuck ESD mit 2×76 erkennt (direkt an der Original-Anlage – also kein "Bastuck-Verbindungsrohr") … der ESD wurde mit Schweißdraht höher getüdelt – man kann bestimmt auch andere Gummis nehmen 😆 … das war aber die einzige Änderung

Soundmäsig kann ich natürlich auf die Videos in meiner Signatur verweisen

Hm, so hoch hängt meiner auch, steht aber weiter raus